Pengudaraan di garaj dengan ruangan bawah tanah: prinsip peranti dan versi

Garage dengan tambahan bilik bawah tanah yang menjadi struktur pelbagai fungsi yang menyimpan bukan sahaja kenderaan dan alat-alat untuk pembaikan, tetapi juga pelbagai persiapan untuk musim sejuk, sayur-sayuran, dan barang-barang dalam tin.

Tetapi tambahan ini perlu memastikan aliran udara yang dipertingkatkan, mengeluarkan bau hapak dan kelembapan. pengudaraan yang betul dari garaj dengan tingkat bawah tanah adalah peringkat penting dalam kerja-kerja yang diperlukan bagi kaum dapatan selesa dan penyimpanan makanan.

pelantikan

Kelembapan bukan sahaja membawa kepada kemerosotan buah-buahan dan sayur-sayuran, tetapi juga bau dan kulat pembangunan. Ia juga merupakan salah satu punca hakisan pada elemen bangunan logam, bahagian dan badan kereta adalah kelembapan. Oleh itu, adalah menjadi semakin penting untuk langkah-langkah pengurangan.

Pengudaraan dengan garaj bawah tanah memberi perlindungan daripada pelbagai kesan buruk. Ini termasuk kondensat, yang sering terbentuk di musim sejuk. Pada masa ini datang dari dalam haba bumi menyumbang bilik bawah tanah pemanas sedikit, kerana yang suhu menjadi lebih tinggi di dalamnya daripada di tempat lain bangunan. Kerana kelembapan pemeluwapan yang tinggi berlaku pada suhu rendah, permukaan itu ditutup dengan fros.

Jangan lupa tentang kekotoran toksik toksik di udara gas ekzos, wap minyak, cat dan petrol. Untuk mengelakkan pengumpulan mereka sehingga kepekatan kritikal, ia adalah perlu untuk memastikan penyingkiran udara yang tercemar di luar bilik dan bekalan segar. syarat yang sedia ada menentukan jenis yang sesuai pengudaraan yang mungkin semula jadi, atau terpaksa prinsip mekanikal.

Aliran udara semula jadi

Sebelum membuat berkesan pengudaraan bawah tanah garaj, ia adalah perlu untuk menetapkan peranti litar, ia boleh menjadi bekalan dan ekzos, pengambilan dan ekzos. Pilihan kedua mempunyai ijazah tinggi pembersihan udara, manakala bekalan menyediakan penghantaran intensif. Tetapi kaedah yang digabungkan adalah yang paling berkesan, susunannya itu daripada dua cara.

pengudaraan semula jadi garaj dengan tingkat bawah tanah yang tidak memerlukan peralatan yang mahal untuk membuat ia adalah perlu untuk melancarkan hanya dua paip. Mekanisme tindakan adalah berdasarkan kepada tahap yang berbeza suhu di dalam bilik dan di luar. Tetapi kesederhanaan telah membawa kepada gangguan kelemahan yang ketara dalam musim sejuk kerana pengumpulan fros dalam saluran dan ketidakupayaan untuk menggunakan pada musim panas, kerana pada masa ini suhu di dalam dan di luar menjadi nilai rapat. Seperti penjelmaan yang sesuai untuk garaj saiz kecil, yang memerlukan bahan-bahan penebat paip khas dan penyingkiran sistematik salji semasa musim sejuk. Terdapat sebahagian tanggal tidak standard pengeluaran perancangan, yang dapat memudahkan penyelenggaraannya.

Kebaikan dan keburukan

pengudaraan paksa dalam garaj dengan tingkat bawah tanah dengan tangan sendiri membolehkan untuk mewujudkan iklim dalaman yang optimum. operasinya dipastikan oleh alat-alat khas untuk aliran udara paksa. Mungkin untuk menggunakan saluran paip seperti kulit kerang, dan dua (seperti dalam penjelmaan di atas).

Kelebihan utama pengudaraan semula jadi adalah harga yang rendah untuk peralatan. Walau bagaimanapun, pilihan ini tidak sesuai untuk garaj besar digunakan untuk sebuah van atau trak. reka bentuk pengudaraan lebih cekap membuang bahan-bahan toksik, dan mengurangkan kelembapan yang tinggi, oleh itu ia adalah mungkin untuk menyelamatkan mengorbankan pembentukan penjelmaan gabungan.

mewujudkan saluran

Perkara yang paling mudah untuk dilakukan di saluran pemasangan bata berongga dan blok. bar keluli untuk menutup bahagian aliran digunakan untuk mencegah kemasukan tikus dan burung. Kaedah yang paling banyak diperoleh melibatkan pemasangan bekalan udara dan ekzos paip di sudut bertentangan dari bilik.

Pakar mengesyorkan gunung ahli untuk aliran udara pada kira-kira 50 cm dari paras lantai, dan sebahagian bolong diletakkan di bawah siling, ia akan memberikan aliran udara yang lebih sengit. tiub yang berkenaan kilang dibina daripada foil berasaskan aluminium atau dibuat daripada bahan-bahan sedia ada, seperti kayu, batu bata atau keluli bumbung.

Bagaimana untuk membuat pengudaraan di garaj bawah tanah

Salur ekzos ditetapkan pada jarak tidak kurang daripada 180 cm dari lantai, bahagian luar -. Garage bumbung pada ketinggian kira-kira 50 cm diperlukan apabila memasang penebat tambahan di dinding belakang.

Aliran masuk bahagian ditetapkan di seberang dan dipaparkan di jalan, dan jarak ke tanah perlu kira-kira 20-30 cm. Channel hendaklah dilindungi daripada serangga dan burung menggunakan mesh keluli kerana ia bersembunyi huruf besar kecil.

