Apakah tayar musim sejuk yang berkualiti tinggi di Finland?

Finland - bukan sahaja sebuah negara yang jalan raya yang baik, tetapi juga pengeluar tayar musim sejuk yang berkualiti tinggi. Setiap pemandu mendengar sekurang-kurangnya sekali mengenai tayar terkenal beliau "Nokia", yang lebih utama dari semua keperluan standard. Dan sama ada tayar musim sejuk di Finland begitu baik? Dalam artikel hari ini, kita akan menyediakan gambaran lengkap berita Finland - Nokian Hakkapeliitta, serta tayar lain jenama ini.

Apakah ciri-fiturnya?

tayar musim sejuk di Finland - bukan sekadar sekeping getah, yang dipasang pada kereta dan dalam 2-3 tahun dibuang pada sampah. jurutera finnish dalam pembangunan setiap model baru membayar banyak perhatian kepada komposisi produk mereka dan penempatan pelindung. Terima kasih kepada perkembangan teknikal terkini semua tayar musim sejuk di Finland 2013 tahun model duri telah difikirkan reka bentuk, dan lapisan atas mereka terdiri daripada kepelbagaian campuran untuk menyediakan brek yang paling berkesan dalam semua keadaan cuaca. Baru-baru ini, hasil pandu uji kedudukan utama diduduki siri tayar generasi Hakkapeliitta kelapan. Dan sebagai berkelakuan "Nokian" dalam amalan?

Ujian ke atas salji longgar dan dibungkus

Pada suhu minus 5-10 darjah Celsius salji yang jatuh di jalan raya, ia adalah sangat berbahaya untuk kereta dengan tayar buruk. "Nokia" - ia adalah tayar musim sejuk (dibuat di Finland), yang tidak takut walaupun sejuk 40 darjah. Sekurang-kurangnya seperti yang dinyatakan oleh pengeluar. Well, kita beralih kepada ujian percubaan. Pecutan hingga 60 kilometer sejam ternyata menjadi agak pasti, tanpa masalah. Pada permukaan jalan kereta yang agak mudah dikendalikan, tetapi roda masih disemat sedang tergelincir apabila dilanda salji longgar. Shiny- "Velcro" (orang-orang yang tidak mempunyai pancang) lebih mudah dikendalikan di bawah apa-apa syarat.

Memandu di atas ais

Ais - adalah perkara yang paling teruk yang boleh berlaku di jalan raya musim sejuk. Kenderaan dengan tayar botak tidak boleh hanya menguruskan pada permukaan itu dan terbang oleh inersia dalam mana-mana arah. Oleh itu tayar musim sejuk di Finland dan Rusia adalah penting. Bagi "Nokia" kami, pancang menunjukkan pecutan kuat dan brek. Roda begitu dipotong menjadi ais, selepas pengurangan mendadak dalam kelajuan permukaan kekal kesan dilihat. Ini adalah seorang tokoh yang baik untuk tayar musim sejuk. Duri, menjurus dalam apa-apa cara atas ais, membuat kereta yang sebanyak mungkin untuk taat kepada pemandu. Dan ia secara positif dipaparkan pada keselamatan mesin.

Ujian pada asfalt

Ini mungkin percubaan yang paling kejam dengan tayar disemat. Banyak pengeluar global masih tidak boleh membuat apa-apa tayar musim sejuk, tidak takut asfalt dibersihkan. tayar sama Finland menunjukkan kepada kita strok yakin dan pergerakan agak tinggi. Walaupun pengalaman hebat jurutera tidak membenarkan "Nokia" yang paling kebal pada asfalt. tayar ini juga kehilangan duri (walaupun lebih kurang kerap daripada yang lain) dan bunyi di jalan raya.

Atas dasar ini kita boleh mengatakan bahawa tayar musim sejuk di Finland - adalah standard di pasaran hari ini tayar kereta. Tidak hairanlah mereka dipanggil yang paling berkualiti tinggi dan kecekapan yang tinggi.