Ciri-ciri stesen metro Tverskaya

Stesen metro "Tverskaya" garis Zamoskvoretskaya metro Moscow mempunyai sejarah yang tidak biasa, yang kembali ke kedalaman tahun 1930-an, apabila metro Moscow masa depan berada di peringkat reka bentuk. Rancangan untuk meletakkan garis-garis telah dikaji berulang-ulang, dan apa yang dipanggil "rizab", iaitu ruang bawah tanah yang kosong di tempat di mana stesen metro Tverskaya terletak pada hari ini, telah dibuat tepat semasa meletakkan jalur pertama melalui pusat padat penduduk Moscow. Dari penciptaan stesen di tempat ini pada masa-masa itu terpaksa ditinggalkan kerana beberapa sebab yang bersifat teknikal. Kami kembali ke stesen ini hanya 40 tahun kemudian.

Stesen metro "Tverskaya". Ciri-ciri teknologi bangunan

Stesen ini masih dibina menggunakan rizab lama di kedalaman di bawah Pushkin Square. Ia telah ditugaskan pada musim panas tahun 1979 dan hingga 1990 dinamakan "Gorkovskaya". Dengan jenis konstruktifnya, stesen metro "Tverskaya" adalah sebuah stesen pylon tiga berkembar yang terletak dalam. Terdapat banyak perkara yang serupa dengannya, dalam seni bina tidak ada yang luar biasa. Tetapi di sini banyak penyelesaian kejuruteraan untuk pembinaannya boleh dipanggil unik. Pembinaan adalah rumit oleh fakta bahawa stesen itu didirikan pada regangan sudah beroperasi Mayakovskaya - Teatralnaya. Keadaan geologi lebih daripada sekadar kompleks, dan pembangunan bandar di pusat ibu negara sangat padat. Keadaan ini terpaksa meninggalkan pembinaan sebuah poros yang berasingan dan menggunakan stesen lombong sedia ada Pushkinskaya.

Hanya terpaksa meninggalkan terowong pintasan, memastikan laluan Zamoskvoretskaya tidak terganggu dalam tempoh pembinaan sebuah stesen baru pada jarak operasi yang sedia ada. Laluan sementara dibentangkan di sepanjang garis pusat stesen metro Tverskaya yang akan datang. Foto, skema dan pengiraan penyelesaian kejuruteraan dimasukkan dalam buku teks mengenai seni bina dan pembinaan sebagai contoh strategi dan teknologi pembinaan yang dipilih secara rasional. Ia adalah klasik pemikiran kejuruteraan Soviet, satu pengalaman penting dalam reka bentuk dan pembinaan garis bawah tanah di bahagian tengah bandar- bandar besar. Dengan pemeliharaan bangunan bersejarah dan warisan budaya yang utuh. Stesen ini membentuk persimpangan persimpangan yang mudah dengan peralihan kepada "Chekhovskaya" dan "Pushkinskaya".

Stesen Metro "Tverskaya". Ciri seni bina

Bahagian dalam stesen dikuasai oleh marmar ringan dan granit merah. Konsep estetik tentang reka bentuk estetik adalah karya-karya klasik Soviet Maxim Gorky, yang namanya stesen itu asalnya memakai. "Arca revolusi" juga didedikasikan kepada komposisi arca, yang terpaksa dipindahkan dari hujung stesen, apabila diperlukan untuk membina peralihan ke stesen "Chekhovskaya". Dataran Pushkin mempunyai bangunan bersejarah yang padat, jadi stesen "Tverskaya" mempunyai laluan bawah tanah. Ia digabungkan dengan lobi stesen "Pushkinskaya" Tagansko-Krasnopresnenskaya baris. Dari sini anda boleh sampai ke kompleks membeli-belah "Tverskoi Passage" dan ke ruangan bawah tanah kompleks editorial "Izvestia".