Cornelius Vanderbilt: gambar, biografi, petikan, kata-kata

Jika kita mengesan sejarah semua ibu utama dikenali, mereka yang kini dikenali sebagai "wang lama", yang paling sering pada sumber keuntungan pertama akan menjadi orang-orang dengan prinsip-prinsip moral yang meragukan, tetapi dengan karisma yang hebat. Dan ini terpakai kepada semua para bangsawan moden, tuan-tuan dan senator. Ia adalah bernilai mengingati sejarah Rusia, walaupun setakat untuk memahami melalui apa yang beberapa ratus tahun keturunan orang-orang yang telah membuat kekayaan dalam 90-an abad yang lalu, jika tidak dengan tajuk, anda mungkin akan dihormati oleh orang di semua benua. Kecuali, sudah tentu, ibu negara akan berganda-ganda. Kadang-kadang anak-anak dimanjakan hanya mensia-siakan negeri ini. Ia berlaku dengan warisan orang terkaya di Amerika pertama.

Nama Cornelius Vanderbilt di Amerika Syarikat tahu semua operasinya adalah termasuk dalam buku teks ekonomi, berjabat jurulatih namanya dan strategi guru untuk pertumbuhan peribadi. Tetapi cerita beliau dan cerita jenis berakhir pada anaknya. Saya tidak bermimpi tentang jutawan ini.

Keluarga Van der Bilten

Cornelius merupakan anak keempat dalam keluarga, semua namanya kedengaran seperti Cornelius Vanderbilt Jr., namanya beliau menerima penghormatan kepada bapanya. Adalah tempat kelahiran ladang keluarga, berlaku Mei 1794. Seperti semua rakyat Amerika, Van der Bilten adalah pendatang, tidak sabar-sabar untuk membina semula kehidupan mereka ke tahap yang boleh diterima. Tentang juta tiada siapa yang mahu. Dengan baik dan bekerja keras untuk memberi makan kepada keluarga mereka dan mendapat usia tua yang tenang, - mungkin ia adalah satu-satunya motivasi kewangan untuk keluarga. Nama keluarga Vanderbilt asalnya terdiri daripada tiga komponen: Van der Bilten. Dengan jurang dilicinkan dari masa ke masa, dan nama perpaduan yang diperolehi kedua-dua sebutan dan bertulis.

Bapa hartawan datang yang dikumpulkan dalam sebuah ladang kecil, melibatkan diri dalam kerja-kerja di pelabuhan. Dalam memahami beliau laut, kehidupan pelabuhan - ia adalah satu beban yang sangat berat, yang hanya mempunyai pekerjaan kotor dan pendapatan sedikit. idea ini dia diilhamkan anak keempat, tetapi budak itu tahu berbeza. Dalam mimpi hidupan laut bermakna kebebasan, kekayaan dan kemungkinan yang tidak terhad. Sejak zaman kanak-kanak, yang berbeza sabar tajam, Cornelius Vanderbilt mahu berhenti sekolah pada usia 11, untuk melakukan perkara yang mereka sendiri. Dan juga meninggalkan dinding, tetapi pelabuhan tidak segera dicapai, sehingga 16 tahun bekerja keras di ladang keluarga. Tetapi, jika dia mahu meneruskan pengajian, dia tidak berjaya. perniagaan pertamanya dan skandal yang didirikannya di dinding institusi.

Pengalaman pertama dagangan dan ugut

Sebelum keluar untuk pertama juta, Cornelius Vanderbilt menunjukkan skandal, perusahaan dan ketegaran dalam penyelesaian masalah. kes itu masih dalam dinding institusi di mana pengeluar wang muda belajar membaca dan mengira.

Guru di sebuah sekolah tempatan tidak berbeza daripada pekerja keras sekitar, menulis, membaca dan mengira kemahiran selain. Selebihnya senarai "kemuliaan" adalah perkara biasa, dan mabuk adalah baris pertama. Perasan satu hidangan yang mabuk daripada salah satu daripada guru-gurunya, Cornelius memutuskan untuk melegakan penderitaan dan ditawarkan sebagai rawatan untuk jagung vodka asal diragui. Sudah tentu, ia kos wang. guru tidak dapat menahan dan mengaku "penyelamat" dalam dosa-dosa mereka, terutama yang membawa minuman ia adalah lebih murah daripada semua salun sekitarnya.

