The kereta hidrogen. Penjana hidrogen kereta

Lambat laun rizab minyak di seluruh dunia datang ke penghujungnya. Sememangnya, ini tidak mungkin berlaku betul esok, tetapi hari ini harga bahan api meningkat dengan ketara pada asas minyak. Fakta ini menjadi insentif yang baik untuk pemaju yang terlibat dalam ciptaan, bahan api masa depan. Di samping itu, ia perlu lebih daripada sekadar bahan api dan, sebaik-baiknya, bahan api yang boleh diperbaharui. Ramai yang percaya bahawa kereta di hidrogen - mainan. Mari kita lihat jika ini adalah demikian.

bahan api masa depan

Mengenai bahan api ini lama dahulu beliau menulis dalam novel pengembaraan beliau penulis terkenal Zhyul Vern. Dalam salah satu novel beliau pada tema sumber tenaga alternatif penulis berkata, produk tenaga tersebut akan menjadi air kosong. Dan supaya ia berlaku. Ya, ia bukan fiksyen.

Air, atau sebaliknya, salah satu komponennya - hidrogen - bukan sahaja unsur kimia yang pertama. Ia juga merupakan sumber tenaga masa depan. Dan membayangkan masa depan ini sudah sangat dekat.

Hari ini, syarikat-syarikat Jepun menghasilkan enjin yang berjalan hanya pada jenis bahan api. Kereta hidrogen daripada "Toyota" - kereta pengeluaran pertama di dunia yang dilengkapi dengan enjin ini.

Mesin ini adalah kereta sedan empat pintu. Ia adalah satu kuasa motor elektrik di 151 l. a. Anda boleh bertanya, apakah hidrogen, kerana motor elektrik? Mari kita hadapi itu.

"Dunia Toyota" Teknologi

Motor elektrik mendapat kuasa penukar khas. Dan ia telah menerima tenaga terus daripada hidrogen. Gas yang terkandung di dalam tangki kenderaan dengan tekanan tinggi. Bekas yang diperbuat daripada gentian karbon.

Tetapi masih memerlukan oksigen untuk tindak balas. Ya, ia adalah. mesin oksigen menerima terus dari radiator semasa memandu. Satu mengisi bahan bakar dua tangki hidrogen akan mencukupi untuk mengatasi kereta sehingga 480 km. Mengisi bahan bakar hanya mengambil masa 3 minit. Pada masa ini, ia akan mengisi dengan 170 liter tangki gas dalam kereta. Rata-rata, sebuah kereta kepada penggunaan hidrogen akan kira-kira 4.7 liter setiap 100 kilometer.

Bagaimana ia berfungsi?

Apabila hidrogen bertindak balas dengan oksigen berlaku tindak balas kimia ganas di mana tenaga elektrik yang dijana. Ia disimpan di dalam bateri. Pergerakan kereta adalah motor AC segerak.

Spesifikasi "Jepun"

Kelajuan maksimum di mana mesin ini mampu hidrogen ialah 180 km / h. 100 km kereta boleh mempercepatkan dalam masa 9 saat.

Selain itu "Jepun" boleh naik dan tidak menyebabkan kemudaratan kepada alam sekitar, kerana kenderaan ini boleh digunakan di rumah sebagai loji kuasa. Jurutera dan pereka yang mengambil bahagian dalam pembangunan produk baru, berhujah bahawa semasa dibekalkan ke rumah melalui sistem tersebut. Oleh itu, anda bebas boleh menikmati elektrik percuma selama 5 hari.

Diskaun untuk pembeli bahan api

Mereka penduduk Jepun dan Amerika Syarikat yang membeli kereta pada hidrogen, akan menerima diskaun dan pengisian semula percuma mesin mereka. Pengarang projek bercita-cita tinggi yakin bahawa mereka akan berjaya. Walau bagaimanapun, pengeluar lain tidak duduk diri. Tidak lama lagi, pengguna boleh mendapatkan banyak pilihan kenderaan bahan api alternatif.

Besar dan dahsyat

Hakikat bahawa hidrogen boleh menjadi nombor 1 pada bahan api alternatif, katakan untuk masa yang lama. Walaupun sebelum krisis ekonomi pada tahun 2008 media cetak sentiasa laporan mengenai bagaimana anda boleh menggunakan kuasa hidrogen.

