Berapa ramai orang yang meninggal dunia pada "Titanic"? Kisah Benar Bencana

Penerbangan pertama legenda "Titanic" menjadi acara perayaan utama pada tahun 1912, tetapi sebaliknya ia adalah yang paling tragis dalam sejarah. perlanggaran tidak masuk akal dengan aisberg, pemindahan tidak teratur orang, hampir setengah ribu mangsa - ini adalah satu-satunya kapal belayar.

Sejarah kapal

persaingan cetek merupakan peneraju untuk permulaan pembinaan "Titanic." Idea penciptaan liner adalah lebih baik daripada pesaing, datang dengan "Star Line White" daripada British pemilik syarikat perkapalan Bruce Ismay. Ini berlaku selepas saingan utama mereka "Cunard Line" pada tahun 1906, pelayaran kapal yang terbesar pada masa itu di bawah nama "Lusitania."

Pembinaan kapal bermula pada tahun 1909. Ia telah dicipta bekerja kira-kira tiga ribu pakar membelanjakan lebih daripada tujuh juta dolar. kerja baru-baru disiapkan pada tahun 1911, dan pada masa yang sama pelancaran lama ditunggu-tunggu pelapik.

Ramai orang, kedua-dua golongan kaya dan miskin, cuba untuk mendapatkan tempat duduk didambakan dalam penerbangan ini, tetapi tiada siapa yang disyaki bahawa beberapa hari selepas meninggalkan masyarakat dunia akan membincangkan hanya satu - ". Titanic" berapa ramai orang yang meninggal dunia di

Walaupun fakta bahawa syarikat "Star Line Putih" yang berjaya menewaskan pesaing dalam pembinaan kapal, seterusnya kematian "Titanic" melanda satu tamparan berat pada reputasi syarikat. Pada tahun 1934 ia telah siap diambil alih oleh "Cunard".

pelayaran sulungnya "tidak mungkin tenggelam"

Grand kapal layar mewah adalah acara yang paling dinanti-nantikan tahun 1912. Tiket untuk mendapatkannya adalah sangat sukar, dan mereka telah habis dijual lama sebelum penerbangan yang dijadualkan. Tetapi kemudian ternyata, mereka yang diniagakan atau dijual semula tiket mereka, bernasib baik, dan mereka tidak menyesal yang tidak di atas kapal tersebut, apabila mereka mendapat tahu berapa ramai orang yang meninggal dunia dalam "Titanic."

Pelayaran pertama dan terakhir "White Star Line" liner terbesar telah dilantik pada 10 April 1912. kapal layar diadakan di 12:00 waktu tempatan, dan selepas 4 hari, 14 April 1912, terdapat tragedi - perlanggaran malang dengan aisberg.

Kematian tragis pandangan jauh "Titanic"

Sebuah kisah fiksyen mengenai kapal karam di Lautan Atlantik, yang kemudiannya terbukti kenabian, ditulis oleh wartawan British William Thomas Stead pada tahun 1886. penerbitannya penulis ingin menarik perhatian orang ramai kepada keperluan untuk menyemak semula peraturan pelayaran, dan ia diperlukan untuk menyediakan jumlah kerusi dalam perahu kecil, yang sepadan dengan bilangan penumpang.

Beberapa tahun kemudian Stead kembali kepada topik yang sama dalam sejarah moden bangkai kapal di Lautan Atlantik, yang telah berlaku akibat daripada perlanggaran dengan aisberg. Kematian orang-orang yang berada di kapal itu berlaku kerana kekurangan bilangan yang diperlukan bot keselamatan.

Kerja ini pengarang terbukti nubuatan. A kapal karam utama berlaku tepat 20 tahun selepas ia ditulis. Kebanyakan wartawan yang berada pada masa ini pada "Titanic", tidak dapat diselamatkan.

Berapa ramai orang yang meninggal dunia pada "Titanic": komposisi dan lemas terselamat

Sudah lebih 100 tahun sejak nahas kapal perbincangan abad XX, tetapi setiap kali semasa biasa ujian menyiasat keadaan baru tragedi itu dan ada yang dikemaskini senarai mangsa-mangsa dan mangsa kematian pelapik.

Jadual ini memberikan kita maklumat yang penuh. Nisbah berapa banyak terbunuh dalam "Titanic" wanita dan kanak-kanak, lebih daripada apa-apa lagi, kekurangan penganjuran pemindahan. Peratusan yang terselamat daripada jantina yang lebih cerah adalah lebih tinggi daripada jumlah yang masih hidup kanak-kanak. Hasil daripada kapal karam membunuh 80% daripada lelaki, sebahagian besar daripada mereka hanya tidak mempunyai ruang yang cukup di dalam bot penyelamat. Satu peratusan yang tinggi kematian di kalangan kanak-kanak. Mereka kebanyakannya dari kelas yang lebih rendah, yang tidak boleh keluar dalam masa untuk dek untuk pemindahan.

Kerana rakyat menyelamatkan dari masyarakat yang tinggi? Kelas pembezaan kepada "Titanic"

Sebaik sahaja ia menjadi jelas bahawa untuk menjaga kapal di atas air mempunyai sedikit masa, kepala "Titanic" Edward Dzhon Smit mengarahkan bot penyelamat untuk menanam di kalangan wanita dan kanak-kanak. Hasil pada dek untuk penumpang kelas III adalah terhad. Oleh itu, kelebihan keselamatan yang diberikan kepada wakil-wakil masyarakat yang tinggi.