Berapa lama simbiosis ini, sejarah senyap, tetapi apabila guru malang memutuskan untuk melarikan diri dari cengkaman pelajar gigih. Ia kemudiannya dibuka dan sifat sebenar jerung perniagaan: Cornelius Vanderbilt berkata bahawa seluruh cerita dia akan memberitahu ibu dan semua orang di sekeliling, di mana penginapan guru di pejabat. Dia terpaksa menyerahkan dengan segera. Sejarah akhirnya menjadi jelas, skandal besar meletus, guru dipecat dalam kehinaan, dia meninggalkan Cornelius.

Kemudian, beliau berkata: "Jika saya telah mengambil masa untuk belajar, saya tidak akan mempunyai masa untuk membuat apa-apa." Sikap ini ke sekolah falsafah persaudaraan dengan semua tempoh kepada golongan mewah yang perindustrian Amerika.

Perniagaan untuk 10 dolar

Vanderbilt Kornelius lama tertanya-tanya bagaimana untuk membuat wang dan di mana untuk mendapatkan modal permulaan. Ibu bapa, dia meminta sepuluh dolar untuk membeli kapal layar. Jumlah untuk petani agak besar, dan bapa tidak boleh membuat keputusan atas apa-apa langkah berisiko, terutama apabila ia datang ke pelabuhan dan segala-galanya yang berkaitan dengannya. Tetapi ibu tahu semua anaknya dan memilih untuk memberikan permintaannya, tetapi dengan syarat sebelum kerja-kerja di ladang. Untuk mendapatkan modal permulaan, Cornelius mempunyai peluh cantik di rumah: membawa batu, untuk menggali tanah, menanam tumbuh-tumbuhan, dan sebagainya - bekerja di atas tanah sentiasa banyak. Selepas menamatkan semua janji-janji beliau telah diterima daripada simpanan peribadi ibunya.

The Kenderaan air pertama

Jangan berlengah dalam pembakar belakang dan tidak terlibat dalam refleksi, enam belas kelasi baru lahir segera pergi untuk membeli kapal layar. Beli kapal itu rapuh, hampir tidak disimpan bertahan, tetapi kapten bertekad untuk menjadi syarikat penerbangan utama di Pelabuhan New York. penduduk Pertandingan penghantaran dari satu pihak kepada yang lain adalah besar, ia adalah satu-satunya cara untuk mendapatkan dari satu bahagian bandar yang lain. Ramai yang telah membuat pelayaran beberapa kali sehari, teksi berjuang bagi setiap penumpang dan untuk tempat di bawah matahari bersama-sama terapung. Cornelius Vanderbilt terlalu muda, dan, pada pendapat pemandu teksi yang berpengalaman, untuk berurusan dengan dia tidak ada kesukaran.

kapal beliau cuba untuk menenggelamkan setiap malam untuk kali pertama. Memikirkan apa yang salah, Vanderbilt menyedari bahawa bahagian bawah bot menumbuk. Anger bagus, perjalanan pergi penumbuk, bersumpah. kepala gila telah melakukan kerja - dia menjadi takut. Menanamkan rasa takut lawan mereka membantu pertumbuhan yang besar di bawah dua meter, tekak tin dan rizab kata-kata dan ungkapan yang bukan sastera yang jelas membuktikan pertikaian itu kelebihan.

Selepas kejadian pertama, persaingan masih belum reda, tetapi lelaki itu adalah "pendaftaran". Banyak kali dia akan mempunyai untuk menangani isu-isu seperti ini, tetapi legenda telah dipalsukan di bawah nama Cornelius Vanderbilt. hartawan biografi penuh dengan pergaduhan, eccentricities, kekejaman dan keupayaan untuk mencapai matlamat.

strategik lambakan

Dalam masa yang singkat dia sedar bahawa bermain itu tidak akan dapat membuat kaedah-kaedah umum tidak menguntungkan dan cepat, Cornelius Vanderbilt membuat peraturan mereka sendiri. Kapal yang dinamakan "Greyhound" dikhabarkan akan hampir tidak disimpan bertahan dan mengancam untuk menenggelamkan pada bila-bila, namun penumpang digunakan perkhidmatannya. Tiga dolar setiap orang - begitu banyak berbaloi untuk bergerak ke sisi lain dari New York, dan sebagainya mengambilnya. Vanderbilt telah menurunkan tambang untuk satu dolar, dan peningkatan trafik penumpang pada masa-masa. Dahagakan cross sungai mula berjuang untuk tempat di perahunya, dan bersedia untuk duduk di atas riba masing-masing, hanya untuk menjimatkan wang.

