Regatta adalah apa?

Kejuaraan dalam perlumbaan kapal layar, mendayung dan kapal motor dipanggil "regatta". Makna perkataan dipinjam dari regata Itali (persaingan), akarnya adalah riga (baris, garis). Istilah jacht (mengejar) telah digunakan oleh Belanda, sudah pada zaman dahulu armada kapal mereka mengejar lanun.

Pertandingan melawan latar belakang keseronokan

Hari ini, pertandingan adalah sebahagian daripada aktiviti media korporat. Ciri tersendiri bagi mereka - yang cantik, hingga terperinci terkecil dalam gaya dan tontonan reka bentuk. Dalam akses rangkaian, secara kerap menyiarkan laporan tentang peristiwa persaingan dunia. Regatta, gambar yang menyampaikan semangat dan kepentingan permulaan yang mesra (upacara anugerah, konsert gala, bunga api), sangat popular. Standard bagi pelaut yachtsmen adalah perlumbaan tertua Coves (antara pantai selatan England dan Isle of Wight di Selat Te-Solent), minggu Antigua (Caribbean), Sydney Hobart (Laut Tasman). Acara sedemikian merupakan platform yang sangat baik untuk mewujudkan rangkaian untuk pembangunan belayar.

Kenapa belayar?

Terlepas dari lokasi kawasan air, masyarakat belayar dibezakan kerana kebajikan dan keramahannya. Di sini kita sentiasa gembira untuk membantu merasakan kebanggaan pencapaian. Latihan kapal layar adalah pengalaman yang tidak ternilai, atlet memperolehnya dalam keheningan perairan terbuka, dengan angin dan ombak. Regatta adalah sukan di mana petikan, kemahiran, dan kemahiran sangat penting. Sedia menggantung sauh dan belayar sekarang? Ketahui lebih lanjut tentang perlumbaan air.

Tahap kemahiran

Pelayaran menarik minat amatur dan profesional. Profi mengambil bahagian dalam regattas pelan yang berbeza: untuk jarak pendek, transoceanic, bulat-dunia. Kapal peserta terkesan dengan teknologi tinggi dan kualiti berkelajuan tinggi.

Pelayar mula memahami perspektif sebenar. Pertandingan peringkat dunia dan wawancara para pelayar terkenal diilhamkan oleh eksploitasi mereka sendiri. Kelab-kelab kapal layar memberikan peluang seperti ini, mereka menjalankan pelancaran di perairan domestik. Apabila kawasan air biasa menjadi kecil, laut dibuka - pertandingan antarabangsa. Langkah seterusnya boleh menjadi perlumbaan pusingan dunia yang serius. Semua regattas amatur ditemani oleh mentor.

Jenis-jenis perlumbaan belayar

Permulaan berlaku dalam keadaan rasmi, di mana peraturan biasa, jadual, prosedur diterima pakai. Dalam persaingan, regatta dikelaskan kepada tiga format:

1. Flotilla adalah regatta sejagat, pertandingan diadakan untuk subkumpulan individu mengikut peraturan masing-masing untuk diri mereka sendiri.
2. Perlumbaan pasukan - format dibezakan oleh taktik khas dan tipu muslihat sukan. Dalam komposisi boleh menyertai 2, 3 dan 4 kapal layar.
3. Perlumbaan pertandingan, atau perlumbaan relay untuk jarak pendek antara dua kapal layar yang sama dengan reka bentuk yang sama. Dalam bentuk teknikal yang rumit, ada pelayar pro yang tidak mempunyai pemikiran yang lemah. Ghairah keghairahan dalam pembangkang kru, pemilikan skil kapal dan teknik taktikal membuat pertandingan hebat. Maksud perkataan riga Itali dan jacht istilah Belanda, bersama-sama mencerminkan maksud dari bentuk: bangsa dalam garis lurus.

Kumpulan kapal selam itu

Armada terbahagi kepada dua kategori: campuran dan monotipik. Yang terakhir adalah mudah untuk menilai dan menganjurkan. Untuk garisan penamat, anak kapal dengan tahap penyediaan tertinggi datang dahulu. Selalunya penglihatan regatta ini dijumpai pada jarak pendek dan olympic.

Dalam perlumbaan campuran untuk menyeberangi garisan penamat - tidak bermakna untuk menang. Bagi pengendali peserta pertandingan diperuntukkan kepada bahagian dengan ciri teknikal yang serupa. Juga, untuk mengimbangi kemungkinan, kecacatan digunakan, atau berdasarkan kaedah kecacatan. Juara ditentukan oleh sistem penarafan. Di hujung jarak, indeks kapal layar, dahi, dan kuasa dikira.

