Persimpangan yang tidak terkawal: hak jalan. Menentukan jenis persimpangan

Untuk memahami pemandu, yang persimpangan yang tidak terkawal, anda perlu berhati-hati memeriksa takrif.

persimpangan yang tidak terkawal: apa yang ia?

Peraturan-peraturan yang jelas menyatakan bahawa terdapat satu persimpangan yang tidak terkawal peraturan perjalanan dan definisi. Secara amnya, mana-mana persimpangan - persimpangan jalan dalam satah yang sama, dan perkataan "tidak terkawal" bermakna bahawa ia tidak mempunyai lampu isyarat atau pengawal lalu lintas.

Ramai pemandu baru berfikir bahawa memandu persimpangan yang tidak terkawal lebih mudah untuk mana-mana, tetapi statistik menunjukkan sebaliknya. Ia adalah semasa manuver ini mencatatkan peratusan terbesar pertembungan. Tetapi segala-galanya adalah sangat mudah: seseorang tidak mahu ketinggalan lain atau tafsiran kekuatan mereka, dan yang kedua pergi untuk gangguan prinsip atau hanya tidak perasan.

Ia adalah menarik juga bahawa persimpangan - ia tidak semestinya quadripartite melintas jalan. Crossroads terdapat berbentuk T, dalam bentuk segi tiga, bulatan atau bintang.

Kehendak am bagi pemandu di persimpangan yang tidak terkawal

Pemeriksa trafik tidak penat untuk mengulangi kepada semua pemandu, malah di mana pengalaman memandu sudah sangat besar, kira-kira bagaimana untuk selamat memandu melalui jenis yang sama persimpangan, adalah perlu untuk sentiasa berwaspada, serta menghormati semua pengguna jalan raya, untuk pejalan kaki dan mereka mesin yang mempunyai keutamaan.

Tempat peningkatan bahaya - ia adalah satu persimpangan tidak dikawal. Peraturan perjalanan ia akan dibincangkan di bawah, tetapi di antara mereka ada orang-orang yang perlu diberi perhatian khusus.

Salah satu peraturan utama - menjauhkan a. Satu mesin mestilah sekurang-jarak antara satu sama lain dalam sekurang-kurangnya 50 meter. Ia jarak ini dianggap sebagai yang paling selamat. Ia akan membenarkan mana-mana pemandu, tidak berpengalaman, masa untuk bertindak balas kepada keadaan dan melambatkan jika perlu.

Di samping itu, apabila anda menghidupkan kereta perlu mengambil arah di mana ia akan berubah.

persimpangan yang tidak terkawal: peraturan dalam bilik, definisi jenis persimpangan

Sebelum mempertimbangkan soalan ini, ia harus diperhatikan bahawa ia tidak kira apa bentuk persimpangan. Perkara pertama yang perlu difahami, ia merujuk kepada apa jenis.

Crossroads daripada jenis yang dibahagikan kepada terkawal dan tidak terkawal. Jika boleh laras, segala-galanya adalah jelas, tidak terkawal lagi dibahagikan kepada dua jenis: sama dan tidak sama rata.

persimpangan yang tidak sama rata sentiasa mempunyai satu jalan utama dan satu menengah. Dengan cara yang sama sama dengan keutamaan.

Pengajar sekolah memandu perlu berkomunikasi dengan jelas menerangkan kepada pelajar bahawa persimpangan yang tidak terkawal itu. Arahan peraturan menghafalnya. Sama seperti pemandu masa depan boleh lulus dengan selamat.

persimpangan arah dikawal

Perlu diingatkan bahawa kaedah-kaedah perjalanan yang dikawal selia dan tidak dikawal persimpangan yang sangat berbeza. Sudah tentu, persimpangan dikawal adalah lebih mudah untuk diatasi. Perintah pergerakan dikawal oleh isyarat lalu lintas, jika tidak, fungsi ini boleh melakukan polis trafik.

Mengikut peraturan jalan raya, jika persimpangan dikawal oleh pengawal trafik dan berjalan lampu isyarat, maka ia adalah perlu untuk bergantung atas arahan pengawal lalu lintas. Dalam kes lain ia adalah perlu untuk mematuhi perintah lampu isyarat.