Setiap mesin hidrogen itu dianggap satu kejayaan, dan pencipta telah membina hampir sebagai wali. pembaca tidak terlatih dan peminat kereta pasti menganggapnya satu kejayaan, tetapi ia mesti berkata bahawa ini tidak begitu.

150 tahun yang lalu

Realitinya adalah agak berbeza daripada apa yang ditulis dalam blog-blog yang dikhaskan untuk tenaga alternatif. Hidrogen, oleh itu, telah digunakan selama kira-kira 150 tahun. kereta hidrogen membantu memenangi perang.

Pertama enjin pembakaran dalaman di dalam bahan api seperti Lenoir telah dibina pada tahun 1860. Kemudian, pada tahun 1942, terdapat pemindahan jisim yang mencukupi keseluruhan teknologi automotif kepada sumber kuasa hidrogen.

Ia berlaku dalam pengepungan Leningrad. Pada mulanya hidrogen adalah untuk digunakan dalam sistem pertahanan udara untuk belon. Walau bagaimanapun, jurutera Rusia yang besar telah berjaya mengubah keadaan.

Bagaimana ia?

Airbus digunakan untuk melindungi bandar. Ini penuh sesak dengan hidrogen, terbang barang dari getah tidak membenarkan pesawat Nazi untuk menyampaikan api melalui bandar.

Walau bagaimanapun, pertahanan getah udara adalah tolak besar. Kerana kenyataan bahawa shell Airbus terlepas gas ini, Airbus merosot. Sebaliknya hidrogen, kami mengambil pelbagai wap air dan gas lain. Jadi kadang-kadang Airbus diturunkan ke tanah, berbintik-Tompok dan refueled lagi.

Airbus digunakan untuk mengisi bahan bakar dan lori petrol win GAZ AA. Dan dari segi sekatan dalam kos petrol Leningrad adalah sangat mahal. Perang telah habis stok dan Boris Shelits, yang ketika itu seorang juruteknik tentera, berkhidmat hanya di stesen gas yang paling Airbus. So. Ia tidak menjadi petrol yang semua. Dia cuba untuk digunakan untuk melancarkan terbang badan Win elektrik. Walau bagaimanapun, tidak lama lagi berakhir dan elektrik. Ia telah mencuba pelbagai sumber tenaga alternatif yang berbeza.

Sekali juruteknik tentera berpendapat bahawa hidrogen boleh digunakan berbeza daripada lubang di langit. Selepas haba yang menghasilkan gas semasa pembakaran, 4 kali melebihi daripada arang batu, 3 kali - dari petrol dan produk petroleum lain. Shelits meminta kebenaran untuk mencuba, dan dia menandatanganinya. Tidak perlu dikatakan, jadi ada kereta hidrogen?

prinsip operasi

Skim saintis dikurangkan kepada sambungan Airbus dengan hos kepada pancarongga masukan enjin kereta. Hidrogen bersinar terus ke dalam silinder, sekali gus memintas karburetor. Dos hidrogen dan udara yang diperlukan untuk tindak balas telah dijalankan dengan pedal pendikit atau "gas".

Eksperimen pertama Shelits dibelanjakan dalam kesejukan. enjin dihidupkan dengan mudah, walaupun suhu sejuk. Enjin bekerja secara berterusan untuk masa yang lama. Walau bagaimanapun, belon meletup dan Shelitsa gegaran. Selepas itu telah dicipta oleh satu sistem perlindungan khas. Ia adalah berdasarkan kepada suatu meterai air, yang tidak termasuk pencucuhan campuran semasa letupan di manifold enjin. Jadi kereta hidrogen adalah lebih selamat.

Secara kebetulan, selepas salah satu motor dibuka, ia boleh dikatakan tidak memakai. Silinder tidak fouling dan gas ekzos hanya wap.

