PerjalananPelayaran

Boat "Rocket" hidrofoil: penerangan, ciri-ciri. pengangkutan air

Boat "Rocket" - kapal ini dilengkapi dengan sayap di bawah permukaan air. Ia diklasifikasikan sebagai "P" dan direka bentuk untuk penyelenggaraan serentak 64-66 penumpang. kapasiti tertentu adalah pengubahsuaian kenderaan. "Rocket" mempunyai dimensi 27 x 5 x 4.5 m, dengan perjalanan 1.1 m adalah disimpan, pada masa yang sia-sia - 1.8 m dalam anjakan tanpa muatan kapal -. 18, dalam penuh - 25.3. kapal A boleh bergerak pada kelajuan 70 km / h, tetapi kawal selia - 60-65 km / h. satu kipas dan set enjin utama kepada 900-1000 kuasa hp diperuntukkan dalam reka bentuk.

ia menarik

Boat "Rocket" - tidak satu produk tetapi satu siri yang dilancarkan dalam pengeluaran dalam tempoh Kesatuan Soviet. Projek-projek di mana untuk membina kapal-kapal ini dipanggil:

  • 340ME;
  • 340;
  • 340E.

Kami mula mengeluarkan kenderaan pada tahun 1957. pengeluaran mereka terus sehingga kira-kira pertengahan tahun 70-an. Dalam tempoh ini, air yang dilancarkan kira-kira tiga ratus bot untuk penyediaan pengangkutan sungai. Yang pertama ini adalah nama yang simbolik "Rocket-1." Pembinaannya adalah bangga dengan kilang "Red Sormovo" itu.

Boat "Rocket-1" membuat pelayaran yang pertama pada tahun 1957, ia telah dilancarkan pada 25 Ogos. laluan berlari antara Kazan dan Nizhny Novgorod. Jumlah kapal mengatasi 420 kilometer dari permukaan air untuk pukul kira-kira tujuh! Sesuatu yang menunjukkan bot "Rocket" spesifikasi, melanda imaginasi rakyat biasa. 30 pemenang bertuah menjadi orang-orang, yang buat pertama kali dalam tempoh masa yang singkat di atas air hanya mampu untuk membuat perjalanan yang menarik.

Kini dan akan datang

Sebagai bot "Rocket" (kelajuan bot - sehingga 70 km / h) telah menunjukkan pilihan yang sangat baik itu, ia cepat mendapat populariti. Nama kapal di negara ini dengan serta-merta menjadi perkataan isi rumah. Tradisi ini masih kekal hingga ke hari ini - hari ini "peluru berpandu" nama semua kapal-kapal yang menyerupai kapal Soviet klasik.

Pada zaman Soviet, bot sungai "Rocket" boleh didapati bukan untuk semua orang. keluarga kaya mampu perjalanan ke hujung minggu di beberapa kawasan yang indah: juruterbang membawa penumpang ke teluk yang menarik dan teluk yang tidak boleh diakses untuk mereka yang melancong dengan tanah. Tetapi harga bagi apa-apa santapan persiaran. Sebagai contoh, kereta api di mana ia adalah mungkin untuk pergi jarak yang sama dari bandar adalah lebih murah dalam beberapa kali. Walau bagaimanapun, yang terbaik air rekreasi untuk seisi keluarga, dan bukannya bot "Rocket", membayangkan ia hanya mustahil.

Hari ini kapal ini dan digunakan pada setiap hari. Sebagai contoh, ia boleh dilihat di stesen sungai Nizhny Novgorod. Hari demi hari kapal yang setia mengangkut penumpang antara bandar-bandar dan bergolek pelancong di laluan persiaran.

Modal "Rocket"

Projek bot pernah dianggap sebagai skim, yang akan perlu untuk membina kraf air untuk modal Soviet yang besar - Moscow. Oleh itu direka pembuat kapal yang terbaik pada zaman itu. Oleh itu, sebaik sahaja pertama "Rocket-1" sebaik sahaja kapal itu di ibu negara ia dilancarkan. penerbangan pertama berlaku pada tahun 1957 pada bulan-bulan musim panas apabila bandar ini menjadi tuan rumah perayaan khusus untuk pelajar dan belia. Ia adalah acara antarabangsa, di mana pihak berkuasa akan menunjukkan yang terbaik yang terdapat di Kesatuan Soviet. Dan armada mahkamah, sudah tentu, terlalu.

