Gambaran keseluruhan kereta MAZ-54.329

Walaupun banyak kereta asing di Rusia dan CIS masih kereta pengeluaran domestik digunakan secara meluas. Dan ini terpakai bukan sahaja untuk kereta tetapi juga trak. Salah satu daripadanya adalah MAZ-54.329. Keseluruhan unit traktor - kemudian dalam artikel ini.

penampilan

trak ini datang dari barisan pemasangan dalam 80-ies abad yang lalu. Pada masa itu ia adalah sebuah kereta yang baik. Dan bukan sahaja dari segi teknikal, tetapi juga luaran. Bagaimanakah MAZ-54.329, pembaca boleh lihat pada gambar-gambar dalam artikel ini.

Kereta itu menjadi pengganti yang terkenal MAZ-500 (bersama-sama, "berudu"). Model baru mempunyai kabin dipertingkatkan, yang telah menjadi lebih dan lebih meluas. Kereta itu masih menggunakan bumper logam. Dan, berbanding dengan 500 m, di MAZ baru ketara berkembang kaca. Memandangkan ini, sebanyak tiga janitor telah disediakan dalam struktur.

Selepas kejatuhan mesin Kesatuan Soviet tidak dihentikan, kerana banyak model pada masa itu. Belarusians bukan sahaja akan terus menghasilkan trak ini, tetapi juga dimodenkan ia. MAZ-54.329 dalam tahun 90-an dan 2000 kelihatan sangat berbeza. Ini dapat dilihat dalam foto yang dibentangkan dalam kertas ini.

reka bentuk kabin telah kekal yang sama, tetapi kereta yang kelihatan atas perintah kemodenan. Jadi, ia telah direka semula gril dan bumper. Cutout kini tidur bahagian logam keseluruhan teksi itu. Bergantung kepada pengubahsuaian, MAZ-54.329 diletakkan spoiler, lampu kabus dan fairing. Dengan mengambil kira saiz, panjang unit traktor adalah 6 m, lebar - 2.5 meter dan ketinggian - 3.65 m.

salon

Cab MAZ digambarkan direka untuk dua orang - pemandu dan penumpang. Di belakang terdapat beg tidur. Pemandu lori juga ditubuhkan di sini, dan rak bilik tidur kedua. Bagi mereka yang berjalan seorang diri, ia menjadi almari kecil di mana anda boleh meletakkan sesuatu.

Dengan cara ini, di dalam kereta, tiada petak sarung tangan, dengan pengecualian khusus di bawah dua tingkat yang lebih rendah. Juga ketara menyembunyikan konsol tengah ruang - ia diperolehi untuk menampung rangkaian kuasa di bawah kereta. Untuk pergi dengan pemandu untuk sebelah penumpang, saya terpaksa menanggalkan kasut seseorang.

Di sebelah penumpang, juga, tidak ada kotak sarung tangan. Mengikut piawaian moden, reka bentuk instrumen yang agak sederhana. Satu-satunya perkara yang berguna - ia adalah untuk kali ganda roda kaca. Ini membolehkan anda untuk mendaki dalam kokpit tanpa sebarang masalah.

Kerusi dalam standard MAZ tidak direka untuk jarak yang jauh. Dan kerana kekurangan lumbar dan sokongan sisi, pemandu telah banyak kebas belakang. Satu-satunya output adalah pemasangan kerusi lain, dengan kereta asing (contohnya, daripada "Scania" atau "sale"). Juga tidak ada pendingin hawa, walaupun terdapat menetas mekanikal dalam kokpit. Tetapi ia tidak cukup untuk memastikan pengudaraan yang normal di dalam kabin.

Satu lagi ciri yang MAZ-54.329 - kekurangan pengubahsuaian kabin tinggi. Kemudian Belarusians dikeluarkan MAZ-5440, yang terbukti sebagai suatu perintah magnitud lebih selesa.

ciri-ciri teknikal

kereta itu dilengkapi dengan enjin diesel Loji Motor Yaroslavl. Ini berbentuk V "lapan" dalam jumlah yang bekerja 14.8 liter. Unit ini tidak dilengkapi dengan pengecas turbo. Oleh itu, apabila jumlah itu hanya 240 kuasa kuda.

Tetapi angka ini adalah cukup untuk kuasa Soviet. MAZ pada semua mengira pusingan kemudian KrAZ dan KamAZ.

Selain MAZ-54329-020, terdapat pengubahsuaian 400-kuat. kuasa itu Belarusians berjaya mencapai terima kasih kepada pemasangan pengecas turbo. Selain itu, seperti enjin yang digunakan adalah YaMZ sama. Tetapi versi yang paling biasa adalah 543205. MAZ ini dengan enjin Loji Motor Yaroslavl sudah mempunyai 330 kuasa kuda. pakar-pakar tetamu menekankan bahawa unit ini mempunyai ciri-ciri teras yang tinggi dan tork. Penggunaan bahan api tidak sangat berbeza dari atmosfera versi 240-kuat trak.

Penghantaran, penggunaan

The 4-kelajuan manual kotak gear digunakan sebagai pusat pemeriksaan. Ramai orang terkejut - kedua-duanya pada jarak jauh traktor boleh menjadi 4 kelajuan? Hakikat bahawa setiap penghantaran telah "mate" (bilangan yang lebih tinggi dan lebih rendah daripada peringkat). Hasilnya ialah 8 kelajuan penghantaran. Dari segi penggunaan bahan api MAZ adalah traktor paling kos Soviet.

Sebuah kenderaan ratus kilometer menghabiskan 29-32 liter bahan api. Mesin ini dilengkapi dengan tangki bahan api 350 liter. Juga ia mempunyai peluang untuk memasang tangki tambahan, yang dibenarkan untuk meningkatkan jumlah keseluruhan kepada 500 liter. Hasilnya, rizab kuasa unit traktor telah meningkat daripada 1 100-1600 kilometer. kelajuan tertinggi - 85 kilometer sejam. Walaupun versi 400-kuat daripada pemacu mudah tersebar dan 120. Sudah tentu, ini tidak cukup selesa dan mod pemanduan yang selamat, tetapi bekalan kuasa trak itu baik.

kesimpulan

Oleh itu, kami mendapati apa yang traktor MAZ-54.329. Sudah tentu, hari ini kereta ini adalah juga di belakang pesaingnya dari segi keselesaan dan kebolehpercayaan. Oleh itu, pada tahun ke-97 ia membangunkan baru jarak jauh traktor MAZ-5440, yang sentiasa dinaik taraf, kerana sekali disempurnakan pendahulunya.