Bagaimanakah hamba silinder?

Clutch - satu mekanisme yang berfungsi untuk menyambung unit kuasa dengan kotak gear dan pemotongan berikutnya. Jika peranti ini akan datang kepada kesalahan, pergerakan biasa kereta sudah menjadi mustahil. Secara umum, keadaan dan operasi status mekanisme ini bergantung kepada penggerak. Yang terakhir ini menyediakan fungsi normal sistem klac, iaitu kesan jauh pada bakul (plat tekanan) dengan menekan pedal yang sesuai di dalam kereta. Struktur peranti ini termasuk silinder hamba klac, yang juga merupakan terperinci penting dalam operasi pemacu. Dan hari ini kita akan membincangkan perkara itu secara terperinci.

Pada masa ini terdapat beberapa jenis pemacu:

• Mekanikal.
• Hidraulik.

Pemacu pertama digunakan paling kerap ke atas kereta. Satu ciri yang tersendiri adalah reka bentuk yang mudah dan kos rendah penyelenggaraan. silinder hamba klac dalam komposisinya tidak termasuk. pemacu mekanikal mempunyai sekurang-pelupusan hanya 4 peranti:

• pedal klac;
• kawalan freewheel;
• kabel klac;
• hubungan.

Berkenaan dengan mekanisme hidraulik, unsur-unsur berikut hadir dalam struktur:

• pedal klac dan paip penyambung;
• kerja tangki cecair;
• termasuk - utama dan silinder kerja gandingan.

Secara umumnya, alat ini adalah komponen pemacu hidraulik, tugas yang terdiri dalam membuat usaha yang datang dari silinder induk. Juga, hamba silinder klac digunakan untuk bergerak plug off sistem dengan kesan tekanan. Mekanisme ini terletak di perumahan klac.

Bagaimana saya tahu bahawa kereta itu perlu diganti silinder hamba klac?

Pertama sekali, atas kegagalan peranti boleh isyarat pedal klac gagal. Juga memberi perhatian kepada silinder bekerja, jika pedal mempunyai strok mencurigakan lembut.

arahan ringkas pada penggantian

Nasib baik, reka bentuk mekanisme ini tidak jauh berbeza dari kereta lain. Silinder hamba klac Vaz 2107- mempunyai hampir struktur yang sama sebagai "Ford" 1980 tahun keluaran. Oleh itu, manual ini boleh digunakan untuk kereta dan kereta domestik:

1. Pertama, anda perlu untuk meletakkan kereta pada lubang tontonan.
2. Seterusnya, cabut musim bunga kembali, dan dengan bantuan tang, keluarkan pin baji dari akhir penolak.
3. Dengan kacang sepana perlu untuk mencabut hos menetapkan hujung dalam tiub silinder.
4. Ring spanner unscrewing 2 skru yang mekanisme yang rosak di perumahan klac.
5. Seterusnya, cabut silinder dari hos dengan mengubah bahagian tangan. Jika perlu, anda boleh menggunakan sepana terbuka akhir.
6. Selepas ini, keperluan segera untuk memakai sebahagian hos baru untuk mengurangkan kehilangan bendalir brek kepada sifar.
7. Kami memasang semua bahagian belakang dan pam melalui sistem pemacu hidraulik.