Hidrogen menyelamatkan nyawa

Mencipta jadi kereta hidrogen semasa perang membantu menyelamatkan banyak nyawa, untuk menahan pengepungan, dan Shelits menerima anugerah untuk pembangunan ini, dan juga mempatenkannya. Pemaju telah dianugerahkan Red Star.

hidrogen teksi

Selepas perang, apabila hidrogen tidak mempunyai tempat untuk mendapatkan, ia mula lupa. Walau bagaimanapun, sesetengah orang masih ingat, seperti di Ukraine, di Kharkov, berfungsi sebagai teksi, tetapi tidak mudah, dan hidrogen.

Penjimatan bersama-sama dengan coklat gas

Dalam kebanyakan walaupun dalaman bahan api enjin pembakaran automotif yang paling moden membakar jauh dari optimum. Kira-kira 60% daripada campuran udara dan bahan api hanya hilang di kawasan pedalaman di manifold ekzos. Campuran pengumpul dibakar tidak lengkap, dan dengan itu juga membentuk gas ekzos yang agak toksik.

Anda boleh menggunakan penjana hidrogen. Ini adalah peralatan dasar baru, yang ketara akan menjimatkan bahan api di dalam kereta. Kebanyakan peranti itu mempunyai konsep standard. Walau bagaimanapun, secara langsung penjana hidrogen untuk kenderaan pengeluar yang berlainan mungkin mempunyai perbezaan tertentu.

Hidrogen sebagai bahan tambahan bahan api anda gunakan untuk masa yang lama. Tetapi tidak ada sistem untuk mengoptimumkan campuran bahan api dan apa yang dipanggil gas Brown, yang dimasukkan ke dalam silinder.

Penjana hidrogen untuk kenderaan terpakai prinsip elektrolisis. Air yang digunakan sebagai pemangkin. Tetapi ia tidak boleh dihuraikan kepada dua komponen - hidrogen dan oksigen. penjana moden tidak digunakan selain daripada gas Brown. Ini coklat Hidrogen atau hijau. Kadang-kadang ia dipanggil gas air atau oksigidrogenom. Formula HHO beliau. Ia berbeza kerana ia adalah benar-benar selamat dan tidak meletup. Selain itu, semua gas yang berkembang menjadi sepenuhnya pergi ke dalam silinder.

penjana itu terdiri daripada peranti yang menghasilkan elektrolisis, dan keupayaan. proses elektrolisis dikawal oleh modulator khas. Reka bentuk suntikan motor juga menyediakan pengoptimum itu. Ia membolehkan untuk secara automatik mengawal nisbah bahan api dan udara untuk menyapu gas Brown.

jenis pemangkin

Peranti yang digunakan dalam elektrolisis, adalah mudah, dengan sel-sel berasingan dan jenis kering.

Dalam kes pertama sel elektrolisis mempunyai reka bentuk yang sangat mudah dan agak primitif. operasi adalah juga sangat mudah. Peranti ini mampu memberikan sehingga 0.7 liter gas seminit. Ia bertujuan untuk kenderaan dengan kapasiti enjin 1.4 liter.

Pemangkin dengan jenis yang berasingan sel - adalah sesuatu yang lebih berkesan. Di sini, dengan peralatan yang kita ada semua perisian yang diperlukan. radas boleh memberi kira-kira 2 liter seminit. Unit ini mempunyai kecekapan maksimum.

Kering-jenis radas adalah sebaik-baiknya digunakan pada mesin dengan kitaran operasi agak panjang. Produktiviti puratanya. Ia bergantung kepada berapa banyak plat di dalam reka bentuk ini. Sejak plat mempunyai perkiraan terbuka, ternyata untuk menyediakan penyejukan yang baik.

Bagaimana untuk membuat sel bahan api untuk kereta?

Sel bahan api atau peranti yang akan menghasilkan hidrogen dari air dan diletakkan di atas kenderaan, boleh dilakukan secara bebas. Gas yang dihasilkan kemudian perlu untuk memohon kepada manifold pengambilan. Oleh itu, ia adalah mungkin untuk mencapai pengurangan yang ketara dalam penggunaan bahan api dan kuasa kenderaan boleh meningkat dalam beberapa kes.