Setelah lewat dua belas bulan, Cornelius memberikan ibunya diambil dalam hutang sepuluh dolar, dan wang tunai keluarga disimpan di seribu. Dia menciptakan suasana di persekitaran pengangkut tidak kondusif untuk saling memahami, terpaksa mengurangkan harga segala-galanya, dia terbongkar. Menghapuskan semua syarikat baru seperti. Pergaduhan adalah suatu yang berterusan untuk Vanderbilt, perbendaharaan kata ditambah dengan mengorbankan segi laut dan mat terpilih. Walau bagaimanapun, Cornelius Vanderbilt memperoleh dana untuk mengembangkan perniagaan mereka.

Armada pertama

Membeli beberapa bot, Vanderbilt mengambil satu pasukan untuk perlawanan dirinya: semua bersumpah, dapat menakut-nakutkan jenis ganas saingan, perkataan kuat dan, jika perlu, dan kemudian dengan penumbuk. A kumpulan kecil aktif, malu lambakan, ia akan mengambil pasaran keseluruhan. Tetapi dalam biennium 1812-1815. Ia berlaku konfrontasi antara England dan Amerika. K. Vanderbilt, pada risiko kapal dan hidup pergi perkapalan, hanya kali ini dia membawa gear dan bekalan untuk tentera.

Perkhidmatan bekalan tentera tidak bebas, selain Cornelius menubuhkan skim spekulatif: membeli produk popular di satu bahagian New York dan dijual di negara lain. Gesheft dari resales beliau percaya sebelah, tetapi kerana matlamat utama adalah untuk memperkayakan, tetapi kerana perniagaan itu juga diselaraskan dengan sempurna. Secara beransur-ansur, beliau membeli semua syarikat penerbangan kraf dan hampir menjadi monopoli. Ia mengambil masa tujuh tahun. Beliau menjadi tuan kabotaj, salah satu procurers yang terbaik, telah memperoleh nama Komander, mengumpul lima belas ribu dolar, tetapi ... era steamboats.

kapten

Cornelius Vanderbilt tidak segera menghargai prospek kapal pengukus dan pemahaman, saya memutuskan untuk bermain selamat. Untuk berjaya, beliau memerlukan pengetahuan kapal-kapal baru dan keupayaan mereka. Sebagai seorang yang tidak bertolak ansur dengan penyelesaian separa ini, ia menjual seluruh kumpulan pesawatnya dan mengupah kapten di atas kapal kapal Thomas Gibbons gaji sebanyak satu ribu dolar setahun. Pada masa yang sama beliau berkahwin dengan seorang wanita muda yang sederhana dengan ladang jiran, Sofii Dzhonson.

Pengukus Gibbons diketuai oleh Captain Vanderbilt riang melakukan penerbangan dari New York ke New Jersey. Diangkut kargo dan penumpang untuk tujuan yang berbeza. Selepas belajar selama beberapa tahun, semua butir-butir perniagaan cart dan besar kapal, Cornelius Vanderbilt dipujuk Gibbons bersama-sama untuk membina sebuah kapal yang baru.

Era baru perniagaan

Vanderbilt telah melabur di dalam sebuah kapal baru semua wang mereka dan ayahnya melakukan projek. Kapal baru dinamakan Bellona, dan Vanderbilt Kornelius, sebagai pemimpin perusahaan, telah pulih semula gaya perniagaan sendiri - dia terdesak untuk membuang. Tambang pada "Belon" adalah hanya $ 1, yang merupakan empat kali kurang daripada semua syarikat penerbangan lain.

Pesaing, di sebelah yang merupakan undang-undang yang beberapa kali disampaikan kepada beliau di mahkamah, dengan kapten licik datang kepada pegawai mahkamah, tetapi setiap kali dia melarikan diri dari mereka. Ia telah berkata bahawa kapal itu mempunyai kabin rahsia, yang hanya tahu Amirul, dan oleh itu begitu mudah disembunyikan daripada Themis. Mendapat kedudukan dominan dalam perniagaan, dia bertindak sebagai penceroboh dan serigala, mengoyakkan kepada corak-carik pesaing, sebenarnya, yang secocok dengan seorang lelaki bernama Cornelius Vanderbilt.

