Klac hamba silinder Oise: pelarasan dan penggantian

Peranti mana-mana kenderaan yang disediakan Clutch. Sistem tersebut menghasilkan suis yang lancar di dalam dan luar gear, menghasilkan penghantaran tork dari roda tenaga ke roda. Ia menguruskan ini semua penting dan silinder hamba klac. UAZ "roti" juga dilengkapi dengan mereka. Dalam artikel hari ini, kita akan melihat apa yang menjadi suatu item kerja adalah untuk membuat penggantian dan pelarasan itu.

reka bentuk

Tidak seperti kereta roda depan, kereta pacuan empat roda UAZ "Patriot" hamba silinder klac (pelarasan ia - pada akhir artikel) adalah hidraulik dan dikawal oleh tekanan cecair, bukan tali. Pembinaan elemen termasuk pelbagai komponen. Mereka ialah:

• Perumahan. Ia diperbuat daripada plastik atau logam.
• Omboh (rod operasi).
• Injap yang melepaskan udara apabila pendarahan sistem klac (pelarasan).
• Mengekalkan cincin.
• Pengedap cincin. Mereka diperbuat daripada getah tahan lama.
• Pulangan musim bunga.
• Penolak. Beliau memberi kesan ke item sebelumnya.

prinsip operasi

Bagaimana untuk bekerja silinder hamba klac? UAZ "Patriot" menguruskan dengan bantuan hidraulik. Dengan mengklik pada pedal klac untuk omboh di bawah tekanan daripada rod logam. Seterusnya, cecair bergerak melalui saluran paip, menggerakkan silinder hamba. UAZ "Hunter" mempunyai tulang belakang aluminium, yang digantikan pada getah di sendi. Di bawah pengaruh tekanan tinggi omboh rod melepaskan galas pelepasan. Oleh itu ditamatkan penghantaran tork daripada enjin ke kotak gear. Apabila pedal dilepaskan silinder hamba klac (UAZ-469 adalah tidak terkecuali) sekali lagi menghubungkan cakera klac. penghantaran tork disambung semula. Perlu diingat kebolehgunaan sistem tersebut. Berbanding dengan siaran kabel, pedal ini adalah lebih mudah. cakera adalah dihubungkan dengan perlahan-lahan dan lancar. Memakai tuala wanita yang minimum.

gejala

Bagaimana untuk memahami apa kereta perlu diganti silinder hamba klac? UAZ - kereta yang sangat boleh dipercayai, tetapi item ini mungkin telah rosak. Menentukan kerosakan boleh berada di beberapa alasan. Pertama, ia adalah penurunan mendadak dalam paras cecair di dalam tangki. Jika ada kebocoran, mungkin membuat jalan melaung silinder. Juga, kerosakan boleh menyentuh getah atau aluminium tiub. Semak integriti mereka. Kedua, pedal menjadi lebih lembut. Diperhatikan "kegagalan klac." Ini menunjukkan kehadiran udara di dalam sistem. Beliau boleh dihubungi hanya oleh kerosakan mekanikal atau anter badan. Dalam kes ini ia adalah perlu untuk membaiki bahagian atau sepenuhnya menukar silinder hamba klac. UAZ apabila apa-apa kegagalan juga berubah pedal. klac dilepaskan dan diperah pernah lebih rendah, dan suis pemindahan yang sangat ketat. Selalunya, dalam kes ini berlaku kesalahan spring pulangan. Ia adalah mencukupi untuk membuat pembaikan, membeli kit pembaikan. Ia termasuk unsur-unsur seperti belenggu, joran, mata air, penyumbat dan cincin pengedap.

Menggantikan tangan anda sendiri

Pertama, anda perlu untuk mengalirkan cecair yang tinggal di dalam sistem. Ini boleh dilakukan dengan menggunakan picagari. Operasi ini adalah perlu untuk bilas jauh sistem pemacu hidraulik kotoran. Pada sesetengah model, akses boleh menjadi tangki pengembangan tertutup sistem penyejukan. Untuk kemudahan, keluarkan skru pelekap dan mengeluarkan kapasiti hos. Unscrewed perlu menjadi kunci kepada 10. Seterusnya hapus tiub logam yang pergi dari silinder induk klac. Ia boleh menjadi tembaga atau aluminium. Selepas itu, mengambil master silinder, yang sebelum ini mengeluarkan kunci 13 dua kacang penahan. Apabila mahkota 17 adalah perlu untuk mengeluarkan hos yang pergi dari silinder bekerja. Seterusnya, kita perlu kekunci sekali lagi pada 13. Dengan bantuan, kita longgarkan dua skru yang silinder hamba klac. UAZ dengan berdiri dalam neutral. Sendiri dipasang pada perumahan penghantaran silinder yang bekerja di kereta ini. Untuk mengelakkan kerosakan kepada komponen lain, berhati-hati cabut plag dari pelocok. Jika hos dikeluarkan "digantung" (iaitu, dalam sel yang ditangkap), silinder boleh diperbaiki dengan cara sepana dalam satu tangan, dan lain - tiub cape longgarkan. Tetapi berhati-hati, kerana getah kesan mekanikal boleh retak.

