Baru peta metro: Moscow 2015-2020

Pada masa ini, Metro adalah rangkaian pengangkutan yang paling maju dan mudah. Bandar mnogomillionniki setiap tahun cuba untuk meningkatkan bilangan stesen, laluan berkembang, mewujudkan keadaan yang lebih selesa untuk mengatasi bawah tanah jauh. Bukan tempat terakhir dalam perlumbaan dan mengambil ibu negara tanah air kita - Moscow. Ia akan memberi tumpuan dengan lebih terperinci. Pertimbangkan ciri keadaan hari ini, dan menganggarkan prospek pembangunan yang melibatkan kereta bawah tanah baru.

Kita turun ...

Perubahan kereta bawah tanah yang paling jelas dapat dilihat dalam peta kereta bawah tanah. Sebagai perbandingan, marilah kita menganalisis litar yang berbeza. Ia adalah menarik untuk menarik balik apa yang bawah tanah semasa Kesatuan Soviet kembali pada tahun 1935. Metro Skim pertama kelihatan seperti - lihat gambar di bawah.

Pergerakan itu telah dijalankan untuk hanya satu baris dan ia pergi daripada "Sokolniki" ke stesen "Park of Culture" itu. Panjang keseluruhan jalan itu kira-kira 12 kilometer. Jalan bawah tanah pertama mempunyai satu cawangan, ia adalah berlepas dari stesen "Okhotny Ryad" dan ditutup pada masa yang dikenali sebagai "Smolensk". Dua tahun kemudian ia telah diperluaskan kepada stesen "Kiev".

Saya harus mengakui bahawa pembinaan Keretapi bawah tanah mendapat pesat. Hampir setiap tahun skim ini diisi semula stesen baru, dan pada tahun 1938 melancarkan barisan kedua pergerakan. Sejurus selepas Perang Patriotik Besar 1941-1945, bermula rancangan besar-besaran untuk membina jalan lingkaran, dan pada musim sejuk tahun 1950 kereta api yang pertama dimulakan di atasnya. Penumpang menjadi tersedia skim metro baru, dengan lima stesen di urutan gelanggang.

Separuh kedua abad kedua puluh

Mari kita lihat sekarang pada akhir abad kedua puluh. Pembinaan yang dijalankan semua dalam skala global yang sama, perkembangan sistem bawah tanah komunikasi adalah dalam mod kecemasan. pembinaan bandar adalah berkembang secara aktif dengan penduduk, maka perkembangan sistem pengangkutan yang mudah dan cepat boleh menyampaikan penumpang ke mana-mana bahagian bandar, hanya penting.

Satu fakta menarik ialah bahawa kita kenali skim opsyen bawah tanah telah dikeluarkan dalam 80-ies abad yang lalu. Lama-kelamaan ia telah melalui beberapa perubahan, makanan tambahan dan dicetak semula apabila stesen baru, tetapi, secara keseluruhan, reka bentuk asas terselamat.

peta Metro 2015

abad XXI ditandai dengan tiada penemuan kurang dalam bidang bawah tanah, stesen metro baru. Skim laluan pengangkutan kereta bawah tanah pada tahun 2002 buat kali pertama menyeberangi sempadan ibu negara dan di luar Moscow Ring Road, stesen berdasarkan "Boulevard Dm. Don ". Pada akhir tahun depan membuka BUTOVSKAYA line, dan setahun kemudian memulakan sistem pengangkutan monorel di Daerah Pentadbiran Utara-Timur.

Sekarang lihat pada masa akan datang. Menurut rancangan itu, dan perintah Kerajaan Moscow skim metro baru pada tahun 2015 akan kelihatan seperti seperti yang ditunjukkan di bawah.

draf menyatakan bahawa pergerakan barisan akan ketara dipunggah. Untuk bekerja pada kes-kes yang berbeza dan untuk mana-mana destinasi di ibu negara dan para tetamu akan dapat melakukan perjalanan tanpa hiruk-pikuk dalam kereta api penuh sesak. Kereta bawah tanah akan menerima beberapa kelebihan berbanding lain-lain bentuk pengangkutan: trafik penumpang pada waktu pagi dan petang waktu akan dikurangkan dengan meningkatkan tempoh beberapa cawangan dipunggah garis pengangkutan yang akan bergerak dengan lebih bebas. Peralihan yang menghubungkan stesen terdekat menjadi lebih mudah dan lebih pendek. Jadual perjalanan akan bertambah baik, jadi untuk beberapa stesen tidak akan mempunyai untuk pergi dengan dua atau tiga pemindahan. Di stesen dengan satu keluaran untuk memasang pintu tambahan dan turnstiles. Untuk dapat untuk sampai ke ibu negara dengan melanjutkan laluan bawah tanah, sambungan laluan di luar Moscow cincin jalan dan stesen bawah tanah baru penduduk yang tinggal di kawasan pedalaman dan kembali tanpa "chaise". Sebagai contoh, di Mitino boleh dikunjungi dalam masa 30 minit.

Moscow 2020

Ia adalah sukar untuk bercakap tentang masa depan yang jauh, tetapi mengikut projek, ia adalah selamat untuk mengatakan perubahan berikut, yang akan menjalani kereta bawah tanah baru. Moscow 2020 pada ia akan kelihatan seperti gambar di bawah.

Menurut membincangkan projek itu, rangkaian jalan bawah tanah akan berkembang lebih. Ia akan menjadi stesen baru, yang akan dibuka dan bertugas di wilayah rantau Moscow, juga. Hanya dalam tahun semasa ia akan memperuntukkan lebih daripada 100 bilion Rubles untuk pembangunan metro. Bila, di mana dan apa yang item akan dibuka, The Moscow City Kerajaan akan memutuskan mengikut pelan yang dikemukakan untuk pembangunan kereta bawah tanah Moscow. Juga, skim baru akan sila banyak penumpang kereta bawah tanah pembukaan cawangan kedua di beberapa stesen, di mana ia diperlukan ( "Sokolniki", "Komsomolskaya", "Victory Park"), dan lanjutan Moscow, BUTOVSKAYA Zamoskvoretskaya dan garis bawah tanah sehingga 2020.