Terowong terpanjang di dunia. Terowong bawah laut terpanjang di dunia

Terowong telah sentiasa dianggap struktur penting yang diperlukan untuk laluan selamat atau bawah tanah transit. Tetapi jika karya-karya seni bina seperti sebelum membantu orang imperceptibly menembusi ke dalam kawasan musuh, tetapi hari ini pembinaan mereka yang berkaitan dengan objektif lain. Walau bagaimanapun, mereka berbeza dalam struktur, lokasi dan tahap. Tentang apakah terowong terpanjang di dunia, kami mengambil keputusan untuk memberitahu anda tentang hari ini.

Jepun terowong terpanjang

Yang paling lama adalah hari ini dianggap terowong kereta api yang terletak di Jepun. Ia dipanggil Seykanom, yang diterjemahkan dari cara Jepun "cermin mata indah". Terowong ini mempunyai saiz yang sangat menarik dan juga mempunyai bahagian tersembunyi di bawah air. Jadi, ia adalah sama dengan jumlah panjang 53,85 km dan serpihan air sepadan dengan panjang 23.3 km. Oleh itu, selain daripada gelaran salah satu bangunan tanah terbesar, Seikan mempunyai pangkat yang berbeza - terowong bawah laut yang terpanjang di dunia.

Mereka bentuk sendiri, pembinaan yang menghabiskan sekurang-kurangnya berumur 40 tahun, telah dibina pada tahun 1988. Ia mengandungi dua stesen. Walau bagaimanapun, di sebalik semua kuasa pembinaan, kini Seikan tidak digunakan sekerap seperti sebelum ini. Menurut penganalisis, ini adalah disebabkan oleh peningkatan dalam kos perjalanan kereta api.

Seikan - terowong kereta api terpanjang di dunia, kedalaman yang adalah 240 m Ini adalah ciptaan yang indah manusia dikenali dengan. Tsugaru Selat. Seperti yang dirancang oleh pereka, terowong menyatukan pulau Honshu dan Hokkaido.

Tidak ramai yang tahu bahawa jenis dorongan yang membawa kepada penciptaan gergasi ini, menjadi taufan, kerana hasil yang terhempas 5 feri penumpang. Akibat daripada kemalangan itu di atas kapal hanya satu daripada yang mengorbankan lebih dari 1150 pengunjung, termasuk anak kapal.

Sambungan paling lama dan tanah di dunia

Terowong terpanjang di dunia boleh dibahagikan kepada jenis-jenis berikut:

• overhed;
• bawah tanah;
• kereta atau jalan raya;
• kereta api;
• di bawah air.

Salah satu terowong tanah yang paling lama dianggap Lamberg, sekali dibina di Switzerland. Panjangnya ialah 34 km. Kerana ia boleh bergerak kereta api, kadang-kadang memecut sehingga 200 km / h kelajuan. Perlu diperhatikan bahawa struktur ini membantu pelancong Swiss untuk beberapa jam untuk tiba di salah satu daripada kawasan peranginan paling popular di negara ini - Valle. Menurut pelancong berpengalaman, di sini banyak mata air panas.

Adalah menarik bahawa, selain daripada misi utama, Lamberg, serta lain terowong terpanjang di dunia, dan melakukan beberapa orang lain. Khususnya, berhampiran bangunan itu sendiri yang panas air bawah tanah, yang membantu memanaskan Tropenhaus Frutigen - terletak berhampiran rumah hijau dan tanaman tropika yang tumbuh di wilayahnya.

Salah satu jalan bawah tanah automotif terbesar

Terowong jalan raya terpanjang di dunia - Lerdalsky. Struktur ini adalah panjang 24.5 km adalah sejenis menghubungkan jambatan antara majlis perbandaran Eyrlann dan Laerdal, terletak di bahagian barat Norway. Dan Lerdalsky terowong dianggap sebagai kesinambungan daripada laluan yang terkenal E16, yang terletak di antara Bergen dan Oslo.

Mula pembinaan terowong yang terkenal telah dimulakan pada pertengahan tahun 1995, dan ia berakhir dengan hampir 2000 mu. Dari saat ini bangunan telah diiktiraf sebagai salah satu daripada bawah tanah jalan terpanjang, meninggalkan terowong Gotthard terkenal untuk sebanyak 8 km.

Menariknya, struktur melalui pergunungan dengan ketinggian lebih 1600 meter. Terima kasih kepada pengiraan yang tepat arkitek, pakar berjaya mengurangkan beban pemandu perjalanan melalui terowong. Dan ini dicapai dengan mewujudkan tiga gua tambahan sama jarak antara satu sama lain. Data yang gua tiruan berkongsi ruang di bawah struktur kepada empat bahagian tersebut. Itu satu yang luar biasa itu dan terowong terpanjang di dunia.

