Barcelona Metro: skim perjalanan cepat dan selesa

Dalam banyak ibu kota dunia dan bandar-bandar utama mempunyai metro. jenis ini pengangkutan adalah sangat mudah, kerana ia boleh membawa sejumlah besar orang tanpa talian darat. Tidak terkecuali dan bandar utama Sepanyol. Satu cara yang sangat penting dan mudah untuk pengangkutan adalah kereta bawah tanah di Barcelona. Memandu komunikasi ini mempunyai 11 garis dan 163 stesen. komposisi bawah tanah setiap hari diangkut beribu-ribu penduduk dan pelancong. Seperti dalam banyak bandar-bandar lain, Metro Barcelona mempunyai sisi-sisi positif dan negatif

cerita

Pada tahun 1924, buat pertama kalinya membuka pintu kereta kereta bawah tanah di Barcelona. Memandu ketika itu sangat kecil. Garis antara stesen dan kawasan pusat Lesseps. Pada tahun 1926, satu pameran antarabangsa telah membuka satu arah dari Plaza Catalunya ke la Bordeta. Disebabkan perang saudara, pembinaan telah dihentikan selama bertahun-tahun. giliran telah ditugaskan hanya pada tahun 1946. Tetapi secara beransur-ansur sistem berkembang untuk negara moden. Hari ini dibahagikan kepada bahagian utama dan pinggir bandar.

ciri-ciri

Setiap sistem kereta bawah tanah adalah unik. Terdapat ciri-ciri tersendiri dan metro Barcelona. Memandu garisan tidak mempunyai nama, dan arahan dibezakan oleh nombor dan warna. Black ditanda stesen, di mana anda boleh menukar laluan pergerakan.

komunikasi ini dibentangkan di dalam air cetek, jadi banyak mata tidak dilindungi eskalator. Untuk membuat pemindahan, penumpang perlu melalui koridor yang panjang dan sempit. Kelemahan ini terletak pada hakikat bahawa dalam kawasan-kawasan ini tidak ada pemisahan lalu lintas dan pejalan kaki akan bertemu antara satu sama lain.

Juga melawat ibu negara Sepanyol berkata demam dan dalam rumah tersumbat metro Barcelona. Skim ini menyediakan pendingin hawa dalam kereta, tetapi tidak di stesen. udara datang di negeri ini kerana ruang pengudaraan miskin. kesulitan berkata pampasan sistem pendaratan khas. Jadi, anda boleh pergi ke dalam kereta di kedua-dua belah pihak. Ini membantu untuk mengelakkan hiruk-ramai.

Hiasan stesen terdapat unsur-unsur khas untuk cacat penglihatan. Ciri ini membolehkan anda untuk mengembangkan pelbagai pengguna rangkaian mungkin dan mewujudkan keadaan yang baik untuk merealisasikan orang kurang upaya.

harga

Tambangnya bergantung kepada zon pemindahan. Penumpang adalah dipelawa untuk membeli satu tiket atau perjalanan. kedua, seterusnya, yang ditentukan oleh bilangan lawatan, atau dari masa ke masa. Satu perjalanan, sah untuk 75 minit, akan kos 2 euro. anjakan yang lebih besar menyediakan dokumen perjalanan yang diperolehi di stesen metro Barcelona, lebih murah ia akan menjadi.

Sekali di tempat yang betul, tidak tergesa-gesa untuk membuang tiket. Agak banyak muzium membuka pintu mereka secara percuma di persembahan dokumen perjalanan. Ia juga adalah mungkin dalam beberapa kes untuk kad metro penggunaan pengangkutan awam darat.

jadual waktu

Barcelona kereta bawah tanah kereta api sangat meriah. selang antara 2,5-10 minit, bergantung kepada hari dalam seminggu dan masa hari. Dalam kes-kes yang jarang berlaku, kenderaan boleh mengharapkan 15 minit. Pada hari minggu, metro dibuka pada 5:00 pagi dan selesai bekerja di 24:00. Pada malam hari dari Jumaat hingga Sabtu untuk sampai ke tempat yang betul di metro 2:00. Pada hari Sabtu dan Ahad kereta api berjalan sepanjang masa.

Setiap pelancong adalah peta metro perlu Barcelona bersiar-siar. Ia akan membantu untuk menyelaraskan masa dan melawat tempat-tempat menarik tanpa menghabiskan banyak masa dan wang di jalan raya. Sistem kereta bawah tanah peralihan untuk memahami dengan mudah. Penunjuk meminta arah yang betul. Plat Entrada input bermakna dan Salida, masing-masing, hasil zahir.