Terdapat peraturan lain. Apabila beralih meninggalkan pemandu dikawal simpang mesti memberi laluan kepada semua peserta trafik ke kanan atau pergi terus.

persimpangan yang tidak sama rata tidak terkawal: bagaimana untuk menentukan jalan utama

Peraturan-peraturan yang jelas menunjukkan tanda-tanda jalan utama:

1. Lebuh raya akan sentiasa menjadi jalan utama.
2. Adakah mana-mana jalan utama dengan permukaan yang keras, sama ada asfalt atau membuka batu permukaan KONKRIT.
3. Jalan utama diperuntukkan trafik sesuai menandatangani 2.1.

Komen-komen ini akan sah hanya jika persimpangan yang tidak terkawal dan semestinya tidak sama rata. Pada bersamaan peraturan lain.

Tetapi pemandu tidak cukup hanya untuk memeriksa tiga mata. Terdapat juga peraturan diucapkan bertentangan arah persimpangan yang tidak terkawal:

• pemandu menarik sehingga ke persimpangan yang tidak terkawal yang tidak sama rata, mesti melambatkan;
• selepas dia yakin bahawa tiada gangguan boleh mula untuk bergerak;
• sebelum persimpangan yang tidak terkawal adalah dilarang sama sekali untuk membuat penurunan tajam.

Apakah persimpangan tidak dikawal bersamaan?

persimpangan bersamaan juga mungkin tidak terkawal. arahan di atasnya peraturan berbeza daripada yang ditubuhkan pada yang tidak sama rata. Di tempat pertama atas apa-apa simpang tidak jalan-jalan utama dan menengah. Selain itu, pemandu boleh melihat di hadapannya persimpangan bersamaan yang tidak terkawal, dengan bantuan tanda yang ditubuhkan 1.6. Walau bagaimanapun, ia mempunyai tidak selalu.

Harus diingat bahawa pendekatan ke persimpangan jalan bersamaan pemandu perlu berhati-hati terutamanya. Hakikat bahawa ia adalah di persimpangan tersebut berlaku paling kerap kemalangan, kerana satu petunjuk yang tepat, di mana jalan utama no.

Peraturan perjalanan bersamaan persimpangan yang tidak terkawal

Seperti yang telah dinyatakan, dalam apa-apa pemandu persimpangan perlu berhati-hati dan berhati-hati. Jika persimpangan, mengikut pemeriksa, terutamanya kompleks, manakala dalam kes-kes tertentu yang menandakan boleh digunakan di atasnya adalah 5.33, iaitu, stop garis.

Sudah tentu, kaedah-kaedah perjalanan persimpangan tidak dikawal jalan bersamaan wujud, tetapi mereka tidak banyak. Untuk lebih tepat, satu-satunya.

pemandu memandu sehingga bersamaan dengan satu persimpangan, pertama harus melambatkan, dan lebih baik apabila aliran kereta stop terutama yang besar. Hanya dalam kes ini dia akan dapat memandu dengan selamat. Selepas pemandu berhenti, beliau perlu memastikan bahawa tidak ada gangguan dengan memandu. Sama seperti gangguan di persimpangan sentiasa di sebelah kanan.

Di samping itu, ia harus diperhatikan, jika persimpangan bersamaan dengan pemandu memutuskan untuk beralih ke kiri, dia adalah bertanggungjawab untuk memberi laluan kepada pejalan kaki dan pengguna jalan raya yang bergerak ke kanan, belok kanan.

Apakah yang dimaksudkan dengan persimpangan berbentuk T?

T berbentuk persimpangan - persimpangan, yang kelihatan seperti persimpangan dua jalan, satu jalan tetapi kerana ia memasuki yang lain, dan sering berserenjang dua baris. Saya memikirkan ia biasanya digambarkan dalam garisan dengan dua sudut tepat.

Menariknya, persimpangan berbentuk T, walaupun hakikat bahawa dia adalah sedikit berbeza daripada jenis biasa persimpangan, mempunyai keperluan yang sama seperti arahan.

Ini jenis persimpangan juga boleh menjadi raznoznachnym dan tidak sama rata. Selalunya pemandu lebih mudah untuk mengatasi disebabkan oleh hakikat bahawa pergerakan ketiga-tiga parti di sini.

