Sejarah armada Rusia. Petra Velikogo Fleet

Rusia - kerajaan Eropah, tetapi panjang sempadannya, merentasi permukaan air adalah 2/3 daripada jumlah panjang mereka. Russian purba boleh berjalan di atas laut dan dapat berjuang di laut, tetapi tradisi tentera laut sebenar negara kita terdapat berusia kira-kira 300 tahun.

Masih mempertikaikan mengenai peristiwa tertentu atau tarikh, yang berasal sejarah armada Rusia. Satu perkara yang jelas untuk semua orang - ia berlaku dalam era Petra Velikogo.

Percubaan pertama

Menggunakan jalan air untuk menggerakkan angkatan tentera di negara ini, di mana sungai merupakan jalan pengangkutan utama, Rusia bermula lama dahulu. Sebut laluan legenda "dari Viking kepada orang Yunani" kembali abad. Mengenai kempen "lodev" Prince Oleg untuk epik Constantinople terdiri.

Wars Aleksandra Nevskogo dengan Sweden dan tentera salib Jerman adalah salah satu objektif utama melengkapkan penempatan Rusia berhampiran muara Neva, dapat membebaskan pelayaran di Laut Baltik.

Di selatan, perjuangan untuk Laut Hitam dengan tentera Tatar dan Turki adalah Zaporozhye dan Don Cossack. Mereka legenda "gull" di 1350 berjaya diserang dan ditawan Ochakov.

Pertama Federation kapal perang "Eagle" telah dibina pada 1668 di Sungai Oka di kampung Dedinovo dengan perintah Maharaja Alexei Mikhailovich. Tetapi kelahiran sebenar tentera laut Rusia adalah bertanggungjawab untuk mempunyai impian dan kehendak anaknya - Peter the Great.

bermimpi Utama

Pada mulanya raja muda hanya suka belayar pada bot kecil yang ditemui di sebuah bangsal di Kampung Izmailovo. Ini bot 6 meter telah didermakan oleh bapanya, kini disimpan di Muzium Tentera Laut St. Petersburg.

Maharaja masa depan berkata selepas itu yang daripadanya dan berasal Rusia Imperial Tentera Laut, dan memanggilnya "Grandfather Armada Rusia". Petrus sendiri mengembalikannya dengan mengikuti tuan penyelesaian Jerman, kerana pembuat kapal tuannya di Moscow tidak.

Apabila maharaja masa depan dalam tempoh 17 tahun telah menjadi pemerintah sebenar, dia mula sedar benar bahawa Rusia tidak boleh berkembang tanpa hubungan ekonomi, sains dan budaya dengan Eropah, dan cara-cara terbaik komunikasi adalah marin.

orang bertenaga dan ingin tahu, Peter dicari untuk memperoleh pengetahuan dan kemahiran dalam bidang yang berbeza. semangat terbesarnya ialah teori dan amalan pembinaan kapal, yang dipelajarinya dari Belanda, Jerman dan sarjana Inggeris. Dia kelihatan menyentuh hasil asas-asas kartografi, saya belajar untuk menggunakan peranti navigasi.

Kemahiran pertama dia mula melabur dalam penciptaan "lucu flotilla" Pleshcheyevo tasik di Pereslavl berhampiran Yaroslavl. Pada Jun 1689 terdapat di limbungan kapal telah dikumpulkan bot "Fortune", 2 kapal frigat kecil dan kapal layar.

Keluar ke laut

gergasi tanah besar, yang keenam daripada tanah Bumi, abad ke-XVII lewat Rusia kurang daripada di negara-negara lain boleh membuat tuntutan untuk menjadi kuasa maritim. Sejarah armada Rusia - ia juga merupakan kisah perjuangan untuk akses kepada lautan di dunia. Terdapat dua cara keluar ke ruang laut - dua "kesesakan": Teluk Finland dan Laut Baltik, yang menjadi tuan rumah Sweden yang kuat, dan di Laut Hitam, melalui sempit Selat Dardanelles, yang berada di bawah kawalan Empayar Uthmaniyyah.

