Kereta "Hyundai H1": Penerangan, spesifikasi, ulasan

"Hyundai H1" - Pelbagai minivan aplikasi, yang masih dikenali sebagai Grand Starex. Generasi pertama telah dikeluarkan pada tahun 1996. Dan terakhir, yang kedua itu terus dihasilkan dan hingga ke hari ini, bermula dari tahun 2007.

Kereta-kereta yang terawal

Sejarah van Korea dan van mini bermula pada tahun 1987. Ianya ketika itu mula menghasilkan model yang telah menjadi dikenali sebagai Hyundai Grace. Dan kemudian, selepas 9 tahun, dalam cahaya mula muncul kereta Starex. Benar, Grace juga terus menghasilkan. Permintaan sangat tinggi, kedua-dua dalam satu dan dalam model kedua.

Ia adalah versi yang paling berkuasa daripada 2.5 CRDi LWD. Kereta itu dilengkapi dengan kuat enjin 140 kuasa kuda. Mereka telah dikeluarkan dari 2000 hingga 2004. versi kurang berkuasa daripada model itu Starex 2.4 LWD. Bawah hud adalah enjin 135-liter. Dan masih mempunyai enjin yang menghasilkan 110, 100 dan 85 hp Unit paling lemah adalah orang yang mempunyai kuasa adalah 80 hp

Adalah menarik bahawa versi kalangan generasi pertama pacuan semua roda. Ia boleh diperolehi dengan motor 110, 100, 140 dan 80 hp Walau bagaimanapun, tidak lagi mengeluarkan model-model seperti "Hyundai H1". pacuan empat roda telah hilang, dan kini hanya ada belakang.

Mengenai generasi kedua

Spesifikasi tidak banyak berubah. turbo enjin 2.5-liter kekal, sempurna-terbukti sebelum ini. Sahaja, ia telah memutuskan untuk memperbaiki mereka mengikut keperluan moden. Hasilnya, trend pada tahun 2007 telah ditawarkan dengan enjin sebanyak 99, 116 dan 170 kuasa kuda. Namun ada enjin petrol kepada 172 hp

Juga berubah dalaman kereta. Ia telah menjadi lebih menarik, praktikal dan ergonomik. Salon benar-benar lengkap, supaya semua orang berasa selesa di dalamnya.

tempat duduk belakang boleh dilipat, sendeng dan langkah dalam pelbagai kombinasi. Dikenali Konfigurasi yang baik akan mengambil tanpa sebarang masalah. Tempat duduk hadapan adalah sangat selesa juga. Selain pemandu, ada boleh memuatkan dua orang.

Melihat kawasan pedalaman, seseorang segera dapat memahami bahawa pencipta telah mengenal pasti kereta sebagai kereta keluarga. Dalam jarak 2-zon "iklim", masih gelongsor tingkap. Dan kerusi boleh dilaraskan.

butiran lain

Banyak lagi yang boleh dikatakan bahawa kereta "Hyundai H1" generasi kedua telah menjadi lebih dinamik, berbeza dengan model tahun sebelum pembebasan. Walau bagaimanapun, disebabkan kepada fakta bahawa tepi bonet terlalu rendah, sebahagian daripada gerakan untuk menjalankan agak sukar.

Kelajuan maksimum, yang boleh tersebar kepada enjin 170 kuasa kuda kenderaan yang dilengkapi, adalah 183 km / h. penggunaan bahan api minimum oleh tanah adalah 11 liter per 100 km. Di laluan itu mengambil masa kurang - kira-kira 7 liter. Tangki bahan api boleh diisi 75 liter bahan api.

Pada bahagian belakang, serta depan dipasang brek cakera. Penggantungan - kilasan dan multi-link. pembersihan tanah adalah 19 sentimeter, tidak begitu banyak untuk Rusia (terutamanya untuk minivan a), tetapi boleh diterima. Perkara utama - untuk melambatkan secepat bidang pandangan muncul lubang dan jalan berlubang.

model baru

Orang-orang kereta "Hyundai H1", yang dihasilkan di akhir 1990-an dan 2000-an awal, tidak terdapat di Rusia, kerana di negara kita, mereka tidak dieksport. Tetapi berita tahun baru-baru ini telah memasuki pasaran kereta tempatan. Dan menjadi popular. Ramai orang memerlukan van pelbagai guna, tetapi tidak semua orang mampu van mini dari Volkswagen AG dan Mercedes-Benz. Tetapi yang lebih atau kurang belanjawan "Hyundai" - agak.

Reka bentuk sesuatu yang baru yang telah bertukar sederhana teruk dan dihalang. Dengan serta-merta menarik perhatian gerbang roda bengkak dan vyshtampovki tambahan dalam kuantiti yang besar. Etnik boleh dipanggil sejagat. Seperti mesin yang boleh mengendalikan peranan sebagai sebuah keluarga, dan kereta syarikat. Perlu diingat bahawa baru "Hyundai H1" boleh didapati dalam beberapa bentuk badan, tetapi pembeli Rusia ditawarkan hanya satu - satu penumpang, 8 tempat duduk.

ciri-ciri komputer

Banyak perkara yang menarik untuk memberitahu dan tentang hakikat bahawa sebahagian besar daripada "Hyundai" kereta. Baru "H1" ditawarkan kepada pelanggan yang berpotensi dengan tiga enjin yang berbeza. Di kalangan mereka - dua diesel dan 2.5 liter. Satu menjana 116 kuasa kuda, manakala yang kedua - 170 hp Kenderaan juga boleh dilengkapkan dengan petrol enjin 2.4-liter. kuasa adalah 174 hp

PPC juga boleh dipilih. Ada 6 langkah "mekanik" dan 5-band "automatik". Walaupun kereta ini tergolong dalam kelas van mini, ia tidak sama dengan dinamik agak baik. Versi diesel dengan "mekanik" memecut sehingga 100 km / h dalam masa 12 saat. Walaupun pasport tertulis bahawa dalam 14.5. Walau bagaimanapun, ujian memandu yang menunjukkan prestasi yang lebih mengagumkan. Dan ia benar-benar adalah satu keputusan yang hebat, kerana van seberat 2.4 tan.