Kaedah-kaedah perjalanan yang tidak terkawal simpang sana. Walau bagaimanapun, mereka tidak berbeza dari persimpangan lain. Jika ia adalah bersamaan, pemandu perlu melangkau kenderaan yang di sebelah kanan, dan jika tidak - mesti mengikut peraturan menentukan jalan-jalan utama dan menengah.

Jika persimpangan T berbentuk memasuki jalan raya dengan trafik sehala, maka ia hanya boleh menghidupkan atau pusing ke kiri (dengan trafik kanan).

bulatan yang tidak terkawal

Satu lagi jenis persimpangan, yang amat sukar diberikan pemandu orang baru, yang dipanggil persimpangan dengan bulatan. Ia tidak pernah lampu isyarat, jadi ia sentiasa persimpangan yang tidak terkawal. Peraturan perjalanan ia istimewa.

Pergerakan bulat , seperti persimpangan konvensional, sama dan tidak sama rata. Jika bulatan adalah dari jenis yang kedua, maka pemandu perlu bergantung kepada tanda-tanda sesuai. Jika bulatan bersamaan, maka jalan utama sentiasa mereka mesin yang sudah dalam bulatan.

Di pintu masuk ke usul bulat pemandu mesti menunjukkan isyarat giliran yang betul. Isyarat seterusnya sama harus dinyalakan dalam kes itu, jika kenderaan itu meninggalkan bulatan lalu lintas.

Untuk menyeru kepada bulatan, pemandu boleh dengan mana-mana siri, tetapi hanya dengan hak untuk perjalanan. Anda juga perlu untuk memantau zon buta, kerana selekoh di jalan raya di beberapa kereta dapat dilihat. Hal ini terutama berlaku untuk pemandu yang baru-baru ini diberi hak.

persimpangan yang tidak terkawal dan pejalan kaki

Benar-benar semua pemandu perlu mematuhi peraturan lalu lintas dan berhati-hati, terutamanya apabila kita bercakap mengenai pejalan kaki. Apabila ia datang untuk lintasan pejalan kaki konvensional, segala-galanya adalah lebih mudah. Ia adalah perlu untuk melambatkan terlebih dahulu, ia adalah perlu untuk berhati-hati, terutamanya jika kanak-kanak itu telah memasuki peralihan.

Selain itu, pemandu mesti menjadi berhati-hati dengan pejalan kaki yang berjalan di seberang jalan di tempat yang salah. Sudah tentu, dalam keadaan kecemasan ia tidak akan menyalahkan, tetapi kehidupan manusia adalah lebih mahal daripada prinsip. Kepada pemandu pada bila-bila mampu untuk bertindak balas dengan cepat kepada bahaya sebagai pesalah itu mesti sentiasa mematuhi had laju.

Perlu diingatkan bahawa pemandu apabila perjalanan melalui persimpangan yang tidak terkawal harus ingat peraturan lain mengenai pejalan kaki. Hakikatnya adalah bahawa apabila membelok ke kiri atau kanan mana-mana anggota pergerakan itu mesti berhenti dan memberi laluan kepada pejalan kaki yang akan berjalan jalan raya, walaupun tidak ada peralihan khusus.

amaran

Pada akhirnya ia mesti berkata: "Pemandu, mengikut peraturan dalam bilik persimpangan yang tidak terkawal!" persimpangan itu - lokasi yang berisiko tinggi. Mereka perlu bergerak perlahan-lahan dan berhati-hati.

Lebih berhati-hati anda perlu, jika permukaan jalan adalah miskin. Walaupun asfalt yang baik, terlalu, tidak mengabaikan kadar mudah mengehadkan. Hakikatnya, jika orang yang tidak melihat, ia tidak bermakna bahawa permukaan jalan adalah tiada filem berminyak atau kotoran. Ia adalah faktor-faktor ini memberi kesan negatif pada daya tarikan yang normal. Jika tiba-tiba apabila muslihat kereta akan membawa, di persimpangan tidak dikawal selia pemandu tidak mempunyai peluang untuk membetulkan keadaan. Dan itulah denda, jika hanya untuk menderita kereta lain, tetapi jika di bawah roda jatuh ke dalam kemalangan yang mungkin pejalan kaki itu menghadapi tuduhan jenayah.