Regatta adalah perlumbaan dengan banyak pencalonan, jadi pelayar dan amatur mempunyai minat khusus di dalamnya.

Sailing regatta: crew

Krew tunggal sering pergi ke lautan terbuka dan pelayaran di seluruh dunia. Ini adalah bentuk yang agak sukar, kerana beberapa orang bekerja dengan seorang pelaut. Keprihatinan domestik tidak dikesampingkan, sehingga tidak ada waktu untuk menyendiri. Menggunakan autopilot, anda boleh memastikan tidur setengah jam. Semasa persaingan, perlu mematuhi peraturan keselamatan yang ketat. Para peserta sangat berhati-hati, mereka menggunakan insurans dalam kerja mereka, terutama dalam cuaca buruk. Regatta yang jauh adalah pengalaman yang sukar untuk apa-apa kebaikan.

Pertandingan berpasangan kru berlaku di perairan terbuka lautan. Tempoh berenang dikira dalam bulan, jadi petikan psikologi sangat penting. Langkah-langkah keselamatan adalah sama seperti dalam bentuk bersendirian. Skippers-profesional juga terlibat di sini.

Regatta krew penuh bermula pada jarak pelbagai saiz. Bilangan kelasi bergantung pada reka bentuk kapal layar itu. Di atas kapal kadang-kadang dari 8 hingga 30 orang.

Jarak: perlumbaan sehingga 1000 km

Regatta diadakan untuk jarak dekat di teluk dan pelabuhan pelabuhan. Dalam masa, persaingan mengambil masa beberapa jam. Perlumbaan terutama tertarik kepada penonton, kerana segala-galanya dilihat secara terperinci, yang tidak mungkin dalam bentuk lain.

Laluan ini klasik: di jalan air, halangan diatasi dalam bentuk gelung dan segitiga, pelampung mereka pelampung. Pertandingan ini adalah taktikal, apa yang terlepas pada permulaan perlumbaan tercermin dalam hasilnya. Panjang laluan berbeza dari beberapa kabel ke beberapa kilometer (1 kabel ialah 185.2 meter).

Penyertaan diterima oleh kapal dari reka bentuk yang berbeza, di sini anda dapat melihat katamaran dan kapal layar dengan kasut. Kapal dimensi yang baik untuk laluan diperuntukkan lebih banyak masa.

Pertandingan di kawasan air dalam negeri, dalam zon keterlihatan dari pantai dipanggil regatta pantai. Pelaut menyeberangi jarak dari 30 hingga 350 km. Biasanya ia adalah perlumbaan enam jam di laluan bulat: di mana permulaan, ada penamat.

Pelayaran lama

Regatta adalah simbol persaingan yang sungguh-sungguh. Yachtsmen, mempertaruhkan nyawa mereka, melalui lautan, mereka didorong oleh pengembangan dan semangat menakluk jurang yang luas.

• Transoceanic . Walaupun melengkapkan kapal layar perlumbaan dengan bahan dan teknologi moden, kursus di lautan tidak menjadi lebih mudah. Cuaca di perairan yang luas adalah ciri utama persaingan. Kadang-kadang pembantu angin yang sentiasa diingini menjadi perosak. Jarak teknikal yang sukar (dari 1300 hingga 3000 km) boleh dicapai oleh pelayar yang berpengalaman di atas kapal peringkat tinggi. Laluan berjalan melalui perairan Atlantik dan Pasifik. Ocean Regatta adalah persaingan bagi pemberani, kehormatan dan kemuliaan yang menanti mereka yang mengalahkannya.

• Pusingan dunia . Laluan jarak 40,000 kilometer dari skippers mengambil bulan. Peraturan pertandingan melarang tinggal lama di bandar-bandar pelabuhan. Berikutan peraturan yang ketat, pelaut menghabiskan sebahagian besar masa mereka di perairan terbuka. Regatta bulat-dunia adalah puncak penguasaan dalam kapal layar. Setelah selesai laluan, wira-wira yang berani menjadi tuan kategori tertinggi.

• Luar Pesisir . Ciri regata - Laluan, ia terletak di luar penglihatan pantai. Panjangnya bervariasi dari 250 hingga 1600 km. Pertandingan ini didasarkan pada strategi yang bergantung kepada angin, jadi para pelaut memilih kursus yang berfaedah dalam prestasi sewenang-wenangnya. Kemungkinan ekspresi diri tidak jatuh pada permulaan pantai dan di pelabuhan.

Pelayaran setiap tahun berkembang, acara sosial diadakan di mana sahaja terdapat kawasan air. Regatta di kapal layar setiap kali memberikan sesuatu yang baru, menarik. Dia mencabar semua orang yang bersedia bermain dengannya di padang air.