Tayar Velcro - apakah ia? tayar musim sejuk: kancing atau Velcro?

Life bergerak dengan begitu ke hadapan. Menjelang musim sejuk, yang bermakna sekali lagi satu topik penting tayar musim sejuk. Apakah yang terbaik musim sejuk tayar - kancing atau velcro? Disemat tayar, mengikut majoriti pengguna jalan raya, tidak menunjukkan dirinya pada asfalt yang kering dan agak tulen. Jalan ditutup dengan ais dan salji - itulah elemen mereka. Tayar geseran yang besar untuk pergerakan sahaja di sekitar bandar. Adakah ini benar? Kita belajar dari artikel.

tayar sejuk melekit - apakah ia?

Yang dikenali sebagai tayar geseran. Ia tidak terlalu popular, jika kita bandingkan dengan model disemat. Walau bagaimanapun, populariti Velcro dengan semakin berkembang setiap tahun. Bagi mereka yang telah mengembara banyak di sekitar bandar, tayar ini akan sesuai dengan sempurna. Jadi mengatakan pengeluar.

Tayar ini tanpa pancang. Ia berbeza daripada studless biasa tayar kompaun getah khas. Oleh itu, tayar menyesuaikan diri dengan sempurna untuk pelbagai perubahan suhu. Perbezaan antara tayar geseran corak bunga khas, namun mereka adalah lebih ringan.

Corak bunga adalah kedalaman yang berbeza dan bilangan lamela. Komposisi khas membolehkan lebih menyerap air dari jalan tersebut. Tayar literal berpegang kepada jalan raya. Daripada kesan ini, dan pengguna jalan raya telah menjadi apa yang dikenali sebagai getah ini.

Pengeluaran tidak berdiam diri. Dan sekiranya lebih awal, ia dipercayai bahawa musim sejuk hanya ada alternatif kepada pancang, tetapi hari ini keadaan berubah. Menurut pengeluar, perbezaan dalam tingkah laku di jalan raya kering atau basah hampir tiada geseran dan tayar prestasi dari tahun ke tahun semakin baik.

Dan di dalam mesin basah dan kering, di mana tayar velcro, akan pergi lebih yakin daripada pada duri. Dalam kes pertama, mengurangkan jarak berhenti dan bunyi bising semasa memandu. Dalam ais velcro hanya sedikit lebih rendah tayar disemat. Pada stad diliputi salji dikatakan tidak berfungsi, serta seluruh beban adalah pada bunga, pilihan geseran sini menang.

Apakah Velcro

Membezakan Arctic (Scandinavia) tayar dan model Eropah. yang kedua akan menjadi sempurna bagi mereka yang tinggal di kawasan-kawasan yang mempunyai iklim yang lebih ringan. Ciri-ciri yang agak universal. Eropah tayar-top menunjukkan fros sedikit. Bagi mereka yang tinggal di utara, patut terbaik adalah model Scandinavia.

bas Scandinavian: memilih dengan betul

Dalam usaha untuk tidak jatuh untuk gembar-gembur, memilih apa tayar musim sejuk Velcro untuk membeli, anda perlu ingat nuansa beberapa. Oleh itu, jualan getah menulis bahawa ia adalah pilihan untuk musim sejuk yang sederhana. Seperti tayar adalah satu jumlah yang besar daripada selat kecil, getah - lebih lembut, dan dia adalah lebih sudut. "Eropah" - adalah lebih bulat dan tegas. Namun ia boleh dibezakan dengan kadar indeks. Oleh itu, bagi latitud Eropah membuat corak kelajuan dengan markirovkry H dan V, manakala model utara dikira untuk kelajuan yang lebih rendah.

asfalt bersih

Untuk negara kita, ia adalah berkenaan sahaja "Artik" model. Semak bagaimana tayar dan gelung, produk tersebut, dan mengapa ia adalah satu pilihan yang baik di kaki lima. Kami tidak akan masuk ke dalam penyelidikan teori, dan mula menampakkan hasilnya.

