Starter "Chevrolet Niva": Masalah Kemungkinan & Solutions

Mungkin bukan kereta tunggal, yang akan telah memasang starter. "Chevrolet Niva" - tidak terkecuali. Kadang-kadang starter terbenam, tetapi oleh kerana ia berfungsi dengan mengembalikannya dengan tangan mereka sendiri tidak akan menjadi sukar. Ia hanya perlu tahu masalah yang sama unit ini dan dapat menghapuskan mereka. Beliau membuat agak mudah, dan ia boleh dengan mudah diselesaikan.

Walaupun kereta "Chevrolet Niva" baru, daripada kegagalan kenyataan starter tiada siapa yang kebal. Ia sering mungkin kes itu, dan mutu kerja. Oleh itu, kita mesti berupaya untuk mendiagnosis nod ini. Ia juga penting untuk mengetahui peranti tuan rumah dan prinsip operasinya. Mudah-mudahan, selepas artikel ini, walaupun pengguna baru akan dapat berkhidmat starter.

Bagaimana starter?

"Field Chevrolet" elemen dilengkapi dengan motor elektrik DC. Pada hakikatnya ia adalah disebabkan oleh elektromagnet. Tambahan dilengkapi dengan peralatan yang terkini dan planet relay jenis daya tarikan.

kuasa diberi nilai 1.55 kW. penggunaan semasa dalam mod kapasiti maksimum tidak lebih daripada 375 A. Dalam tork brek, semasa boleh mencapai tahap 700 A. Pada keperluan terbiar tidak lebih daripada 80 A.

starter terdiri daripada 28 bahagian. Struktur magnet motor bekerja di semasa yang berterusan. Semua barangan yang bertempat di perumahan, dan sauh dengan penutup mengetatkan bolt. aci angker dipasang pada sokongan, dan juga pada tudung. Apabila anggota yang diputar, tork dihantar ke aci pemacu. Ia membantu starter dalam kotak gear planet ini.

Sebagai sebahagian daripada kedua ia juga adalah "pembawa" dan gear dengan gear dalaman. Mereka berputar dengan bantuan jarum galas roller. Apa lagi yang termasuk dalam starter? "Chevrolet Niva", sebagai tambahan kepada di atas, selesai dengan mekanisme berus.

prinsip operasi

Apabila pemandu bertukar kunci dalam pencucuhan, kenalan rapat, melalui relay starter. "Chevrolet Niva" dan enjin begitu jauh. Kuasa dibekalkan kepada penahan dan daya tarikan penggulungan. Medan magnet di dalamnya dengan kuasa tertentu menarik angker dalam perumahan, dengan itu memampatkan spring pulangan.

Selepas itu, rod sauh dan menolak plat kenalan. Dia menutup kenalan pada relay retractor itu. Electric starter motor bermula berputar. Pada masa yang sama sauh plug menolak starter Bendix yang ( "Chevrolet Niva 1600 "juga dilengkapi dengan mereka). Pada Bendix set gear. Ia melibatkan roda tenaga pada enjin kereta.

Apabila roda tenaga berputar lebih cepat daripada starter dan gear Bendix, ia mengambil freewheel. Dia tidak memanjakan diri dengan tork pada Bendix dan kemudian menggunakan bergerak tuil kembali. Dan disebabkan oleh spring pulangan, barang yang pergi ke kedudukan asal apabila enjin dimulakan.

Starter dan berbuka

Apakah kegagalan starter? "Chevrolet Niva", dalam hal ini, dan mana-mana kenderaan lain, yang dikendalikan agak intensif. Ini membawa kepada nod output sistem. Untuk memulakan pembaikan, sebelum ia adalah perlu untuk mengenal pasti punca kegagalan. Satu-satunya cara untuk memulihkan tapak penting ini operasinya. Jika anda melakukan pembaikan diri anda, anda boleh kos efektif. Sebagai contoh, jika kereta "Chevrolet Niva" tidak twist permulaan, ia sering sebab tidak terletak pada kegagalan nod, dan bateri yang dilepaskan.

Untuk enjin kereta kerap kilang lagi, cas bateri secukupnya. Tetapi bateri yang berkenaan diservis. Kemudian, pakar-pakar mengesyorkan untuk memeriksa wayar - terminal dan kenalan boleh mengoksidakan.

Masalah apabila starter dimulakan

Beberapa masalah dalam starter boleh didiagnosis melalui enjin kereta dimulakan. Sebagai contoh, jika selepas beberapa percubaan telah merangkumkan memandu relay starter, "Field Chevrolet" mungkin tidak bermula. Ia secara teori dikaitkan dengan gegelung geganti berbuka. Tetapi dalam amalan ia berlaku jarang sekali. Masalah ini diselesaikan dengan menggantikan wayar, kenalan, pembersihan, mengganti atau mengecas bateri.

Starter bertukar terlalu perlahan

Kita perlu memastikan bahawa bateri telah dicas secukupnya. Seterusnya, memeriksa keadaan wayar dan terminal. kerosakan itu boleh menyebabkan pencucuhan terlalu awal. Ia boleh menyebabkan apa yang dikenali sebagai backfires yang bekerja melawan arah putaran crankshaft. Kuasa akan dihantar kepada permulaan apabila dia berada dalam penglibatan dengan roda tenaga. Ini ketara mengurangkan kecekapan.