hidrofoil massa mula beroperasi di perairan Moscow hanya pada awal dekad yang akan datang, di mana beliau menikmati kejayaan berhak sehingga 2006. Dan sejak tahun 2007, kerajaan melancarkan program besar-besaran untuk memulihkan pengangkutan jalan air pedalaman, khususnya, taman "peluru berpandu". Sejak 2009, penerbangan biasa membuat empat kapal itu:

  • 102 (hanya untuk penerbangan VIP);
  • 185;
  • 191 (sebelum ini shuttled sebagai 244 minit);
  • 246.

sumber tidak rasmi mendakwa bahawa tidak lama lagi akan menjadi hidrofoil lain mengenai projek-projek Soviet legenda - sebaik sahaja kerja yang disempurnakan pada pemulihan mesin.

ciri-ciri umum

Hidrofoil adalah kapal yang cepat, yang bekerja pada prinsip sokongan dinamik. Kapal ini mempunyai badan kapal, dan disusun "sayap" di bawah. Jika kapal itu bergerak perlahan-lahan atau berdiri, bakinya disediakan oleh daya keapungan. Apabila mengangkat peningkatan kelajuan yang berlaku ke atas daya permukaan air, yang menimbulkan sakit hati-sayap. reka bentuk ini telah dibenarkan untuk mengurangkan rintangan air, yang memberi kesan kepada kelajuan.

Pemandangan sungai Air Pengangkutan dengan sayap membuat apa yang sebelum ini dianggap mustahil - renang kelajuan di sepanjang jalan air di negara ini. Sekarang lawatan itu adalah untuk meninggalkan dalam masa beberapa jam, yang membawa kepada peningkatan pesat dalam populariti pengangkutan. Pada masa yang sama kapal-kapal yang agak murah untuk beroperasi, dan ditandai dengan hayat perkhidmatan yang panjang. Semua ini telah menjadi asas kepada daya saing, supaya dari masa ini mereka mula hari ini spesis "winged" pengangkutan air - pesaing serius untuk lain-lain cara perjalanan.

Neraketnye "Peluru berpandu"

"Rocket" menjadi bukan sahaja sebuah kenderaan jenis ini. Ia telah dijalankan pelancaran pertama air mercu tanda ini bagi kapal-kapal kapal sungai, dan tahun depan pergi ke bot hidrofoil penerbangan "Volga". Antara lain, ia menunjukkan di pameran Brussels, dan tidak hairanlah: kapal itu mampu untuk mendapatkan pingat emas.

Air dua tahun kemudian selepas "Meteor" pertama (lain analog daripada "Roket") dan kemudian "Comet", yang menjadi yang pertama dalam ruang laut untuk ini jenis kapal. Selama ini, ramai yang telah melihat cahaya "The Seagull", "vortex" dan "Satellites". Akhir sekali, korablestroitelstva tertinggi di kawasan ini boleh dipanggil kapal "Petrel" - sebuah kapal turbin gas lengkap.

Kebanggaan Kesatuan Soviet

Kesatuan Soviet mempunyai asas terbesar kapal di hidrofoil, dan dalam banyak cara ia dipastikan oleh fakta bahawa pembebasan "Rocket" telah ditubuhkan dengan baik. Tetapi negara ini tidak menggunakan sendiri semua yang dibuat: jualan telah mengagak kapal saluran luar negara. Jumlah "Peluru berpandu" dijual dalam beberapa dozen negara-negara yang berbeza.

reka bentuk kapal dengan sayap di bawah air terutamanya diuruskan Rostislav Alekseev. "Rocket" - adalah salah satu sebab penting yang boleh dibanggakan. Kapal, yang direka untuk laluan sehingga lima ratus kilometer, sepenuhnya wajar wang yang dilaburkan di dalamnya dan kekal menarik untuk hari ini.

pembuatan serius

Apabila bot "Rocket" menunjukkan pilihan yang sangat baik, kebolehpercayaan terbukti, dan ia menjadi jelas bahawa mereka mempunyai banyak prospek, kerajaan memutuskan untuk memulakan pengeluaran besar-besaran kenderaan ini. Tugas ini telah diamanahkan kepada kilang "laut", bertempat di Feodosiya. Agak kemudian beliau berjaya menubuhkan pengeluaran kapal di bandar-bandar berikut:

  • Leningrad;
  • Khabarovsk;
  • Nizhny Novgorod;
  • Volgograd.