Beliau juga mengasaskan perniagaan lain: membeli sebuah hotel kecil dengan kedai minuman di tebing sungai, di mana orang ramai yang dihormati boleh hidup dalam jangkaan kapalnya dan hanya mempunyai masa yang baik. institusi pelayan wanita menjadi isteri Daud. Ini berlanjutan sehingga 1829. poket telah terkumpul tiga puluh ribu dolar, tetapi dia adalah tamak, K. Vanderbilt, yang pertama juta shimmered invitingly berlainan masih jauh di hadapan. Ia adalah masa untuk memulakan permainan besar.

Keengganan sebagai satu bentuk pendapatan

Cornelius Vanderbilt - usahawan besar, dan ia menjadi jelas semasa organisasi monopoli pertama. Sabar-sabar untuk memulakan perniagaan mereka sendiri tanpa teman, dia menjual kepentingannya dalam New Jersey dan berpindah ke New York. isteri menolak perubahan tempat tinggal, tetapi ketua keluarga meyakinkan beliau cara agak boros: tidak bersetuju dengan keputusannya untuk isterinya, dia meletakkan dua bulan di rumah untuk tidak siuman.

Kembali di New York, beliau mengasaskan sebuah syarikat perkapalan dan terlibat dalam perniagaan yang biasa: mengangkut barang-barang dan penumpang, tetapi tambang adalah hanya dua belas sen.

pelayaran bot beroperasi antara New York dan Pikssillom di laluan ini dengan masa yang Vanderbilt sudah mempunyai monopoli. Dan dia terpaksa keluar dari pasaran. Kemudian dia memulakan pertandingan dengan Persatuan Sungai Hudson, menjatuhkan senjata besar - tidak mengambil wang untuk perjalanan. Tetapi penumpang naif menunggu satu tamparan berat dari arah tanpa sebab: kos makanan dan minuman di atas kapal tersebut telah dipandang remeh oleh beberapa kali, sebahagiannya mengimbangi lambakan permainan Vanderbilt. Persatuan sungai Hudson berputus asa: ia adalah kes pertama di mana syarikat itu meminta syarikat penerbangan swasta untuk mengurangkan aktiviti-aktiviti mereka. Sebagai pampasan telah ditawarkan satu ratus ribu dolar dan lima ribu dolar setiap tahun selama sepuluh tahun. Dan Komander bersetuju!

juta pertama

Vanderbilt membawa aktiviti dan membawa penumpang di Boston, Long Island dan di kota Negeri Connecticut. bunga rumah di usia empat puluh telah terkumpul negeri Cornelius mempunyai setengah juta dolar, tetapi yang dahagakan wang tidak dipadamkan. Keluarganya berpindah lagi, kini di Long Island. Terus lambakan, Komander bertahan pertandingan, menerima pampasan dan pada tahun 1846 kapal-kapalnya berlabuh di semua bandar utama di Amerika. Ia adalah pada tahun ini K. Vanderbilt memperoleh juta pertama perniagaan perkapalan.

terusan panama

Pada tahun 1848 di California, mendapati deposit emas, dan demam lain dicengkam Amerika. Cara yang paling mudah untuk mendapatkan melalui Terusan Panama untuk menggali idea berkenaan bukan baru, tetapi tenaga untuk melaksanakan idea-idea pertama melahirkan Vanderbilt. Malangnya, cara-cara teknikal tidak mencukupi, dan Cornelius memutuskan persoalan mengurangkan masa perjalanan untuk cara sendiri yang gali. Bersetuju dengan Kerajaan Nicaragua, beliau menganjurkan penerbangan sewa khas, yang mana pencari duit dengan cepat di tempat dua hari lebih awal daripada rakan-rakan mereka yang telah masuk syarikat lain. Setiap tahun, transit penumpang membawa Commodore satu juta daripada pendapatan bersih.

Canal lapisan idea yang tidak pernah meninggalkan Vanderbilt. Sekali lagi, menjual keseluruhan perniagaan, Cornelius pergi untuk mencari sahabat. Sejak syarikat ini ditubuhkan Panama aksesori Transit Co.

privasi

Pada malam ulang tahun keenam puluh ketua keluarga yang Vanderbilts berkuat kuasa sepenuhnya kami pergi ke lawatan kapal layar swasta di sekitar Eropah. Kapal itu dipanggil "North Star", projek dan reka bentuk yang terlibat secara peribadi Cornelius Vanderbilt. bot foto keseronokan kemudian dicetak dalam akhbar. Rasa jutawan adalah khusus, dan segala-galanya tentang harta benda peribadinya, keluar sombong, menjerit tentang mewah. Kejutan penonton suka Commander, dengan orang lain mengingatkan bengkak di mana dia datang "ke dalam dunia" dan berapa banyak kelas dia pendidikan. Surat khabar masa kerap ditemuramah beliau, dalam salah seorang daripada mereka beliau berkata: ". Semua hidup saya, saya adalah gila tentang wang, penciptaan cara-cara baru untuk membuat mereka meninggalkan saya tiada masa untuk pendidikan"