Sebilangan besar orang-orang yang meninggal dunia adalah peristiwa yang telah 100 tahun tidak menghalang siasatan dan tindakan undang-undang. Semua pakar-pakar mengatakan bahawa di atas kapal pemindahan itu berlaku seksisme dan kelas. Pada masa yang sama jumlah mangsa yang selamat daripada anak kapal adalah lebih daripada wakil-wakil kelas III. Bukannya membantu penumpang untuk masuk ke dalam perahu, mereka diselamatkan pertama.

Sebagai pemindahan orang dari "Titanic"?

Tidak teratur betul pemindahan orang masih dianggap punca utama kematian besar-besaran. Hakikat, berapa ramai orang meninggal dunia pada bangkai kapal "Titanic", menunjukkan tiada langsung apa-apa kawalan ke atas proses ini. 20 bot penyelamat boleh menampung sekurang-kurangnya 1,178 orang. Tetapi pada awal pemindahan pelancarannya wanita dan kanak-kanak setengah berisi, dan bukan sahaja, serta seluruh keluarga, dan walaupun anjing jinak. Akibatnya, bot penghunian ini adalah hanya 60%.

Jumlah penumpang kapal itu kecuali anak kapal adalah 1316 orang, iaitu, kapten mempunyai peluang untuk menyimpan 90% daripada penumpang. orang kelas III mampu untuk mendapatkan di atas kapal sehingga akhir pemindahan, dan oleh itu akhirnya menyelamatkan lebih walaupun anak kapal. Banyak menentukan punca-punca kemalangan kapal dan fakta-fakta mengesahkan bahawa tanggungjawab untuk banyak kematian pada "Titanic" orang yang diambil alih oleh kapten kapal.

Kenangan saksi mata dari tragedi

Semua orang-orang yang seri tiket yang menang dari kapal tenggelam ke dalam bot penyelamat, menerima pelayaran pertama dan terakhir diingati liner "Titanic." Fakta, bilangan kematian, punca kemalangan itu berjaya mendapatkan melalui kesaksian mereka. Kenangan beberapa penumpang yang masih hidup telah diterbitkan dan akan kekal selama-lamanya dalam sejarah.

Pada tahun 2009 beliau meninggal dunia Millvina Dean - ". Titanic" wanita terakhir yang melarikan diri dari penumpang Pada masa kapal karam dia hanya dua setengah bulan. Bapanya meninggal dunia di atas kapal tenggelam, dan ibunya dengan saudaranya melarikan diri dengan dia. Walaupun ingatan malam dahsyat perempuan itu tidak dipelihara dalam ingatan, malapetaka yang telah menjadikan ia seperti kesan yang mendalam bahawa dia pernah berputus asa melawat tempat-tempat bangkai kapal dan tidak pernah filem menonton dan dokumentari tentang "Titanic."

Pada tahun 2006, lelongan Bahasa Inggeris, di mana ia telah dibentangkan kira-kira 300 pameran dari Titanic, selama 47 ribu pound telah dijual memoir Candy Ellen Churchill, yang merupakan salah seorang penumpang pesawat malang itu.

Membantu dalam penggubalan gambaran sebenar bencana yang diterbitkan oleh kenangan lain wanita Inggeris - Elizabet menutup. Dia adalah seorang governess kepada salah satu daripada penumpang Saya kelas. Dalam memoirnya, Elizabeth menegaskan bahawa dalam bot penyelamat, yang telah dipindahkan, hanya terdapat 36 orang, iaitu hanya separuh daripada jumlah kerusi yang ditawarkan.

punca tidak langsung kapal karam

Semua sumber maklumat tentang "Titanic" punca utama kematiannya menunjukkan perlanggaran dengan aisberg. Tetapi kerana ia ternyata, acara tersebut telah disertai oleh beberapa keadaan tidak langsung.

Semasa kajian punca-punca bencana itu dari dasar laut telah dinaikkan kepada permukaan kulit kapal. Sekeping keluli telah diuji dan ahli-ahli sains menunjukkan bahawa logam selongsong liner itu dibuat, ia adalah berkualiti rendah. Ia adalah keruntuhan fakta yang lain dan sebab, berapa ramai orang yang meninggal dunia dalam "Titanic."

Sempurna permukaan licin air tidak membenarkan masa untuk mengesan aisberg. Walaupun angin kecil akan mencukupi untuk ombak memukul di atas ais, dibenarkan untuk mencari dia sebelum perlanggaran itu berlaku.

prestasi yang tidak memuaskan pengendali radio, masa tidak memaklumkan kepada tuan ais hanyut di lautan, kelajuan terlalu banyak, tidak membenarkan anda untuk menukar dengan cepat perjalanan kapal - ". Titanic" semua faktor ini telah membawa kepada peristiwa-peristiwa tragis dalam

Kematian "Titanic" - sebuah kapal karam dahsyat abad kedua puluh

Kisah dongeng telah bertukar menjadi kesakitan dan seram - ini adalah pelayaran pertama dan terakhir pelapik "Titanic." Kisah benar bencana, walaupun dalam seratus tahun adalah satu perkara perdebatan dan penyiasatan. Kematian hampir seribu orang di sebuah bot penyelamat blank masih tidak dapat dijelaskan. Setiap tahun dipanggil semua sebab baru kapal karam, tetapi tidak seorang pun daripada mereka tidak dapat untuk mendapatkan semula nyawa hilang.