Ia juga telah diatur pengeluaran di wilayah Georgia, di kota Poti.

kapal dihasilkan dieksport ke:

  • Finland;
  • Romania;
  • Lithuania;
  • China;
  • Jerman.

Dan hari ini, "Roket" pergi di beberapa negara-negara ini. Banyak kapal akhirnya ditukar menjadi taman, kafeteria.

Dan kerana ia telah direka?

Melihat bagaimana kapal itu menjadi berjaya, tidak dapat tidak ia seolah-olah bahawa kerajaan sedang dirancang. Tetapi ia begitu dalam realiti? Projek ini telah dibangunkan di bawah pengawasan Kementerian Pembinaan Kapal, yang dibiayai oleh kerajaan - ini adalah fakta yang tidak dapat dinafikan. Tetapi laporan sejarah menunjukkan bahawa jangkaan sebenar dan pegawai harapan dengan model-model ini tidak dikaitkan. Ini adalah sebahagian besarnya disebabkan oleh idea-idea yang tidak standard seperti - takut bahawa ia semua boleh dibakar. Dan ini adalah satu masa apabila ia adalah sangat mudah untuk kekal "salah faham", yang tidak boleh hanya menjadi suatu kacau ganggu, tetapi membawa kepada keruntuhan yang lengkap.

Dalam usaha untuk melakukan yang terbaik, yang pembina kapal Soviet cemerlang Rostislav Alexeyev dinyatakan untuk maksimum - untuk mereka bentuk dan membina kapal dan menunjukkan ia tidak sesiapa bagaimanapun, tetapi apabila Khrushchev sendiri, iaitu, melebihi semua pihak berkuasa peringkat rendah. Pelan berani mempunyai peluang kejayaan dan telah dilaksanakan pada musim panas tahun 1957. Kapal "pada sayap" pemimpin-pemimpin di Sungai Moscow, dan telah berlabuh di marina rawak, tetapi di mana biasanya suka untuk menghentikan Ketua Setiausaha. Alexeev secara peribadi menjemput Nikita Khrushchev di atas kapal. Jadi mula berenang, yang membenarkan kapal untuk menjadi legenda. Namun begitu, wajah utama di negara ini untuk menilai apa yang menyebabkan kekaguman penonton untuk mengatasi semua kenderaan. Ya, dan Ketua Setiausaha kagum dengan kelajuan. Ia kemudiannya bahawa frasa itu dilahirkan, dipelihara untuk generasi akan datang: "Cukuplah kami di sungai perjalanan lembu! Kami akan membina! ".

Sejarah tidak berakhir

Ya, "Peluru berpandu" adalah popular, menjadi kebanggaan negara, disayangi, yang dikenali, dikagumi, bagi mereka untuk membayar wang. Tetapi apabila masa berlalu, kapal-kapal beransur-ansur menjadi usang. Sudah tentu, kali pertama mereka dibaiki, tetapi apabila sekular Union pergi "bukit" tidak sehingga kapal-kapal. keusangan teknikal dan pengangkutan sungai hanya meningkat. Pada satu ketika ia seolah-olah bahawa masa depan ke arah ini hampir tiada cara pengangkutan, sekurang-kurangnya tidak dalam dekad yang akan datang.

Dan beberapa tahun yang lalu kami memulakan program untuk memulihkan kapal yang terbaik Kesatuan Soviet - "Peluru berpandu". Dan bersama-sama dengan mereka ia telah memutuskan untuk melabur dalam "Comet" dan "Meteora". Walaupun keadaan ekonomi yang agak sukar di negara ini, kerajaan telah gagal untuk memperuntukkan wang untuk kerja-kerja untuk meningkatkan pengangkutan dan pemodenan kapal-kapal untuk keperluan pada masa ini. Satu program khas telah dibangunkan, yang direka untuk menyokong Court dengan sayap di bawah air. Ia menjadi penting pada 2016, apabila kapal "Comet 120M" ini adalah untuk menunjukkan bahawa usaha yang tidak pergi ke keping.

Tetapi "Rocket" berada di sana terlebih dahulu?

Sekarang ramai yang ingat mengenainya, tetapi "Rocket" bukan percubaan pertama untuk membuat jenis pengangkutan. Sebelum beliau adalah pembangunan, menunjukkan bahawa ia adalah mungkin untuk mencapai kelajuan prestasi yang terbaik dengan meletakkan sayap di bawah badan kapal. Idea kapal itu telah dilahirkan pada abad XIX itu!