Percubaan pertama untuk menghentikan serbuan Crimean Tatar dan Turki di sempadan selatan, dan meletakkan asas bagi kejayaan masa depan ke Laut Hitam telah dibuat oleh Peter di 1695. Kubu Azov, yang terletak di muara Don, telah berjaya menahan serangan oleh ekspedisi tentera Rusia, dan pengepungan sistematik tidak cukup kuat, tidak cukup wang untuk memotong bekalan peluru kepada Turki dikelilingi oleh air. Oleh itu, sebagai persediaan untuk kempen yang akan datang, ia telah memutuskan untuk membina armada.

armada Azov

Peter dengan tenaga belum pernah terjadi sebelumnya melaksanakan pembinaan kapal. Lebih 25,000 petani telah didorong untuk bekerja di limbungan kapal di Transfiguration dan di sungai Voronezh itu. Mengikut sampel dibawa dari luar negara, di bawah seliaan tuan asing telah direka 23 hamba abdi mendayung (kerja berat), 2 kapal layar besar (salah seorang daripada mereka - 36-gun "Apostol Potr"), lebih daripada 1,300 kapal kecil - tongkang, Pembajak boleh dan sebagainya. d. Ia adalah percubaan pertama untuk mewujudkan apa yang dipanggil "biasa Imperial Rusia Tentera Laut." Dia sempurna memenuhi tugasnya menyampaikan tentera ke dinding benteng dan dikelilingi oleh menyekat Azov dengan air. Selepas pengepungan selama enam minggu daripada 19 Julai 1696 pasukan pengawal itu menyerah diri.

"Lutche saya untuk berjuang laut ..."

Kempen ini menunjukkan kepentingan interaksi darat dan di laut daya. Beliau adalah penting kepada keputusan daripada Boyar Duma pada pembinaan selanjutnya kapal. "Dihantar mempunyai!" - dekri diraja mengenai peruntukan dana untuk kapal baru telah diluluskan 20 Oktober 1696. Sejak tarikh itu, sejarah armada Rusia, dan mengekalkan detik itu.

kedutaan besar

Perang untuk akses selatan untuk menangkap lautan Azov baru sahaja bermula, dan Peter pergi ke Eropah untuk mendapatkan sokongan terhadap Turki dan sekutu-sekutunya. raja yang digunakan pelancongan diplomatiknya yang berlangsung selama satu setengah tahun untuk meningkatkan pengetahuan mereka dalam pembinaan kapal dan hal ehwal ketenteraan.

Di bawah nama Petra Mihaylova, dia bekerja di limbungan kapal Belanda. Beliau memperolehi pengalaman dengan berpuluh-puluh Federation tukang kayu. Dalam tempoh tiga bulan sejak penyertaan mereka dibina frigat "Peter dan Paul", yang pergi kemudian ke Jawa di bawah bendera Syarikat Hindia Timur.

Di England, raja juga bekerja di limbungan dan bengkel mekanikal. Bahasa Inggeris Raja khusus untuk Peter mengatur gerakan tentera laut. Melihat yang bersepadu interaksi 12 dan kapal-kapal besar, Peter mendapat teruja dan berkata bahawa dia ingin menjadi seorang English Admiral, daripada Tsar Rusia. Dari saat itu impian untuk mempunyai kuat Federation Imperial Navy telah mengukuhkan kepada-Nya sepenuhnya.

kecil Russia

perniagaan marin berkembang. Pada tahun 1700, Petr Veliky menetapkan bendera Tentera Laut kapal Rusia. Ia dinamakan selepas pesanan Federation pertama - St Andreya Pervozvannogo. 300 tahun untuk armada Rusia, dan hampir semua masa yang dibayangi pelayar Rusia serong silang biru bendera St. Andrew.

Setahun kemudian, di Moscow sekolah tentera laut pertama - sekolah sains matematik dan navigasi. Ditubuhkan Tentera Laut diperintahkan untuk memimpin cawangan baru. Diterima Piagam Naval memasuki barisan tentera laut.

Tetapi yang paling penting - Admiralty, yang bertanggungjawab bagi limbungan kapal - kapal-kapal baru yang sedang dibina di sana.

rancangan Peter I untuk penaklukan lagi pelabuhan di Laut Hitam dan asas terdapat limbungan menghalang lawan yang lebih hebat ke Utara. Denmark dan Sweden pergi berperang ke atas pulau yang dipertikaikan, dan Peter menyertai beliau pada sebelah Denmark, dengan tujuan untuk memecahkan melalui "tetingkap ke Eropah" - Akses ke Laut Baltik.