Repair sendiri

Oleh itu, barang yang dikeluarkan dan sedia untuk pemasangan. Pertama Matikan injap untuk pembolongan dan mengambil cincin kunci. Selepas merombak bahagian memeriksa keadaan semua elemen - mata air, piston, push rod dan kedap getah. Mereka tidak perlu mempunyai apa-apa kesan kerosakan mekanikal. Seterusnya, basuh bahagian dalam unsur. Melakukannya dengan bantuan cecair yang agresif seperti petrol dan diesel adalah tidak perlu. Mengisi picagari perubatan dengan cecair hidraulik dan kotoran bersih bertekanan dalamnya. Jika kerosakan itu hanya tempatan, pemulihan, kita memerlukan kit pembaikan. Perlu diingat bahawa walaupun dengan sebahagian yang rosak mengubah semua unsur-unsur secara keseluruhan, sama ada ia adalah gula-gula getah atau spring melaung. Ini akan meningkatkan kehidupan silinder bekerja.

Apabila anda tidak boleh mendapatkan semula?

Dalam beberapa kes, pembaikan tidak akan memberikan keputusan. Penggantian silinder kerja dilakukan dalam kes kerosakan kepada shell (kehadiran retak), atau generasi yang besar di dalamnya. Yang terakhir ini mungkin disebabkan oleh rod rosak atau cacat. Jika mana-mana kesilapan ini klac hamba silinder Oise berubah salah satu yang baru. elemen kos kira-kira lima atau enam ratus Rubles. Sedikit lebih mahal adalah master silinder klac - 750 Rubles. Kit boleh dibeli pada harga 150-200 Rubles. jumlah yang tidak menarik, jadi masa yang terhad adalah lebih baik untuk menggantikan barang yang dengan pemasangan baru. Selepas silinder hamba klac dipasang, UAZ perlu "pam". Oleh itu, kita akan menghapuskan semua poket udara yang sedia ada dalam talian dan menyesuaikan perjalanan pedal biasa.

pendarahan

Selepas elemen baru mesti diisi dengan hidraulik cecair pemasangan berjaya dan pemasangan. Ia menggunakan sama seperti sistem brek. Selepas itu, longgarkan injap udara daripada bekerja silinder beberapa pusingan dan tekan 5-7 kali pedal klac. , Pembantu panggilan, yang akan dipam ke sistem beberapa kali untuk tidak berjalan ke salon. Berhati-hati - apabila anda menekan pedal injap tuangkan cecair hidraulik. Oleh itu, mempunyai bekas pertama. Ini boleh menjadi satu botol biasa air mineral. Dan yang tidak kesan, menggunakan hos getah. Satu hujung tarikan pada injap udara dan berenang kedua di leher botol. Pada mulanya, cecair akan percikan - ini adalah perkara biasa. penebukan berikutnya jumlah udara akan berkurangan. Tekan pedal sehingga hos tidak dengan air bersih, bebas daripada gelembung cecair. Ini bermakna bahawa udara di dalam sistem ini tidak lagi tinggal. Skru kembali injap slaid dan topi pelindung getah. Kerana lokasi, di pihak yang sentiasa mendapat air, kotoran dan debu. Untuk melindungi injap dari tersumbat, dengan syarat penutup getah. Memeriksa tahap di bawah hood. Jika perlu menambah puncak. Semasa operasi, memastikan tahap maksimum. Pada peringkat ini, pam silinder hamba klac Oise selesai. pedal akan mendapatkan tumbuhan anda berjalan.

Melaraskan hamba silinder klac Oise

Untuk mengelakkan perubahan separa atau mematikan penghantaran, ia adalah perlu untuk menubuhkan satu rod langkah silinder. Untuk tujuan ini, disucikan dengan WD-40 menyesuaikan kacang. Dalam satu tangan melemahkan ahli locknut, dan lain - bolt menetapkan kunci kedua. Dengan bantuan tanduk 8 menyekat akhir penolak. Apabila kunci rod, longgarkan nat kunci beberapa bertukar anti-arah jam. Langkah seterusnya mendedahkan skru percuma. Sebaik-baiknya, saham harus bergerak sepenuhnya. Selepas itu menetapkan sepana lock nut dan dengan itu mengekalkan strok penuh silinder. Dalam proses pelarasan ini selesai. Perlu diingat bahawa elemen-elemen baru untuk membuat operasi ini tidak perlu. Nah, jika Kit digunakan, dinasihatkan untuk memeriksa strok percuma. Sekarang, pelbagai hamba slip dan cakera induk akan dikecualikan. Bagi apa-apa tindakan dengan unsur-unsur gandingan jangan lupa untuk mengepam.

pencegahan

Untuk klac berkhidmat untuk seberapa lama yang boleh, ikut tahap cecair sisa dalam sistem. Selepas 2 tahun atau 50,000 kilometer ia perlu dikeringkan dan tuangkan yang baru. Selepas prosedur ini, pastikan berdarah sistem. Ingat bahawa bendalir hidraulik menyerap kelembapan. Dengan menangguhkan penggantian karat terbentuk dalam sistem, yang mengurangkan hayat klac dan tuan silinder. Ikuti sesak tiub, terutamanya di tempat-tempat di mana ia menyertai logam dengan getah. Ia berlaku bahawa retak bahan atau disapu pada roda (jika ia datang ke hadapan). Ini adalah sangat berbahaya, kerana depressurization sistem anda akan tanpa klac dan memandu ke destinasi anda, hanya dapat ditunda atau keranda kotak gear beliau.

kesimpulan

Oleh itu, kita digambarkan bagaimana hamba silinder klac UAZ, sebagai pengganti beliau dan sistem pam. Seperti yang anda lihat, dengan satu set minimum peralatan operasi ini boleh dilakukan sendiri. pembaikan bajet jarang akan mencapai sehingga 1000 Rubles.