Pengangkutan Hussein: dari zaman yang paling purba hingga sekarang

Seluruh sejarah manusia terikat dengan kuda. Khususnya, perkara yang paling penting selalu menjadi pengangkutan kuda, yang di beberapa kawasan telah mengekalkan kepentingannya hingga ke hari ini.

Peranan yang paling penting yang dimainkan oleh jenis pengangkutan ini pada keseluruhan kesinambungan pembentukan negara kita, merentangkan ekspans luas. Bagaimanapun, apa yang dimaksudkan dengan konsep ini? Dalam hal ini, pengangkutan adalah pengangkutan barang yang menggunakan kekuatan otot hewan yang dimanfaatkan untuk kereta. Dari segi sejarah, haiwan ini adalah kuda, tetapi dalam pengangkutan, lembu, keldai dan keledai terlibat secara aktif.

Kuda digunakan bukan sahaja untuk kerja lapangan, tetapi juga untuk penghantaran barang dari satu hujung negara ke negara lain. Terutamanya bergantung kepada bekalan pengangkutan, tentera, yang disebabkan oleh ruang besar amat diperlukan bukan sahaja untuk penghantaran pesat pesanan dan perintah arahan, tetapi juga dalam penawaran kualitatif dan tepat pada masanya. Harus diingat bahawa pada awalnya pengangkutan yang ditarik oleh kuda selalu dikendalikan oleh jurulatih, tetapi negeri sangat memerlukan pengambilan produk, yang tidak lama lagi para petani terlibat secara aktif dalam proses ini.

Peranan khas dalam pembangunan pengangkutan ini di negara kita adalah milik orang Siberia. Ia adalah Siberia kaya sumber daya untuk pembangunannya yang sangat memerlukan sistem pengangkutan sepenuhnya dan teratur yang dapat memenuhi keperluan besar sebuah negara yang besar dan pesat membangun. Walau bagaimanapun, keadaan yang sama memberikan dorongan kuat kepada pembangunan peternakan, memandangkan sebilangan besar gunung setiap tahun ditinggalkan untuk keperluan pembawa.

Terutama dalam permintaan adalah pengangkutan yang ditarik oleh kuda di perbatasan antara Tomsk dan Irkutsk: beberapa juta kargo pelbagai jenis dan tujuan setiap tahun diangkut di sini. Sejak penduduk rantau ini pada tahun-tahun itu berkembang dengan pesat, permintaan barangan dari bahagian Eropah Empayar berkembang pada kadar yang sama. Sebaliknya, di rantau Tengah semakin banyak teh diperlukan, pengangkutan yang pada awal tahun 1900-an dilakukan dengan cepat sehingga pada waktu itu berat daun teh yang diangkut melalui sempadan China telah melebihi sejuta poods!

Selepas Revolusi, nilai gerabak kuda hanya meningkat, kerana tunggangan kuda berterusan pasukan memerlukan sejumlah besar draf haiwan, yang boleh digunakan bukan sahaja di bawah pelana, tetapi juga dalam pengangkutan sejumlah besar barang. Pada masa itu, teknologi perubahan pantas kuda telah dibangunkan, yang membolehkan mengangkut 25 peratus kargo dalam satu kereta! Kereta yang boleh diganti diambil selepas beberapa kilometer, hasilnya untuk seorang jurulatih siang hari berjaya mengangkut kargo berguna yang berguna walaupun pada waktu sekarang.

Walau bagaimanapun, disebabkan ketiadaan pada masa tumbuhan ekuestrian yang besar, hanya kuda petani yang digunakan. Ini memberi semua pengangkutan musim bermatlamat yang ketara, seperti dalam kehidupan menyemai di jalan raya yang dibebaskan. Kedudukan mereka pada pengangkutan kuda di negara kita mula diserahkan hanya selepas Perang Patriotik Besar, apabila pengeluaran trak dalam jumlah yang tepat telah ditubuhkan di USSR.