Di Amerika Syarikat penjana hidrogen untuk kereta dalam pertubuhan, dan anda boleh membelinya dengan harga $ 300. Walau bagaimanapun, kami akan cuba untuk melakukan perkara yang sama, tetapi dengan tangan mereka.

Apa yang anda perlukan untuk membina?

Untuk membuat peranti ini kita memerlukan plat kanister polietilena dan logam elektrod, untuk menyambung wayar, pengapit, tiub, dan pita sealant dan pengedap. Juga perlu getah silikon.

arahan pemasangan

Dalam usaha untuk membuat sebuah kereta hidrogen dengan tangan anda, anda perlu mencari jumlah yang sesuai kapasiti. Ia akan menjadi air kosong. Di dalam bekas, dalam kes ini, tin plastik, plat logam boleh ditetapkan. Adalah lebih baik jika mereka diperbuat daripada keluli tahan karat. Ia adalah perlu untuk membawa elektrod plat.

penutup perlu dikeluarkan dengan mudah atau mudah dapat rapat-rapat tertutup dan dipenuhi dengan air. Bahagian atas penjana buatan sendiri harus mempunyai paip untuk kembali hidrogen terus ke dalam pancarongga pengambilan kereta anda. Pastikan untuk mengelak tudung. Hidrogen dan oksigen - gas yang sangat berbahaya. Kemudian anda perlu untuk melindungi ruang antara plat. Oleh itu, ia adalah mungkin untuk meningkatkan penjanaan gas dan mengurangkan kerugian yang mungkin.

Di tempat kerja penjana yang anda perlu berhati-hati memastikan bahawa penemuan daripada elektrod, dan pinggan kami tidak menjadi longgar. Ini melibatkan risiko kebakaran. perumahan penjana kami juga harus boleh dipercayai. penutup berpenebat membantu getah silikon.

penjana permodenan

Dalam usaha untuk meningkatkan sistem pengeluaran hidrogen, menambah sistem bekas lain. Ia perlu lebih tinggi sedikit daripada yang pertama. Menyambung mereka, anda boleh menggunakan tiub. Supaya anda lebih berkesan boleh menggunakan sistem ini.

Unit elektronik

Ini sebahagian daripada penjana juga boleh dibina dengan tangan mereka sendiri, terutamanya jika terdapat pengetahuan dalam bidang elektronik. Jika ilmu dan kecekapan tidak, ia adalah yang terbaik untuk menghubungi pakar-pakar dalam bidang ini. Unit kawalan perlu menukar mod automatik semasa, yang digunakan untuk plat, berdasarkan kelajuan enjin.

Kuasa hanya boleh ditetapkan secara empirik pada terbiar enjin, serta di bawah beban. Unit elektronik mesti menerima maklumat daripada sensor sistem kawalan automotif.

Selepas pemasangan penjana adalah perlu untuk sekali lagi mengesahkan integriti dan kebolehpercayaan semua sendi struktur. Kebocoran berbahaya bukan sahaja kepada kemungkinan letupan, seperti mesin yang akan membawa kepada penggunaan bahan api meningkat. Hasilnya, kesannya akan menjadi sangat negatif. Tetapi secara umum, apa-apa mesin hidrogen dibuat dengan tangan sendiri, menjimatkan 25% kepada 40% daripada bahan api.

rumah dan apa-apa kaedah ekonomi bahan api untuk masa yang lama itu dan telah digunakan dengan jayanya di seluruh dunia. pelakon terkenal Arnold Schwarzenegger mempunyai tunggangan panjang pada mesin digabungkan, yang berjalan di atas petrol dan hidrogen. kereta bintang filem kos 150 ribu dolar. penggunaan bahan api untuk enjin ini gabungan sebanyak 5.8 liter setiap 100 km.

Hari ini, apa-apa mesin hidrogen di Rusia juga boleh menjadi sangat penting.

Jadi, kami mendapati semua ciri-ciri dan operasi kereta pada bahan api ekologi ini. Seperti yang anda lihat, ini adalah satu alternatif yang sebenar kepada petrol hari ini. Dan ada harapan bahawa dalam dekad akan datang, manusia akan memasuki peringkat pembangunan yang baru, di mana jalan-jalan akan memandu kereta yang berjalan pada hidrogen.