Kereta "Suzuki Baleno": spesifikasi teknikal, bahagian-bahagian enjin, dan ulasan daripada pemilik

"Suzuki Baleno" - adalah sebuah kereta yang dimiliki oleh C-kelas. Dalam erti kata lain, untuk kelas Golf. Dalam pasaran tempatan, model ini dipanggil berbeza - Suzuki Cultus. Dan di Amerika Syarikat - Esteem. Buat kali pertama mesin ini menunjukkan kepada dunia pada tahun 1995. Kereta itu dengan serta-merta ditandakan sebagai model dengan reka bentuk yang bijaksana dan seimbang dan dalaman yang selesa. Tentang apa lagi yang boleh memudahkan "Suzuki Baleno" tahun-tahun, dan model yang hari ini, adalah untuk bercakap lagi.

konsep dalaman

pengilang pertama sekali menarik perhatian mereka ke salon, atau sebaliknya, cara di mana ia sepatutnya. Ia telah memutuskan untuk membuat dalaman yang paling selesa dan ergonomik dan ikuti apa yang dimaksudkan untuk semua tahun-tahun berikutnya. Well, semua "Suzuki Baleno" adalah kereta yang sangat selesa dan berfungsi. dalaman mereka dikehendakiNya tempat duduk yang selesa, yang berbeza sokongan lateral yang sangat baik. Kawalan diletakkan secara optimum, kerana yang kesaksian itu dibaca dengan mudah - apa-apa mengalihkan perhatian pemandu. Walaupun susun atur bagi instrumen yang sama. Kiri tachometer terletak di tengah-tengah - speedometer, dan sebelah kanan - menunjukkan tahap bahan api dan suhu penyejuk. Secara umum, segala-galanya adalah tradisional.

peralatan

"Baleno Suzuki" mempunyai yang sangat mudah, stereng boleh laras ketinggian roda. cermin khas, dikawal secara elektronik. Tindakan yang dapat dilaksanakan di bawah stereng, dibangkitkan supaya mereka boleh dilihat dengan sempurna disebabkan oleh stereng 4-spoke. Butang kawalan cermin yang terletak di sebelah kiri stereng. Ibid diletakkan pemegang lampu hydrocorrector. Ketika melawat butang dan tingkap - mereka adalah betul-betul di tempat letak tangan. Dengan cara ini, di sudut papan pemuka, anda boleh melihat dua blok besar lampu amaran, dan di bahagian atasnya - butang tingkap belakang yang dipanaskan, dan penggera. Satu lagi diperhatikan bahawa kereta standard juga mempunyai penambahan bagus dan penting seperti seperti beg udara berkembar, pendingin hawa, upholsteri yang berkualiti tinggi dalam velour, immobilizer, tingkap elektrik (semua pintu) dan tingkap belakang dipanaskan. Dan pada pintu belakang terdapat satu kunci khas bahawa ia adalah mustahil untuk membuka mereka di mana sahaja (ciri berguna jika pemandu mempunyai kanak-kanak). Secara umum, mesin ini dilengkapi dengan yang bagus "dewasa" sesuatu model Jepun.

Mengenai aerodinamik badan

Saya mesti mengatakan bahawa "Suzuki Baleno" - sekitar kereta dengan penglihatan yang sangat baik. zon mati telah hilang sepenuhnya. kereta kompak secara umum, tetapi dengan syarikat penerbangan beban pukal di bawah rak dan yang masih terletak tayar ganti "dokatka".

