Pemberi kebebasan - gambaran keseluruhan

Setiap pemandu tahu bahawa sistem klac - salah satu komponen yang paling penting dalam kereta, dan bahawa ia termasuk galas pelepasan. Masih di bawah pembangunan, mana-mana kenderaan perlu memastikan untuk mematuhi semua ciri-ciri yang diperlukan. Salah satu keperluan utama untuk reka bentuk klac - berhenti dari kereta tanpa mematikan motor.

Apabila kereta pertama pencipta dan jurutera mereka telah lama tertanya-tanya bagaimana untuk mendapatkan kereta berhenti dengan lancar, dan kemudian hanya sebagai lancar dan tanpa jerks mula bergerak. Melalui percubaan dan kesilapan, penyelesaian yang ditemui. Mereka menjadi peranti mempunyai penting untuk pengendalian kenderaan dalam mod yang berbeza.

Mekanisme klac membolehkan pemindahan lancar tork daripada enjin kenderaan untuk penghantaran, dan juga gear perubahan tanpa menutup enjin.

Terdapat beberapa jenis lekatan: mekanikal, elektromagnet, dengan satu atau dua cakera dan sebagainya. Yang paling biasa adalah cengkaman dengan dua cakera: tuan dan hamba. Plat pemacu dipasang pada aci engkol, dan hamba itu menghantar tork yang penghantaran. Untuk memutuskan sambungan enjin dan PPC memerlukan alat khas yang akan dapat untuk masa yang untuk melambatkan cakera daripada satu sama lain. Untuk tujuan ini, dan telah dibina oleh galas pelepasan itu. Ini adalah bahagian yang sangat penting dalam keseluruhan "badan" kereta.

butiran peranti

Peranan utama dalam sistem klac memainkan tepat galas pelepasan itu. detail ini tidak hanya berjalan pada beban mekanikal yang tinggi, tetapi juga adalah satu-satunya alat yang membolehkan anda untuk menghidupkan dan mematikan klac. Pelepasan galas terletak di pusat cakera dan dengan itu disambung tegar dengan pedal klac. Oleh itu, ia adalah mudah untuk melihat apa-apa kuasa dari pedal, dan kemudian klik pada kelopak bakul.

Setakat ini, galas pelepasan itu datang dalam dua kategori utama. roller ini (bola) dan galas hidraulik. Pertama - alat mekanikal yang mudah, menghantar kuasa melalui peti daya tarikan tegar. kerja kedua dilakukan mewujudkan daya masa melalui sistem hidraulik tidak memerlukan usaha yang banyak daripada pemandu.

Sepakat mengenai yang mana satu dari galas adalah lebih baik, tidak wujud. Dan dia dan yang lain mempunyai tempoh yang agak lama operasi. Kemungkinan besar, yang pertama dalam keadaan rosak boleh datang bakul klac atau roda. Tetapi dalam hal pelepasan bearing pecahan penggantian mesti dilakukan oleh profesional dalam garaj, jika anda tidak mempunyai banyak pengalaman untuk membaiki kereta anda, kerana anda akan perlu membuka seluruh jemaah klac.

Perlu diingat bahawa model asing disediakan secara eksklusif dengan galas hidraulik, tetapi dalam negeri, untuk meningkatkan kebolehpercayaan dan kecekapan - galas bola konvensional. Ini memberi kesan kepada sebahagian besar kepada kebolehpercayaan klac kereta.