Battle Gangut

Sweden dipimpin oleh seorang muda dan sombong Charles XII merupakan pasukan tentera utama masa itu. Berpengalaman Rusia Imperial Navy menunggu pengalaman pahit. Pada musim panas tahun 1714 skuadron Rusia hamba abdi yang diketuai oleh laksamana Fedorom Apraksinym bertemu dengan kuat belayar kapal Sweden di Cape Hanko. Diri kepada meriam musuh, laksamana itu tidak berani untuk mengarahkan konfrontasi dan dilaporkan kepada Peter keadaan.

raja mengadakan kepura-puraan yang: lebih awal untuk mengatur lantai untuk feri kapal di tanah kering, dan untuk menunjukkan niat untuk mencari genting tanah ke belakang armada musuh. Untuk mengelakkan ini, Sweden kongsi armada, menghantar detasmen 10 buah kapal memintas semenanjung ke tempat Perevoloka itu. Pada masa ini laut telah ditubuhkan tenang lengkap, yang dilucutkan Sweden kemungkinan sebarang bergerak. kapal-kapal besar yang dipenuhi arc bergerak ke hadapan pertempuran, dan kapal-kapal armada Rusia - hamba abdi mendayung cepat - meletus di sepanjang pantai dan menyerang kumpulan daripada 10 buah kapal, memerangkap dalam teluk. Frigate perdana "Gajah" telah diambil di atas kapal tersebut, Peter sendiri terlibat dalam serangan huru-hara, lukisan pelayar melalui teladan.

kemenangan tentera laut Rusia adalah lengkap. Kira-kira satu kapal dozen ditangkap, lebih daripada seribu Sweden ditangkap dan lebih daripada 350 - terbunuh. Tanpa kehilangan sebuah kapal tunggal, Rusia kehilangan 120 orang terbunuh dan 350 - cedera.

Pertama Victoria Sea - yang Gangut dan, kemudian, di Grengam dan tanah kemenangan Hijrah - semua ini adalah kunci kepada majlis menandatangani Perjanjian Nystad Sweden (1721), di mana Rusia mula diguna pakai di Laut Baltik. Matlamat - akses kepada pelabuhan Eropah Barat - yang telah dicapai.

Legacy Petra Velikogo

Asas bagi penciptaan Armada Baltic diasaskan oleh Peter walaupun sepuluh tahun sebelum pertempuran Gangutskaya apabila ditebus guna dari mulut Neva Sweden telah ditubuhkan St. Petersburg, ibu negara baru Empayar Rusia. Bersama-sama dengan asas tentera yang terletak berdekatan - Kronstadt - mereka menjadi pintu-pintu ditutup kepada musuh dan terbuka luas untuk dagangan.

Untuk suku abad, Rusia mengambil jalan yang mengambil beberapa abad, kuasa maritim terkemuka - cara dari kapal-kapal kecil untuk navigasi pantai untuk kapal besar mampu mengatasi luas global. Bendera Tentera Laut Rusia dikenali dan dihormati di semua lautan di bumi.

Sejarah kemenangan dan kekalahan

pembaharuan Peter dan anak kegemarannya - pertama armada Rusia - menunggu nasib yang sukar. Tidak semua raja-raja berikutnya negara berkongsi idea-idea Petra Velikogo, atau mempunyai kekuatan watak.

Selama 300 tahun akan datang untuk armada Rusia mempunyai peluang untuk memenangi kemenangan besar kali Ushakov dan Nakhimov dan mengalami kerosakan teruk di Sevastopol dan Tsushima. Selepas serbuan paling berat Rusia telah dilucutkan status kuasa laut. Semasa Renaissance, selepas keruntuhan lengkap tahu sejarah Tentera Laut Rusia dan abad yang lalu, dan zaman moden.

Hari ini armada semakin kukuh selepas genangan yang dahsyat, dan ia adalah penting untuk ingat bahawa ia bermula dengan tenaga dan kehendak Peter I, yang percaya dengan kebesaran maritim negara mereka.