Tidak kurang merasa penting dan mempunyai rumahnya di Staten Island, dibina dengan semua kehendak taikun berkenaan. Ia adalah campuran tidak menentu hebat gaya yang berbeza, mempunyai tiga tingkat, suasana yang sangat kaya dengan nilai dan tanpa rasa pada pendaftaran. Seni objek paling provokatif adalah patung rumah dengan kapsyen "Cornelius Vanderbilt" itu. Gambar rumah yang sering disiarkan dalam media pada masa itu.

kereta api raja

Pada tahun 1853, keluarga Vanderbilt pergi dalam perjalanan, ia adalah yang pertama bercuti penuh Cornelius. Menguruskan hal ehwal syarikat aksesori Transit Co dia meninggalkan dua pekerjanya ushlyh yang dengan penipuan merampas kepentingan mengawal. Anger Commander menyebabkan telegram: "Tuhan! Anda berani untuk menipu saya. Saya tidak akan memohon anda di mahkamah, kerana sistem pemarkahan adalah sangat perlahan. Aku membinasakan engkau. Yang benar, Cornelius Vanderbilt. " Seperti yang dikatakan dan dilakukan - keuntungan daripada perang untuk hartanya kembali tiga kali ganda. Perbicaraan berlangsung selama beberapa tahun, ia telah memenangi Cornelius Vanderbilt. Penyata hartawan ditangani Themis dan bekas pekerja secara meluas dipetik dalam akhbar.

Sekali, semasa melawat dengan kereta api, Komander menyedari bahawa pengangkutan darat yang lebih selamat dan lebih murah, dan prospek perniagaan ini menjanjikan keuntungan yang besar. Vanderbilt sekali lagi menjual keseluruhan perniagaannya dan membeli yang paling tidak menguntungkan pada masa yang kereta api - Harlem.

Membeli landasan cabang pendek dan saham syarikat-syarikat lain, dia bekerja pada penggabungan dan pengambilalihan. Melabur dalam pembangunan, beliau berjaya membuat cawangan kecil paling lama laluan kereta api. Oleh itu membentuk Railroad Central New York. Meneruskan dengan cara yang biasa - dengan mengurangkan harga untuk pengangkutan, Cornelius Vanderbilt agak cepat menjadi pemilik kedua-dua kereta api paling panjang dan menguntungkan - Harlem dan New York. Dalam tempoh ini, beliau adalah satu pertandingan yang sukar, yang hanya menambah lada hidup. Dalam tempoh lima tahun keretapi epik Vanderbilt landasan kereta api terikat separuh daripada Amerika, kos tiket pada kereta api yang sentiasa lebih rendah daripada yang lain.

waris

Pada hartawan yang mempunyai 11 anak, empat daripada mereka - kanak-kanak lelaki. Oleh kerana pendidikan mereka pada gadis-gadis tidak memberi perhatian kepada bapanya - mereka tidak akan memakai nama keluarga beliau selepas perkahwinan, dan perniagaan keluarga perlu dipindahkan kepada anaknya bahawa dia akan berterusan. Dari anak-anak yang paling menjanjikan, walaupun semasa hidup diiktiraf genius kewangan ayahnya adalah William Vanderbilt. Dan dia mendapat hampir semua keadaan Cornelius: 90 juta dolar. Jumlah warisan merupakan negeri terbesar Amerika pada masa itu - 102 juta dolar. Baki 12 juta telah diagihkan kepada badan-badan amal dan kanak-kanak lain.

Apa sahaja yang difikirkan daripadanya oleh sezaman dan keturunannya, kerja-kerja secara sedar atau tidak sedar berkhidmat sebagai pembangunan negara, walaupun matlamat utama adalah keuntungan, tetapi itu adalah Cornelius Vanderbilt. Petikan dari temubual beliau pergi pada buku-buku, dan banyak daripada mereka telah menjadi mantera untuk usahawan. Tetapi faktor penentu dalam aktiviti hartawan itu sifat dan kepintaran tdk tertekan di "bercerai susu dana daripada penduduk."