Dalam badan pada tahap tertinggi pembangunan aerodinamik. pakarnya telah membangunkan kaedah eksperimen di dalam terowong angin. Jadi aerodinamik telah dibawa hampir dengan sempurna (sekurang-kurangnya ia adalah satu pencapaian untuk kereta Jepun). Perhatian khusus telah dibayar kepada pembangunan getaran mesin dan bunyi pengasingan. Jurutera telah berjuang dengan ini untuk masa yang lama. Dan mereka telah mencapai keputusan yang baik, bukan sahaja bekerja pada reka bentuk badan, tetapi juga kepada aerodinamik. Juga secara khusus kami membangunkan bahan sintetik khas, yang dalam beberapa lapisan, ia telah memutuskan untuk meletakkan lantai kenderaan, lantai petak bagasi, bumbung dan perisai yang memisahkan unit kuasa dari kabin. Namun, ia telah memutuskan untuk menjadikan ia satu paste, yang telah dipadamkan oleh fenomena resonans yang berlaku pada butiran papan pemuka, diperbuat daripada plastik.

Tentang unit kuasa

Engine "Suzuki Baleno" generasi pertama adalah cukup kuat pada masa itu. 1.3-liter, dengan kapasiti 85 dan 92 kuasa kuda, 16 injap, dengan suntikan pengedar - tidak semua kereta Jepun dalam tahun-tahun boleh berbangga ciri-ciri tersebut. Enjin beroperasi di bawah kawalan "mekanik" kelajuan 5 3- atau 4-langkah "mesin". Oleh kerana perpindahan itu dengan transmisi sempurna dipadankan "Suzuki" telah ternyata sangat dinamik. Terutama popular adalah, sudah tentu, kemudian digunakan kereta dengan transmisi manual.

"Suzuki Baleno" mempunyai penggantungan bebas sepenuhnya dengan kestabilan berarah yang sangat baik. Depan, ia telah memutuskan untuk melancarkan subframe yang agak kuat. Masih terdapat penstabil yang menjalankan tugasnya melalui subframe a. suspensi belakang, secara kebetulan, juga dipasang pada subframe yang kuat.

ulasan

Komponen teknikal Suziki lama yang dikehendaki-kereta akan teguh dan boleh dipercayai. Old model "Suzuki Baleno" ulasan adalah positif. Pemilik seperti faktor kualiti kereta itu, kegagalan yang jarang berlaku dan alat ganti murah. Jadi dari segi operasi adalah sangat baik "Jepun".

Model 2015: dalaman dan luaran

Dalam usaha untuk memantau kejayaan model tertentu, ia adalah bernilai mengambil sebagai contoh versi yang pertama dan yang paling baru-baru ini. Nah, pada tahun 2015, pada bulan September, dunia muncul jenama baru Baleno. Budget lima pintu hatchback - baru, memberi tumpuan kepada pasaran Eropah.

Penampilan kereta yang menarik, dinamik dan moden. Dan badan yang menyenangkan, seolah-olah mengalir, dan gerbang roda digariskan seperti melegakan. Juga dalam mata menangkap lampu bergaya dan asal, lampu trim di belakang kenderaan.

Salon ialah lima tempat, bagaimanapun, kerana saiz yang sederhana mesin tidak mungkin dapat dalam selesa menampung seramai penumpang. Tetapi dua belakang akan berasa indah.

Spesifikasi Suzuki Baleno 2015

Untuk melakukan ini, pengeluar kenderaan telah menyediakan dua unit kuasa petrol, yang telah dibangunkan selaras dengan piawaian alam sekitar "Euro-6". Yang pertama ini - 3-silinder enjin turbocharged mempunyai jumlah liter dan suntikan langsung. Ia menghasilkan kuasa 112 kuasa kuda. Berjalan 5 kelajuan "mekanik", tetapi untuk - dan 6-langkah "automatik".

Enjin kedua - 1.4 liter, beraspirasi semulajadi. Beliau telah mengemukakan 90 "kuda".

Pembungkusan adalah mudah - unit kepala, ESP, ABS, 6 beg udara, dalaman direka dengan baik. Versi atas mempunyai sistem multimedia dengan paparan pada 7-inci, penyesuaian kawalan pelayaran, kompleks cuaca, dan banyak lagi.

Secara umum, mesin adalah mudah - untuk memandu di sekitar bandar. Walaupun ia tidak diketahui sama ada ia akan dijual di Rusia, tetapi telah diisytiharkan kos - 16 000 euro.