Hab pengangkutan dan terminal

Masa yang rakyat jelata menghabiskan hidupnya dengan cara yang, sebagai contoh, dari rumah ke tempat kerja dan belakang, terkejut. Malah yang lebih mengagumkan angka, jika dia seorang penduduk bandar, dua kali sehari pudar dalam trafik yang dipanggil. Ini adalah salah satu masalah yang paling penting dalam organisasi persekitaran yang selesa di bandar. Dan jika ia tidak dapat menyelesaikan sepenuhnya, ketara mengurangkan, jika membina hab dan terminal dengan betul. Jadi, apa yang mereka lakukan dan yang biasanya mewakili?

Apakah hab pengangkutan

Terdapat pelbagai cara pergerakan: .. bas, trem, bas troli, kereta, kapal terbang, kapal, kereta api, dan lain-lain Sebagai peraturan, dari satu titik yang lain boleh diakses dalam beberapa cara. Tetapi selalunya, terutamanya jika laluan yang agak sukar, ia adalah perlu untuk menukar beberapa mod pengangkutan untuk sampai ke destinasi mereka. Walaupun, sebagai contoh, untuk menukar dari bas ke kereta bawah tanah atau kereta boleh berada di beberapa tempat dalam mana-mana bandar besar, kadang-kadang ia berlaku bahawa satu mata boleh pergi betul-betul di rumah sebenar. Dan kemudian kita memohon istilah "unit pengangkutan". Tempat ini sentiasa penuh dengan kehidupan dan beratus-ratus beribu-ribu penumpang dalam tergesa-gesa tentang perniagaan mereka, kereta api tiba, terbang kapal terbang, secara umum, pada pandangan pertama, bertahan sia-sia penuh dan kekeliruan. Malah, segala-galanya adalah berbeza. Dengan organisasi yang baik hab pengangkutan - sistem operasi langsing, di mana setiap bahagian - mabuk mesin yang berinteraksi dengan semua elemen lain. Dan dalam kes ini, nilai mereka adalah sukar untuk harga yg terlalu tinggi.

Mengapa mereka perlu

kos perjalanan sementara atau penghantaran dari satu titik yang lain dalam kadar yang hidup moden perlu dikurangkan. Orang ramai bosan menunggu, telah membuat banyak penemuan, yang membolehkan untuk mendapatkan maklumat segera untuk berkomunikasi. Tetapi, malangnya, tidak wujud lagi teleport, kami mempunyai cukup banyak masa untuk menghabiskan di jalan raya. Dan kadang-kadang ia adalah perlu untuk pergi lebih jauh dan, sebagai contoh, ke lapangan terbang atau stesen. Kepekatan beberapa jenis pengangkutan di hab pengangkutan sebahagiannya menyelesaikan masalah ini. Pertama, untuk, sebagai contoh, untuk menukar dari kereta api untuk kapal atau kapal terbang, ia memerlukan jumlah sekurang-kurangnya masa - segala-galanya adalah betul-betul berada dalam jarak berjalan kaki. Kedua, apabila diletakkan dengan betul walaupun satu hub boleh melegakan arteri pengangkutan yang lain. Hasilnya, semua pemenang.

Supaya mendedahkan satu lagi aspek fungsi mana-mana pemasangan - ia bukan sahaja akan mengumpul, tetapi juga mengawal aliran trafik di prinsip operasi injap. Jika perlu, untuk mengelakkan kesesakan dan kesulitan penumpang atau kargo boleh ditahan di mana-mana peringkat. Pendek kata, terdapat beberapa analog jalan raya dan lampu isyarat.

Hab bukan sahaja penumpang tetapi juga kargo. Walaupun kita mengambil sektor perkhidmatan pos - di setiap bandar utama ialah tempat yang boleh digambarkan sebagai hab pengangkutan pusat - ia akan tertarik kepada surat-menyurat, yang kemudian, selepas menyusun, daun ke dalam unit wilayah yang lebih kecil. Dan di sini surat dan bungkusan yang sama akan datang untuk kemudian pergi, sebagai contoh, di luar negara. Kekal selepas soalan ini, sama ada hab perlukan?

Organisasi dan Struktur

Logistik - tidak mudah, tetapi arah yang sangat menjanjikan. Yang membantu dengan betul dan cekap dianjurkan kerja mana-mana nod lebih kurang besar. Dalam pembinaan struktur kerja-kerja yang penting untuk mempertimbangkan bagaimana perkara yang paling asas, seperti bagaimana untuk mengangkut kargo dari satu mod pengangkutan yang lain, dan infrastruktur yang diperlukan, dan nuansa yang sangat halus seperti navigasi yang mudah dan intuitif untuk penumpang.