Selalunya gejala ini menunjukkan masalah dalam bahagian elektrik peranti. Diagnosis boleh dibuat hanya selepas penyingkiran dan pemasangan. Tetapi hanya menyebut bahawa masalah yang berkaitan dengan pengumpul atau gosong dengan penutupan plat itu. Dalam kebanyakan kes, hanya berus podvisli atau haus dalam motor elektrik.

motor starter gagal menghadirkan diri aci cranked

Masalah itu juga berlaku. Starter direka untuk bekerja di bawah kelajuan tertentu. Jika wayar rosak disebabkan oleh kakisan jika mereka terdedah kepada pencemaran, ia boleh menyebabkan putaran yang perlahan atau kegagalan nod lengkap.

Sebab kedua - gear, yang atas sebab tertentu tidak dapat masuk ke dalam penglibatan dengan roda tenaga crankshaft. Ia juga boleh tergelincir klac. Kadang-kadang punca tingkah laku ini dalam enjin dikunci.

starter berputar, tetapi crankshaft tidak berputar

Jika starter bertukar tetapi enjin tidak berjalan, maka pakar-pakar mengesyorkan untuk memeriksa keadaan gigi pada roda tenaga dan roda gear Bendix. Jika kenderaan itu adalah mungkin kemerosotan kritikal gigi. Menyemak status mereka melalui lubang pelekap khas. Mereka boleh digantikan dengan membeli rekomplekt starter pada "Chevrolet Niva". harga boleh menginap dengan sekitar 500 Rubles.

Simptom yang sama dan unit drive rosak. Jika pinan starter terlibat baik dengan roda tenaga enjin, tetapi tidak berputar, daftar starter pada tahap haus dan kehadiran kerosakan mekanikal yang lain. nod A mungkin tidak dipasang dengan betul.

Bagi permulaan, pembaikan kit untuk kereta, "Chevrolet Niva", gabungan dan harga yang mereka mungkin jauh berbeza. Tetapi kebanyakan pengeluar mengambil kira semua butiran yang ada untuk dipakai dan perlu diganti.

diagnostik

Jadi, perkara pertama yang peranti disambungkan kepada bateri dan meter. Boleh dihubungkan melalui bolt hubungan pada relay daya tarikan. Ia adalah disyorkan untuk menggunakan wayar ini, keratan rentas tidak kurang daripada 1.6 persegi. cm., dan memastikan bahawa berus lapped untuk pemungut baik dan suhu pemasangan adalah perkara biasa.

Rantaian bateri starter dan meter akan dapat membantu mendiagnosis peranti. Melengkapkan suis suapan 12 ke terminal. Prosedur ini dilakukan tiga kali, sentiasa berubah keadaan brek. Litar dihidupkan untuk tempoh yang singkat.

Jika nod tidak berputar, dan bunyi latar belakang yang boleh didengar, ia adalah mudah untuk membuat kesimpulan bahawa peranti rosak.

Hanya berasa starter dalam brek penuh. Kaedah diagnostik membolehkan anda mengetahui punca-punca kegagalan dan membantu berjaya untuk membaiki unit. Untuk prosedur ini, anda mesti menghidupkan starter dan pada masa yang sama memeriksa ammeter. Beroperasi ukuran voltan multimeter, serta mengukur tork brek. semasa tidak mestilah lebih tinggi daripada 700 A. Voltan - tidak lebih daripada 5, dan tork brek - kurang daripada 13.72 Nm.

Jika petunjuk lain, starter rosak. Jika semasa berada di atas dan di bawah masa itu, ia bermakna bahawa sebab kesalahan berkaitan dengan penutupan bahagian dalam angker penggulungan. Ia adalah bernilai check-gegelung. Ia juga mungkin untuk tanah angker penggulungan.

Merungkai tangan mereka sendiri

Kaedah-kaedah diagnosis boleh dibuat hanya jika mount peranti. Dan untuk melakukan ini, anda perlu tahu bagaimana untuk membuang starter. Pada "Chevrolet Niva" adalah seperti berikut:

• Sebelum mengeluarkan keperluan untuk mencabut wayar dari tolak bateri. Berdasarkan nasihat pemilik, ia adalah yang terbaik untuk hapus starter melalui bahagian bawah kereta. Ia seharusnya menjadi pit jejambat. Setelah bateri diputuskan, perlindungan enjin dikeluarkan.
• starter sendiri dipasang pada tiga bolt. Untuk melancarkan peranti, anda hanya perlu longgarkan mereka. Bolt lebih rendah longgarkan bahagian bawah - ia adalah mudah. Dua lagi bolt dari atas untuk menghidupkan lebih baik. Yang paling bermasalah dianggap bolt atas.
• Selepas mengeluarkan skru, menyahhimpun perlindungan haba. Di pihak yang tin bengkok PPC, dan bawah induk bolt timah diputar. Seterusnya, anda perlahan-lahan boleh tarik starter. Dan lebih baik untuk menarik bersama-sama dengan wayar. Mereka berada di sini hanya dua.

Langkah pertama adalah unit yang bersih, bebas daripada menghubunginya dan lampiran kotoran, melincirkan mekanisme. Jika perlu, melaksanakan penggantian bahagian yang rosak. Anda boleh memasang starter baru dan "Chevrolet Niva". Harga unit-unit baru, bergantung kepada pengeluar, dari 4000 p.

kesimpulan

"Chevrolet Niva" - kenderaan jalan domestik. mengambil beliau kepada orang-orang yang secara mutlak tidak suka kualiti jalan raya tempatan. Ia adalah kereta yang agak murah dan berpatutan. Jadi, bagi mereka yang telah membuat keputusan untuk membeli sebuah SUV "Chevrolet Niva", gabungan dan harga bermula dari asas - L, yang telah menjalin roda dan mengunci pusat, untuk 545,000 Rubles. versi maksimum yang sama - LE, dengan pendingin hawa dan aksesori kuasa, bernilai 629,000 Rubles.