Chevrolet Niva ( «Chevy Niva") enjin diesel - sama ada untuk membeli?

Hampir 5 tahun yang lalu, rangkaian mempunyai khabar angin bahawa "AvtoVAZ" mula dikeluarkan "Chevrolet Niva" SUV dengan enjin diesel dalam siri terhad. Bagaimanapun, khabar angin yang tidak disahkan. Hakikat bahawa di Volga Automobile Plant telah tidak menimbulkan persoalan tentang pembangunan enjin diesel baru untuk "Chevrolet Niva" SUV. pengeluaran mereka telah entiti yang berasingan - "Tema Plus". Pengurusan "AvtoVAZ" telah memberikan persetujuan untuk melepaskan kenderaan mereka di bawah jenama syarikat itu daripada penala.

Apakah perbezaan di antara "Chevy Niva" diesel dan versi petrol?

Hanya ambil perhatian bahawa perubahan hanya digunakan pada bahagian teknikal. Luaran diesel "Chevrolet Niva", dikeluarkan oleh syarikat "Perkara-Plus" itu, hanya berbeza dalam tanda "1.9 Td 'pada tudung but (lihat. Photo №2). Bahagian teknikal benar-benar menukar enjin dan kotak gear.

ciri-ciri penghantaran enjin dan

Unit baru adalah berbeza daripada petrol kuasa dan tork ia menghasilkan. Oleh itu, penalaan studio "Perkara-Plus" boleh didapati dalam dua versi loji kuasa dengan kapasiti 100 dan 120 kuasa kuda. unit akhir yang berbeza dari turbocharger kehadiran pertama. Selaras dengan unit diesel adalah manual 5-kelajuan, yang dibekalkan oleh syarikat Jepun "Aisin". Apabila jumlah kerja sebanyak 1.9 liter "Field Shevi" diesel menyerap tidak lebih daripada 7.5 liter setiap 100 kilometer. Sebagai perbandingan, short petrol yang membelanjakan sehingga 12 liter per "ratus".

kelebihan

Kelebihan utama versi diesel daripada "Niva" sudah tentu adalah rendah penggunaan bahan api, yang kita hanya bercakap tentang. Juga, "Chevy Niva" diesel dicirikan oleh kuasa dan kuasa traktif tinggi pada kelajuan enjin rendah, yang amat relevan di dalam pemacu SUV empat roda dengan memandu di luar jalan raya. Juga diperhatikan ialah kehadiran terbina dalam penyaman udara dan stereng kuasa hidraulik pada semua versi "Niva" daripada "Themes Plus".

kelemahan

Mereka adalah, malangnya, lebih daripada manfaat. Pada dasarnya pengguna jalan raya mengadu meningkat keramaian enjin, membandingkannya dengan kerja traktor. Terdapat juga tuntutan untuk penghantaran. penghantaran itu adalah strok terlalu pendek, yang sangat luar biasa bagi pemilik kenderaan kami. Tetapi apa yang paling mengejutkan adalah teknologi motor permulaan. Apabila pencucuhan dihidupkan secara kekal lampu "Semak Engin", dan hanya selepas ia mati (kira-kira 5-10 saat menunggu) boleh termasuk penghantaran dan teruskan.

"Chevy Niva" diesel - harga

kos terlalu tinggi - ini adalah mungkin faktor yang tegas, yang menghentikan pengeluaran besar-besaran SUV ini. Diesel "Neve" unit di Rusia, dan dalam kebanyakan kes akan menukar pemilik kereta mereka sendiri. Hakim untuk diri sendiri, harga minimum untuk "Chevy Niva" enjin diesel di pangkal 597 000 Rubles. Untuk harga ini, anda boleh membeli sebuah SUV import sangat normal dalam pasaran sekunder atau melaporkan 200 ribu dan membeli sifar "Grand Vitara". Ia benar-benar adalah lebih baik dan lebih dipercayai daripada mana-mana "Niva", sama ada ia adalah satu siri dengan petrol atau diesel enjin.