Terowong keretapi ketiga terpanjang

Ketiga terpanjang di kalangan bawah tanah lain memaafkan laluan kereta api, yang dianggap sebagai Eurotunnel. Struktur ini berlalu di bawah Selat Inggeris, dan bergabung dengan sebahagian daripada UK benua Eropah. Dengan itu, sesiapa sahaja boleh datang dari Paris ke London dalam hanya beberapa jam. Di dalam kereta api paip bawah tanah adalah 20-35 minit secara purata.

pembukaan daripada Channel Tunnel telah diadakan pada Mei 1994. Walaupun fakta bahawa pembinaan koridor bawah tanah meninggalkan banyak wang, masyarakat antarabangsa telah mengiktiraf karya-Nya yang ajaib. Oleh itu, bangunan ini diklasifikasikan sebagai salah satu keajaiban moden di dunia. Menurut anggaran awal, ini adalah terowong terpanjang di dunia itu akan pergi kepada sara diri hanya selepas 1000 tahun.

Terowong terpanjang di Alps

Satu lagi koridor bawah tanah yang luar biasa, tidak menyerahkan kedudukannya lebih daripada setengah abad, adalah Simplon Tunnel. Ia dianggap link yang paling berjaya antara bandar Domodossola (Itali) dan Brig (Switzerland). Selain itu, bangunan ini mempunyai lokasi geografi yang baik, yang dikenali sebagai jalan melintasi Orient Express dan menyentuh salah satu garis ke arah Paris ke Istanbul.

Sangat, Simplon Tunnel mempunyai sejarahnya tersendiri. dinding ini ingat banyak perkara, sebagai contoh, bahawa input dan output daripadanya telah dilombong semasa Perang Dunia II. Walau bagaimanapun, letupan yang tidak dibenarkan telah dielakkan, terima kasih kepada bantuan gerila tempatan. Pada masa ini kereta bawah tanah terdiri daripada dua portal panjang 19803 dan 19823 m. Sekarang anda tahu di mana terowong terpanjang di dunia.

Belum selesai "raksasa" di Alps

Di Alps terdapat terowong Gotthard belum selesai, yang dipanggil raksasa benar bangunan seni bina moden. titanium aktif yang panjangnya kira-kira 57 km, terletak di Switzerland friendly. Menurut pemaju projek itu sendiri, tujuan utama terowong adalah lintasan yang selamat barangan dan penumpang merentasi Alps. Di samping itu, ia boleh digunakan untuk mengurangkan perjalanan tiga jam dari Zurich ke Milan ke dua jam lima puluh minit.

Dan walaupun terowong Gotthard pada masa ini tidak lagi lengkap, ia sudah memecahkan rekod jumlah buck. Seperti yang dilaporkan dalam penerbitan asing, pembinaan koridor bawah tanah kos pemiliknya pada 10.3 bilion. Dollars. Pembukaan salah satu daripada terowong kereta api terpanjang dirancang menjelang 2017.

Terowong terpanjang di dunia: sambungan air antara Jepun dan Korea Selatan

Kerajaan Korea Selatan, bersama-sama dengan Jepun, telah membangunkan pelan untuk membina terowong, 182 km. Keputusan ini diambil untuk meningkatkan perolehan dan mempercepatkan sambungan pengangkutan antara kedua-dua negara. Projek ini, menurut pakar, akan menjadi besar. Walaupun pembinaannya hanya permulaan, pemaju, jurutera dan arkitek terpaksa menghadapi banyak masalah. Khususnya, ia tidak jelas bagaimana ia akan bekerja sistem pemulihan, jika anda tiba-tiba berlaku kemalangan rawak.

Terowong terpanjang dan paling mahal di dunia

Terowong jalan raya terpanjang, di mana anda boleh melihat hanya lapan lorong lebuh raya, yang dianggap sebagai Boston yang lebih besar. Walau bagaimanapun, struktur yang menakjubkan dan reka bentuk telah pasti pudar sebelum jumlah yang perlu dibayar kepada pelanggan pembinaan.

Menurut data awal, jumlah keseluruhan peruntukan yang dibelanjakan untuk pembinaan terowong, lebih daripada $ 14.6 bilion. Tetapi jumlah ini tidak dapat memenuhi kontraktor, perbelanjaan harian supaya tambahan berjumlah kira-kira $ 3 juta. Semasa pembinaan Big Dig ia bekerja lebih daripada 150 kren moden. Dan dalam proses itu dihadiri oleh lebih daripada 5,000 pekerja.

Terowong terpanjang di seluruh Sepanyol

Sepanyol juga mempunyai Guadaramoy - terowong darat paling lama menyatukan Valladolid dengan Madrid. Panjangnya hanya 28.37 km. Pembukaan struktur ini berlaku pada tahun 2007 berhampiran. Kemudian Guadarame kita bercakap kira-kira sebagai berskala besar kerja-kerja seni bina di Sepanyol.

Sebuah terowong bawah tanah besar di Jepun

terkenal dengan bawah tanah dan di atas tanah bangunan Jepun, di antaranya terdapat terowong kereta api yang besar Hakkōda Mountains. Jumlah tempoh adalah kira-kira 26.5 km. Sejak pembukaan bangunan dan sehingga masa ini telah berlalu selama bertahun-tahun. Itu hanya ia dan kini terus menjadi salah satu daripada lorong luas paling unik bersama-sama yang boleh lulus hanya dua kereta api.