Untuk mensimulasikan hab di peringkat reka bentuk menggunakan perisian khas, menunjukkan apa yang berlaku apabila anda menukar parameter tertentu.

penempatan

Tempat itu betul - satu lagi aspek penting dalam perancangan aliran lalu lintas. Jika anda membuat pilihan yang salah, ia hanya boleh memburukkan lagi keadaan. laluan akses Awkward akan mewujudkan sekitar kesesakan lalu lintas, kekurangan tempat letak kereta akan menjadi masalah yang besar kepada pengguna jalan raya. Dibina di lapangan terbang lembah tersebut akan menjadi lebih dan lebih lagi untuk membatalkan penerbangan kerana kabus berat. Secara umum, sangat mudah untuk membuat kesilapan. Dan di sini untuk membantu semua sains yang tertimpa membantu mensimulasikan keadaan apabila mereka atau pilihan lain. Akhirnya, hab pengangkutan - ia bukan tempat di mana orang datang dari mana - mereka datang kepada cara-cara ini atau lain-lain, dan ia adalah perlu untuk memastikan bahawa ia adalah mudah untuk berbuat demikian.

Kebaikan dan keburukan

Betul dianjurkan hab pengangkutan, pada pandangan pertama, ia adalah tanpa kelemahan. Tetapi, malangnya, ini tidak benar. Pertama, ia adalah jelas bahawa kerja mereka tidak akan berdiam diri, dan penginapan dari aliran utama bermakna, agar mereka dalam mana-mana kes, seseorang di jalan. Kedua, disebabkan oleh hakikat bahawa terdapat sejumlah besar orang yang terlibat dalam pemikiran mereka, ia adalah di hab adalah banyak kecurian, walaupun bilangan besar langkah-langkah keselamatan. Lebih-lebih lagi, dan ini adalah lebih buruk, nod pengangkutan sering tapak perbuatan pengganas utama. Pada kepadatan yang mencukupi trafik penumpang ia boleh bertukar menjadi besar mangsa. Walau bagaimanapun, itu adalah bahaya kepada semua tempat pada satu-satu masa akan ramai orang.

contoh

Hampir setiap bandar utama Eropah adalah hab pengangkutan antarabangsa. Amsterdam, London, Berlin: penerbangan dengan sambungan ke lapangan terbang tempatan - kejadian yang biasa berlaku. Di Timur, Doha ini, Shanghai, Dubai, mengambil yang besar penumpang transit. Moscow dengan tiga satunya lapangan terbang penumpang beliau, serta stesen sembilan kereta api, juga boleh termasuk dalam senarai ini.

Pada tahap yang lebih rendah nod, masing-masing, adalah kurang ketara dalam skop. Satu contoh ialah Simferopol sama di Crimea. Dengan baik, agak hab tempatan boleh dipanggil mana-mana stesen metro di Moscow. Tetapi mereka adalah sangat penting - kita hanya perlu ingat apa yang berlaku kerosakan apabila tiba-tiba.

keberkesanan

Bagaimana mungkin telah menjadi jelas, kerja-kerja hab pengangkutan yang besar bergantung kepada banyak faktor. Dan satu lagi, tanpa yang kecekapan yang tinggi semata-mata tidak boleh dicapai, - peralatan teknikal. Tanpa sistem elektronik yang moden dan peranti, mana-mana pengiraan dengan lokasinya yang strategik dan jadual benang tidak berguna. Tali sawat, pengesanan perkhidmatan automatik dan banyak lagi dan banyak perkara yang penumpang walaupun pada muka, penting dan perlu bagi operasi yang lancar dan betul interaksi terlibat mod pengangkutan, terutamanya jika terdapat lebih daripada dua orang.

Dan, mungkin, penunjuk universal kecekapan hab boleh dipanggil trafik penumpang. Bilangan orang bahawa dia boleh melayani per unit masa - penunjuk mencirikan kualiti denda unit pengangkutan di tahap.

pembangunan

Bermaksud nod pengangkutan tidak dapat dinafikan. Selain itu, mana-mana hub - adalah potensi di tempat pertama ekonomi dan perindustrian. Di tempat yang sesak boleh memuatkan hotel, kedai, restoran dan mesin layan diri. Hampir semua barangan dan perkhidmatan akan berada dalam permintaan, sebagai contoh, jika orang mahu meluangkan masa semasa pemindahan.

Jika berbilang meluaskan sudut pandangan, ia adalah mudah untuk memahami bahawa hab utama dan bandar-bandar adalah saling berkaitan dan saling bergantung. Dalam satu tangan, hab menyediakan bekalan tanpa gangguan, yang mewujudkan keadaan bagi pembangunan industri, dan di pihak yang lain - megacities memerlukan kebenaran masalah logistik. Supaya satu tanpa yang lain tidak boleh wujud.

Di samping itu, secara beransur-ansur membangunkan bentuk baru pengangkutan, dan keperluan untuk mengintegrasikan mereka ke dalam aliran yang sedia ada. Sebagai contoh, pengangkutan helikopter selama beberapa dekad untuk mempunyai sesuatu daripada fiksyen sains, tetapi hari ini mereka boleh didapati hampir setiap pengembara. Dan ke arah ini - adalah hanya satu daripada banyak.