Mengapa kami tidak dapat apa-apa yang masuk akal untuk membina sebelum ia dibuat Alexeyev? enjin stim pertama telah digunakan, yang agak kapasiti terhad. Mereka hanya tidak cukup untuk membangunkan kelajuan di mana sayap benar-benar akan menjadi berguna. Oleh itu, pada peringkat itu semua berakhir fantasi dan andaian "kerana ia boleh." Walau bagaimanapun, ini adalah masa yang menarik: penonton biasa melihat semua jenis baru bangunan, serta penentuan struktur, kapal-kapal menetapkan rekod, tetapi bulan berlalu - dan melontar sudah kapal baru. Perlumbaan itu seolah-olah tidak berkesudahan. Pada orang, kapal pertama dilengkapi dengan sayap di bawah air, yang dikenali sebagai "katak". Walaupun dia bergerak dengan cepat, tetapi melompat di permukaan air dan agak tidak stabil.

armada kelajuan tinggi: bagaimana ia?

Pada tahun 1941, di Nizhny Novgorod (yang pada masa itu dipanggil Gorky) Tesis dipertahankan di Institut Perindustrian, khusus untuk buaian dengan sayap di bawah air. Pengarang projek ini adalah Rostislav Alekseev - orang yang "dengan angin" masa depan menunggang Khrushchev di Moscow.

Lukisan menunjukkan komisen yang sangat baik kapal dengan prestasi kelajuan tinggi. Ia sepatutnya untuk bekerja pada prinsip, sebelum ini belum lagi dihidupkan. Dunia pada masa itu memang tidak wujud apa-apa seperti itu. Mengatakan yang juri terpegun - itu, dan tidak setengah meluahkan kegembiraan dan mengejutkan mereka.

Peluang dan konservatif

Satu kursus diploma telah diadakan untuk Alekseeva "baik" dan diilhamkan beliau untuk membuat satu laporan di mana beliau mencadangkan untuk membawa projek untuk hidup. dokumen itu telah dihantar kepada Tentera Laut dan diterima sebentar lagi menjawab litar yang tidak berjaya tidak boleh diterima dan tidak berminat dengan pereka serius.

bapa saudara dewasa dalam Tentera Laut Soviet di igrushechki tidak bermain! Baik kita ditandatangani pada akhir yang agak memuji-muji bagi seorang jurutera muda frasa: ". Anda terlalu mendahului masa"

Apabila kegigihan menang kekufuran

Orang lain akan diberikan di tempat kejadian oleh Rostislav: ada perang, tidak ada wang, keadaan adalah keadaan bencana itu sukar, dan apa yang mengancam masa terdekat dan semua itu adalah mustahil untuk membayangkan. Tetapi pakar muda tidak mahu berputus asa. Saya lulus setahun sejak surat pengecualian, dan kini Alekseev membuat hubungan dengan Krylov, ketua pereka kilang, khusus dalam pengangkutan air. Ini lelaki yang bijak, mampu untuk melihat ke masa depan dan melihat lukisan yang baru ditemui ciri kejuruteraan kejayaan dan mahu melihat mereka lebih rapat. Kemudian diikuti beberapa tahun tegang perang dan tidak lama selepas itu. Banyak skeptis telah mengkritik projek itu, dalam jurutera bekerja di atasnya tanpa mengenal penat lelah. Dan pada tahun 1957, akhirnya datang kepada kejayaan sebenar.

Kapal baru mengalami yang cepat dan serta-merta selepas itu pergi ke ibu negara, secara kebetulan - semasa festival antarabangsa, yang adalah untuk melawat ketua negara. Dalam masa 14 jam, kapal tiba di tempat kejadian, manakala bekerja pada masa yang bot sungai untuk menutup jarak ini dalam kira-kira tiga hari. Tetapi bagaimana cerita itu dibangunkan lagi, anda sudah tahu.

Adakah dia menunggu Alekseev itu kemenangan yang? Mungkin ya. Walaupun skala terlebih dahulu itu sukar untuk diteka. Adakah kita tunggu kepulangan itu kini dikemaskini "Rocket" pada laluan air di negara kita? Tidak dinafikan, ya. Kapal ini merupakan warisan sejarah dan penting negara, dan dengan itu kenderaan yang sangat baik, terpakai dalam kehidupan seharian.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.unansea.com. Theme powered by WordPress.