KeretaKereta

Driveline

Driveline memudahkan peralihan tork. Reka bentuk kenderaan dua gandar dengan terkemuka gandar belakang adalah peralihan dari kotak di gandar belakang.

aci Cardan - reka bentuk ini, bahagian depan yang disambungkan ke aci yang didorong oleh kotak dengan engsel. Bahagian belakang bersambung dengan gear pemacu serong, yang sentiasa terlibat dengan bevel didorong besar gear. Gear membentuk penghantaran utama kenderaan. Dia membawa tork kepada roda pemacu.

Berpusing diperlukan sehubungan dengan susunan khas aci kipas dan aci kotak gear. Mereka berada di bawah sudut tertentu. Mengubah sudut kecondongan berbanding dengan aci PTO yang dipandu berlaku apabila pemindahan itu dibuat gandar digantung oleh spring daun, berbanding dengan kerangka dan bingkai di ketibaan di lebam di jalan raya. Perubahan berlaku dalam julat yang kecil, dan apabila menukar nilai spring pesongan di gandar pemacu. Ini berlaku dengan penurunan atau peningkatan kereta muatan.

Driveline boleh terdiri daripada engsel elastik atau struktur tegar. engsel mempunyai palang a. pancang Its adalah termasuk dalam palam lubang khas, yang terletak dalam dua pesawat vzaimnoperependikulyarnyh. Lengan salah satu daripada garpu disambungkan ke kotak aci, dan lengan yang lain - diletakkan pada Splin bersama universal.

engsel disesuaikan untuk bergerak. Oleh kerana kipas kehadirannya aci digerakkan pada sudut berbanding dengan aci didorong dalam kotak dalam arah yang berbeza. turun naik gandar belakang menyumbang kepada sedikit perubahan dalam jarak antara ia dan bingkai. Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa bahagian hadapan aci PTO splined mampu gelongsor dalam sesendal garpu engsel.

Sendi dalam beberapa kes diletakkan di dalam kandang khas. Oleh itu, mereka memberikan perlindungan terhadap penembusan kotoran dan minyak dikekalkan di dalam. Yang mencorakkan umumnya terdiri daripada dua hemisfera.

hinge keras yang termasuk driveline yang terdiri daripada flange, injap keselamatan palam plumbum, omentum, galas jarum, pemegang galas, topi, mengunci pencuci, greasers, garpu didorong dan diam, salib.

engsel mempunyai dua garpu. Lead disambungkan melalui flange untuk aci keluaran dari kotak dan didorong oleh lengan yang bersambung dengan Splin, dilupuskan pada akhirnya hadapan driveshaft itu. palam saling disertai dengan cara silang dengan empat pancang.

Engsel berdaya tahan yang ada yang mempunyai driveline termasuk biasanya beberapa cakera elastik galanya. Mereka diskru pada setiap bahagian hab dengan tiga garpu, kaki.

Dalam kenderaan GAZ driveline 51 mempunyai reka bentuk khas. Ia termasuk engsel, sokongan pertengahan. Di samping itu, terdapat dua aci pemacu yang tersedia. Salah seorang daripada mereka - antara. Kehadiran dua aci adalah perlu untuk mengurangkan panjang aci PTO dan meningkatkan ketegaran. Bahagian belakang berputar pertengahan di galas. galas dipasang dalam gelang getah dalam kurungan galas yang dilampirkan kepada ahli salib bingkai.

Keanjalan gelang getah membolehkan galas untuk pemasangan sendiri apabila ubah bentuk yang dialami oleh bingkai, atau dalam kes pemasangan yang tidak tepat.

Untuk kenderaan dua gandar mempunyai ciri-ciri peralihan tork dari kotak melalui tiga gulung dengan enam sendi.

Kereta reka bentuk tiga paksi mempunyai tiga gandar memandu. Di sini, antara lain, aci Cardan dua hadir. Ia digunakan untuk memacu satu tambahan gandar belakang. Ini aci empat hinge, dan sokongan perantaraan dilupuskan di jambatan purata terkemuka.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.unansea.com. Theme powered by WordPress.