Stesen metro "Avtozavodskaya" di Moscow

Di sebelah selatan garis Zamoskvoretskaya (cawangan hijau di peta metro) metro Moscow terdapat sebuah stesen bernama Avtozavodskaya, yang dikaitkan dengan sejumlah besar peristiwa dan fakta-fakta sejarah dari kehidupan bandar. Stesen ini memainkan peranan penting dalam pembangunan dan kejayaan modal.

Lokasi:

Metro "Avtozavodskaya" terletak di antara stesen Kolomenskaya dan Paveletskaya, jika anda pergi dari kawasan ke pusat. Baris cincin bermula di stesen seterusnya. Setiap hari stesen ini digunakan oleh kira-kira 70,000 orang. Malah lebih banyak penumpang menyampaikannya setiap hari dalam perjalanan mereka untuk bekerja dan pulang ke rumah, sejak selepas stesen Avtozavodskaya metro memacu ke kawasan tidur besar ibu kota.

Pintu stesen tidak dibuka pada satu masa. Keluar utara bermula pada pukul 5:30 pagi, manakala keluar selatan dibuka 5 minit kemudian pada 5:35. Stesen ini menutup pintu untuk penumpang tepat pada jam 01:00.

Sejarah penciptaan

Stesen metro Avtozavodskaya dibuka pada Hari Tahun Baru - 1 Januari 1943, di tengah-tengah Perang Patriotik Besar. Keputusan mengenai keperluan untuk stesen metro baru dibuat hampir tiga tahun sebelum pembukaan, tetapi perang panjang yang mula mula membuat pembetulan kepada rancangan bandar. Semasa perang, lobi dan terowong telah digunakan secara aktif sebagai tempat perlindungan bom.

Untuk pembinaan stesen metro "Avtozavodskaya" pertandingan telah diumumkan, dalam rangka yang mana projek arkitek terkenal Alexei Nikolaevich Dushkin menang. Dia sudah mempunyai pengalaman yang kaya dalam membuat stesen di bandar, yang namanya Moscow. Metro Avtozavodskaya menjadi keempat dan bukan projek terakhir. Sebelum itu, beliau telah pun menjalankan pembinaan stesen metro Kropotkinskaya (pada masa itu ia dipanggil Istana Soviet), Revolution Square dan Mayakovskaya.

Sejarah Tajuk

Pada mulanya, stesen metro "Avtozavodskaya" dikendalikan di bawah nama yang berbeza - "Loji bernama selepas Stalin". Ringkasnya, ia dipanggil ZIS. Stesen itu dinamakan sempena kilang eponim, yang terletak berhampiran dengan stesen dan untuk melayani ramai kakitangan di mana ia dibayangkan. Nama moden - Avtozavodskaya - stesen ini kemudian, 13 tahun selepas pembukaan. Ia adalah dan kekal sebahagian besar kawasan perindustrian. Sebagai tambahan kepada tumbuhan untuk menghormati pemimpin rakyat, ada satu lagi objek penting di sini: I. Likhachev.

Sejarah nama stesen ini belum lengkap. Selepas kejatuhan Kesatuan Soviet, terdapat satu lagi idea mengenai perubahan nama - kepada Simonovo, sebagai penghormatan kepada Biara Simonovsky kuno yang berhampiran, tetapi setakat ini belum dilaksanakan.

Dengan cara ini, jika anda melihat dengan teliti, maka di dinding terdapat keterlaluan kecil yang tersisa dari bekas nama.

Sejarah Moden

Stesen metro "Avtozavodskaya" kekal praktikal tidak berubah. Apabila trafik penumpang meningkat dengan ketara, dan satu keluar dari vestibule tidak dapat menampung bilangan orang masuk dan keluar, pada tahun 1968 ia telah memutuskan untuk membina satu lagi, utara, keluar. Sebelum pembinaan bermula, terdapat satu patung besar Joseph Stalin.

Pada mulanya, stesen itu hanya mempunyai satu, selatan, keluar, yang kelihatan seperti bangunan berasingan dua tingkat. Sekarang ia dibina ke dalam bangunan kediaman berbilang tingkat, dibina di atas dan di sekitar pintu masuk ke stesen "Avtozavodskaya". Metro di Moscow penuh dengan penyelesaian seni bina yang tidak standard.

Tema utama semua hiasan stesen adalah pertahanan negara dan prestasi heroik rakyat semasa Perang Patriotik Besar. Empat relief di dindingnya didedikasikan untuk aktiviti profesional rakyat pelbagai profesi dan kebangsaan. Ini adalah salah satu stesen metro yang sangat patriotik di bandar. Walau bagaimanapun, mural tersebut dilakukan kemudian - pada tahun 1950-an. Pada mulanya, dinding stesen dan vestibule kelihatan lebih sederhana, kerana fungsi stesen itu pada mulanya diperlukan. Tidak ada masa untuk menghiasi.

Peristiwa-peristiwa tragis masa lampau tidak begitu jauh berkaitan dengan stesen ini. Pada 6 Februari 2004, terdapat perbuatan pengganas yang membunuh 41 orang. Lebih daripada dua ratus penumpang lain cedera. Selepas perbuatan pengganas ini, dalam ingatan mereka yang terbunuh di pintu keluar utara dari lobi, sebuah plak peringatan dengan nama-nama semua mangsa tragedi itu dipasang.

Infrastruktur di sekitar

Tidak mungkin pengunjung ke bandar akan berminat dengan tumbuh-tumbuhan perindustrian yang terletak berhampiran, tetapi di sana ada bangunan-bangunan lain, muzium yang patut diberi perhatian.

Sebagai contoh, berhampiran adalah Biara Simonovsky, yang ditubuhkan pada abad XIV dan dipelihara dalam keadaan yang sangat baik. Sebelum ini, ia adalah salah satu biara terbesar dan paling kaya di rantau berdekatan Moscow. Beberapa abad yang lalu ia merupakan salah satu biara yang diperkayakan, yang direka untuk melindungi pendekatan ke bandar dari selatan. Dalam abad XVIII, bangunan biara itu digunakan sebagai pengasing wabak bagi pesakit yang mempunyai penyakit yang dahsyat yang membunuh ramai orang Eropah.

Di kilang-kilang yang berdekatan, terdapat juga muzium-muzium kecil yang menceritakan sejarah penciptaan kemudahan perindustrian ini, serta pencapaian dan penyertaan mereka dalam sejarah bandar dan negara.