ujian Asphalt dianggap sebagai titik lemah tayar disemat. Adalah dipercayai bahawa mereka tidak menghalang pada kelajuan bawah 80 km / h. Tetapi duri keputusan ujian masih menghalang, dan cukup baik. Ujian-ujian ini telah dijalankan oleh pakar-pakar bebas dari Finland, mereka boleh dipercayai. Velcro juga mempunyai hasil yang berbeza. Oleh itu, jarak brek adalah dari 33.1 m hingga 41.1 m. "Toothy" tayar terbukti 35,3-38 m. Tiba-tiba, kerana ia dipercayai bahawa asfalt akan kehilangan duri. Kita boleh mengatakan bahawa Velcro yang hilang, tetapi tidak semua, tetapi hanya sebahagian. Sebagai contoh, tayar pengikat "Bridgestone" adalah lebih buruk daripada model lebih murah daripada "Kama".

Di kaki lima friktsionki kering, sudah tentu, kita pergi kepada pemenang tetapi mereka menang di pancang tidak terlalu banyak. Menurut hasil kajian Finland adalah sukar untuk mengatakan yang lebih baik pada asfalt. model moden naik mendadak dalam tidak kalah dengan Velcro.

Di atas ais dan salji

Mari kita lihat semua ujian Finland melekit tayar yang sama, tetapi dalam keadaan musim sejuk yang paling teruk. Mungkin di bandar asfalt tayar akan menunjukkan keputusan yang tidak dijangka?

Sebagai data dalam salah satu penerbitan automotif paling dihormati - "Auto" dalam tayar geseran salji telah terbukti menjadi sangat baik. Kenderaan memecut sehingga 50 km / h. Jadi, Velcro menunjukkan keputusan antara 7,7-9,5 saat, manakala tayar dengan pancang mempercepatkan 8,7-10,5. Perbezaannya dapat dilihat dengan jelas.

Di jalan raya dengan penggulungan giliran "asfalt getah" sedikit udelala "toothy" saudara selama beberapa saat. Dan sekali lagi soalan: Winter kancing tayar atau Velcro?

jalan raya kita jarang menggalakkan pengguna jalan raya dilancarkan salji. Lebih kerap kes itu - bubur pekat diperbuat daripada salji dan air. Terdapat friktsionki keuntungan yang ketara dalam kestabilan gerakan. Bahkan yang terbaik, madu dan model Kedudukan disemat kehilangan cengkaman dengan permukaan jalan raya sudah pada kelajuan 21.2 km / j. Ini adalah lebih rendah daripada Velcro tayar yang paling teruk. Apa yang ini jika tidak mendapat manfaat geseran? Angka menunjukkan bahawa pengikat murah kehilangan daya tarikan hanya pada kelajuan 22.6 km / j.

Jadi, jika anda biasanya memandu dalam najis itu, itu pilihan anda, tetapi jika tidak, anda akan perlu untuk mengurangkan kelajuan. Juga, pancang dalam keadaan yang diterangkan di atas membawa kepada tergelincir, hilang kawalan dan kemalangan.

Di atas ais, sebaliknya adalah benar. Di sini logam "gigi" - pemimpin yang kekal. Untuk berhenti sepenuhnya pada kelajuan 25 km / h "gigi" Bas memerlukan 13 m. Velcro diperlukan 13,2-14,8 Menang ujian tayar melekit m. Dalam kategori ini model Pirelli dan Nokian.

Dengan cara ini, jika anda ingin melihat hasilnya antara "Arctic" dan "Eropah" model, ia harus diperhatikan bahawa wakil tayar untuk iklim yang lebih lembut Dmack Winter Safe hanya mampu singgah 16.2 m.

Di jalan raya penggulungan berais

Dalam bangsa-bangsa ini anda perlu untuk mendapatkan kelajuan lebih. Prestasi keselamatan tayar diperiksa semasa ujian. bulatan ais berduri mengatasi penguji untuk 25,8-29,8 saat. Velcro - untuk 34,3-38,3 dengan. Paling model disemat di jalan raya penggulungan menunjukkan 88. A Velcro musim sejuk tayar diatasi hanya untuk 96 saat. Ini membuktikan sekali lagi bahawa geseran tayar di atas ais jauh lebih lemah berbanding keseluruhan kalah, "bergigi" wakil.