Mengubah keamatan pengudaraan adalah mungkin dengan injap khas untuk menyesuaikan diri, dipasang pada kedua-dua paip. Mereka sangat berguna semasa musim sejuk untuk kelompok pembaharuan udara. Terdapat juga pilihan yang kos efektif, yang melibatkan penggantian saluran bekalan untuk injap slaid, dipasang pada bahagian hujung struktur dinding.

tambahan

Paksa alat pengudaraan di garaj dengan paip bawah tanah memerlukan penambahan khas kipas elektrik. Saluran boleh dipasang dengan cara yang sama seperti dalam susunan semula jadi, atau mempunyai laluan yang sama. Kelebihan utama kaedah ini adalah bebas daripada keadaan cuaca dan masa tahun. Ia mempunyai banyak persamaan dengan perbezaan pengudaraan mudah terletak pada peranti membentuk vorteks udara. Aliran diarahkan keluar dari premis, dengan itu melalui lubang udara segar masuk. Mungkin untuk menggunakan bukan sahaja peminat, tetapi peranti lain, sebagai contoh, angin ram peresap daripada mekanisme berputar, ia beroperasi atas dasar tenaga aliran angin dan ditetapkan di bahagian atas jalan aliran masuk.

Sebagai meningkatkan kesan

pengudaraan paksa dalam garaj dengan ruangan bawah tanah boleh mempunyai dua jenis kedudukan: mendatar dan menegak. pengudaraan yang lebih baik ruang yang besar disediakan untuk penempatan mendatar dan operasi serentak kedua-dua peminat.

Kecekapan boleh diperbaiki dengan menggunakan mentol elektrik dalam pemasangan saluran paip menaik dengan itu aliran keluar udara diaktifkan dengan memanaskan. Ia juga deflectors perkara biasa membentuk mengelilingi dirinya udara dijernihkan. Mereka tetap kepada paip ekzos berhampiran jalan keluar itu.

Prinsip mekanikal operasi

pengudaraan seperti dalam garaj dengan tingkat bawah tanah dicirikan oleh kecekapan tertinggi. Tetapi pemasangannya memerlukan banyak masa dan rayuan kepada pakar-pakar, ia juga mempunyai ciri-ciri kos yang tinggi. sensor khas menutup pada masa yang ditetapkan dan termasuk sistem tanpa campur tangan manusia.

Pergerakan udara satunya cara yang positif. perkiraan mungkin daripada dua modul setiap yang melakukan pelbagai operasi. Mereka digabungkan dengan peranti automatik menyediakan operasi yang berdiri sendiri.

peranti meniup adalah yang paling mahal, ia disebabkan oleh satu set lengkap penapis, pemanas dan peminat dua jenis: paksi dan saluran.

Peralatan yang membolehkan kemudiannya tidak untuk berfikir tentang bagaimana untuk membuat pengudaraan yang berkesan dari garaj bawah tanah boleh menggabungkan kedua-dua peranti pada satu masa tanpa nyahkadaran. Selain itu perkara biasa alat-alat khas - recuperators, penghantaran haba ekzos udara dan bekalan udara. Terima kasih kepada mereka, anda boleh dengan ketara menjimatkan elektrik, seperti dalam kes ini tidak memerlukan pemanasan premis. Mereka dikekalkan pada suhu dalam lingkungan lima darjah di atas sifar, nilai ini adalah paling sesuai untuk simpanan jangka panjang dari kereta dan menyimpannya di dalam keadaan yang sama.

pemesong

Selepas susunan ventilasi semasa musim sejuk di bawah output saluran paip mungkin kondensat pengumpulan. Ini boleh dielakkan dengan menggunakan bahan-bahan penebat haba untuk penebat haba paip dan memasang payung khas di bahagian dalam. Harus diingat bahawa perbezaan suhu di antara rumah dan di luar hendaklah tidak kurang daripada lima darjah.

Disyorkan pribresti saluran pengawal sedutan, dengan angin ia akan membentuk dalamnya tekanan dikurangkan untuk mengurangkan aliran udara. Prinsip operasi peranti ini adalah berdasarkan kepada:

• pengaruh angin dari memasuki tiub dan struktur dinding garaj;
• ketumpatan yang berbeza dan angkat masuk dan ekzos udara.

Untuk memasang sesekat tidak memerlukan peralatan khas, ia adalah agak mudah untuk menyatukan berhampiran dinding akhir dalam kedudukan tegak. Ia juga perlu untuk menggunakan bahan-bahan penebat untuk mengelakkan pemeluwapan pada permukaan dalaman.

Apa yang Anda Perlu Tahu

Mengikut piawaian asing, di premis garaj setiap jam perlu dilakukan sekurang-kurangnya 350 liter udara segar. Dalam Negeri SNiPy kurang ketat: nilai yang diberikan adalah dalam lingkungan 180 liter. Di pelabuhan ekzos ini berada dalam susunan pepenjuru dari bekalan.

pengudaraan cekap dalam garaj dengan tingkat bawah tanah yang membolehkan untuk mencapai yang berikut:

• jangka panjang penyimpanan makanan di tingkat bawah tanah;
• kelembapan di dalam bilik adalah dalam julat normal;
• pada permukaan logam tidak membangunkan kakisan;
• pemeriksaan lubang dinding tidak merosot dari kelembapan berlebihan, dan oleh itu, ia adalah selamat untuk menjadi;
• Ia menyediakan penyingkiran cepat wap berbahaya dan gas ekzos.

Sebelum anda membuat pengudaraan dalam garaj dengan ruangan bawah tanah, anda perlu untuk mengira prestasi yang diperlukan, di samping mengambil kira bilangan kenderaan, prestasi struktur premis dan kawasan bangunan.