Corinth Canal - dari mimpi dengan realiti

Malah pada zaman purba, orang perlu membingungkan Kenalan daripada Ionian dan Laut Aegean melalui Segenting bagi Corinth Canal melalui pembinaan. Semua percubaan untuk pulih gagal kerana paras air disebabkan oleh perbezaan dalam dua laut, mempunyai kebarangkalian yang tinggi untuk banjir semasa pembinaan terusan. Hanya selepas beberapa ribu tahun percubaan sia-sia impian ramai, akhirnya menyedari: yang Corinth Canal dibina, dan dua lautan bertemu, yang sebenarnya dibuat kepulauan Greece.

Maklumat pertama mengenai pembinaan terusan cuba untuk berkaitan dengan BC abad VII. Pengasas kerja-kerja meletakkan jalan air telah menjadi mangkubumi di Corinthian Periander. Sesuatu yang menarik adalah bahawa kerja yang tidak berhenti kerana sebab-sebab teknikal, tetapi kerana ramalan menyebabkan Periander dari nujum Pythia bahawa pembinaan terusan akan menyebabkan kemarahan para dewa.

Walau bagaimanapun, idea membina terusan di seluruh genting tanah sentiasa relevan. Di atas ia berfikir seperti raja-raja purba yang besar, seperti Demetrius, Poliokret, Caesar, Caligula. Nero sebenarnya mula membina, menghantar di tempat kerja kira-kira enam ribu hamba. Tetapi sekali lagi, saluran yang tidak ditakdirkan untuk dibina, sebagai maharaja terpaksa pergi ke Rom, di mana pemberontakan meletus terhadap Nero. Selepas kematiannya, pengganti tidak menganggap ia perlu untuk terus membina, dan semua kerja-kerja telah dihentikan. Selepas kejatuhan Empayar Roman pembinaan saluran tidak berjaya diambil Venice dan Byzantine. Pada zaman moden, salah satu pelan utama untuk pembinaan adalah Corinth Canal. Greece, di bawah kepimpinan presiden pertama Ionannisa Capodistria, juga gagal untuk merealisasikan impian ini banyak generasi menjadi realiti.

projek pembinaan Corinth Canal mula mendapat populariti lagi selepas pentauliahan Suez Canal. Pembinaan pada tahun 1869 telah didokumenkan diluluskan oleh kerajaan Yunani. Pengarang projek suka Istvan Turr dan Bel Gerstver - arkitek Hungary yang mengambil bahagian dalam kerja-kerja pada pembinaan Terusan Panama. Kerja-kerja pembinaan bermula pada tahun 1882. Memanfaatkan sebilangan besar pekerja dan peralatan moden pada masa itu, yang Corinth Canal dibina dalam masa yang singkat. Bermula akaun operasi untuk 1893.

saluran Corinth mempunyai panjang 6 kilometer dan kedalaman 8 meter dan ketinggian kapur dinding adalah 76 meter. Melalui saluran tiga jambatan jalan dan satu kereta api. Corinth Canal merupakan satu pencapaian yang ketara pada masa itu, kerana disebabkan oleh kapal saluran, yang sebelum ini terpaksa pergi pusingan Peloponnese, kini mampu untuk mengurangkan kira-kira 400 kilometer.

Pada masa ini, disebabkan kesempitan saluran bagi kapal-kapal moden hampir hilang relevan. Walau bagaimanapun, kini ia diadakan setiap tahun pada 15 ribu kapal yang berbeza. Di samping itu, Corinth Canal, gambar yang anda boleh lihat di setiap senarai Greece tarikan, menarik beribu-ribu pelancong.