Bagi tahap bunyi, Velcro pada ketinggian di sini. Jadi, jika anda kerap memandu di jalan-jalan bandar dan tidak suka bunyi bising yang melampau, pasti adalah pilihan anda.

Dalam teori,

Mengapa pemandu salah dalam pertimbangan mereka tentang tayar musim sejuk? Di kaki lima yang kukuh dengan semua disemat jelas. Adalah dipercayai bahawa getah berpaut kepada pancang asfalt. Dan sebenarnya, mereka tersembunyi di dalam. Oleh itu, kawasan sentuhan pada dua orang wakil kem yang sama. Selain bunga, "bergigi" - lebih keras. Itulah sebabnya pada tayar asfalt disemat dengan mudah menang ke atas model geseran.

Tetapi sesuatu dalam ujian diabaikan. Ujian ini telah dijalankan di atas ais pada fros 14-17 darjah, bacaan asfalt termometer telah meningkat di atas sifar.

metamorfosis disemat

Dalam frosts Federation teruk roda ketara mengubah tingkah laku mereka. Sangat ais keras utaplivaet kenaikan kukuh dalam bunga tayar. Ia seperti itu sama sekali tidak berduri. Di samping itu, getah menjadi fros sangat keras, yang juga ketara mengurangkan tetapan klac. Ini adalah benar di atas ais dan di kaki lima.

Oleh itu, yang kuat pahit tayar musim sejuk sejuk Velcro - yang terbaik dalam semua aspek. tingkah laku kereta dengan mereka lebih pasti dan boleh diramal, dan oleh itu selamat. Walaupun di Siberia orang memilih model geseran. Serta Velcro dibeli untuk bandar, di mana sebahagian besar daripada jalan-jalan yang selalu dibersihkan dari salji.

Sudah tentu, ais penyelesaian yang tidak akan berfungsi. Ini adalah titik lemah untuk tayar geseran. Walaupun top-rated tayar Velcro 2013-2014 musim hampir tidak menangkap "toothy" klasik. Tetapi sekali lagi, ia bergantung kepada jenis permukaan jalan. Untuk tayar musim sejuk bandar-Velcro - yang terbaik pada masa ini.

TOP 5 terbaik melekit

Pakar-pakar yang menjalankan ujian mengambil lima model dari pengeluar yang berbeza.

• Tempat pertama telah diambil oleh seorang model X-ais dari pengeluar legenda "Michelin" (Perancis).
• Di tempat kedua - "Nokian Happelita" R2.
• Tempat ketiga telah diambil model WS70 Blizzak dari jenama Jepun "Bridgestone".
• "Pirelli Kawalan Ice" terletak di tempat keempat.
• ContiVicing Hubungi pengeluar di dunia "Continental" melengkapkan penilaian ini.

Tayar velcro "Dunlop"

Untuk sebab-sebab tertentu, dalam ranking bukanlah produk pengilang. Dan sangat sia-sia. Sebagai contoh, model 2013 - "SP Sukan Musim Sejuk 4D" - dihasilkan oleh teknologi inovatif. Pengilang "Dunlop" cuba untuk memaksimumkan keselamatan, serta ketara meningkatkan kandungan maklumat getah. Dengan bas ini pemandu boleh merasa yakin dalam apa-apa syarat dan dalam mana-mana fros.

Ujian dijalankan akibat yang pakar-pakar bebas telah mengambil perhatian pengendalian yang sangat baik, jarak brek amat singkat, kestabilan sisi yang sangat baik kenderaan. Antara keburukan - rintangan rolling tinggi dan tahap yang tinggi bunyi bising di dalam kereta. Pakar mengesyorkan bahawa tayar ini adalah melekit. Apakah pilihan yang baik untuk Rusia musim sejuk, tidak syak lagi.

Jadi, kita digambarkan yang tayar adalah yang terbaik dalam keadaan tertentu. pilihan adalah milik anda!