Walaupun berat, mesin ini agak rancak memasuki selekoh dan memotong melakukan hadapan. Walau bagaimanapun, terdapat satu minivan baru tolak "Hyundai H1". Ulasan menunjukkan bahawa pemandu kenderaan itu tidak boleh mengendalikan beban. Roda stereng terlalu cepat menjadi "berat". Dan jika anda pergi, sebagai contoh, bas, atau berhenti berfungsi. Walau apa pun, ada apa-apa perasaan. Tetapi pada semua roda dipasang brek cakera ventilasi yang baik.

Bagaimana pula dengan penggantungan? Front berdiri bebas, dilengkapi dengan hidraulik penyerap kejutan teleskopik. reka bentuk belakang multi-link ditetapkan.

Konfigurasi dan harga

Baru "Hyundai H1" boleh didapati dalam tiga tahap trim. Tetapi perbezaan terutamanya melibatkan pelan teknikal. Apa yang kita boleh katakan tentang peralatan? Walaupun dalam versi asas ianya agak kaya. Terdapat beg udara, Kawalan Kestabilan Kenderaan, ABS, bantuan pada permulaan, kulit-dipotong stereng, gelongsor tingkap (untuk penumpang belakang), pelarasan stereng, lampu kabus dan tempat duduk depan dipanaskan.

daripada nilai kereta dalam negeri yang baru adalah kira-kira 33 ribu dolar. Dengan cara ini, jika anda mahu menjimatkan wang, anda boleh mencari tawaran untuk digunakan / y. Status kereta itu akan menjadi hampir baru, dan kos - beberapa ratus ribu kurang.

Comments pemilik

Banyak Rusia mempunyai van mini ini. Dan bukan sahaja model baru. Walaupun pada waktu itu, ketika kumpulan itu tidak dihantar di Rusia van pelbagai guna mereka, orang akan membeli mereka di luar negara dan dibawa ke sini. Kerana Starex - adalah bajet, kereta yang selesa dan luas dengan set yang kaya.

Walaupun beberapa kelemahan pemilik juga menunjukkan perhatian. model generasi pertama, sebagai contoh, adalah terdedah kepada drifts kerana kembali terlalu ringan. Tapi mereka mempunyai yang sangat bagus, penggantungan lembut, yang dapat dilihat dalam pengurusan. kereta literal terapung di atas jalan raya. Ditambah lagi, yang ditandai oleh pemilik - kehadiran sensor letak kereta belakang sebagai standard. Mesin ini adalah besar, secara keseluruhan, jadi ia adalah tambahan yang sangat berguna.

Bagaimana pula dengan enjin "Hyundai H1"? Baik, baik, boleh dipercayai. Walau bagaimanapun, dengan peredaran masa akan menggunakan bahan api lebih. Tetapi oleh kerana ia adalah perlu untuk mengisi diesel van dan bukannya petrol, negatif ini boleh menutup mata anda.

Dan sudah tentu, setiap pemilik "H1" nota perhatian transformasi dalaman yang sangat baik. Barisan kedua boleh digunakan sama sekali terhadap usul itu. Secara umum, kereta yang baik untuk tujuan komersial atau keluarga yang besar.

Kos b / model

kereta baru "Hyundai H1 Stareks" adalah agak mahal. Walaupun jauh lebih murah daripada persaingan daripada pengeluar Jerman yang terkenal. Dan itulah mengapa orang yang memerlukan van yang selesa dan luas, mencari pilihan b / u untuk orang-orang model yang telah dikeluarkan sebelum ini, tetapi tidak pada 2015/2016.

pengeluaran kereta pada tahun 2002 dengan 2.5 liter 103 kuasa kuda enjin diesel akan kos kira-kira 300 ribu Rubles. Sudah tentu, kereta itu akan dijalankan, tetapi pada harga ini akan membeli model dalam keadaan baik. Walaupun dengan penggera, tingkap elektrik, roda aloi dan gearshift berjalan dgn lancar.

Lebih mahal akan kos versi keluaran 2005 dengan motor 140 hp Kira-kira 450-500,000 Rubles. Tetapi ia tidak memerlukan pelaburan. Model 2010 akan kos kira-kira 900 ribu Rubles. Tetapi dengan pakej premium.

Secara umum, jika anda cuba, anda boleh mencari tawaran yang baik - baik dalam harga dan kualiti. Satu-satunya negatif adalah bahawa model awal stereng adalah di sebelah kanan. Tetapi tidak ramai yang keliru dengan ini. Di Timur Jauh, sebagai contoh, kebanyakan kereta mempunyai stereng di sebelah kanan.