Tu-214 - pertama pesawat Rusia to-date keperluan antarabangsa

Tu-214 adalah kesinambungan logik projek Biro Tupolev 204th, kerja-kerja yang bermula pada tahun 1973. Lebih sedekad yang lalu, ia telah mengubah komponen elektronik industri aviapribornoy global muncul lebih cekap dalam segala hal, rangkaian kuasa sempurna, tetapi konsep keseluruhan pesawat udara bersayap sepasang enjin berkembar dengan menyapu sayap rendah kekal tidak berubah. Selain itu, ia skim ini telah terbukti dalam industri Aircraft dunia menjadi berdaya maju.

Jika 204th, yang menjadi prototaip kapal, telah dianggap sebagai sebuah pesawat penumpang jarak sederhana mudah, Tu-214 mempunyai pelbagai peningkatan, yang membolehkan untuk pergi berjalan lama dalam radius lebih daripada 4,300 kilometer.

pereka umum pesawat itu Yuri Vorobyov. Pada bulan Mac 1996, prototaip itu ditarik balik ke udara, dan empat tahun kemudian sepasukan kilang pesawat Kazan memulakan pemasangan contoh pengeluaran pertama.

Tu-214 telah berjaya lulus pensijilan yang membuktikan pematuhan penuh dengan semua standard yang diperuntukkan oleh peraturan penerbangan antarabangsa.

Sebenarnya, apabila anda menjalankan projek dalam satu siri lebih dalam industri pesawat domestik telah dilakukan buat kali pertama. Dengan syarat bekas loading LD standard, yang meningkat hac kargo diperbadankan keperluan untuk pengurangan bunyi, jumlah dalaman berkembang dengan mengurangkan ketinggian lantai, jumlah pintu telah dibawa ke tiga.

casis bertetulang, juga digunakan pneumatik Michelin, yang membuat pengeluaran kapal terbang domestik juga kali pertama.

Menjalani penambahbaikan besar sistem kawalan, terutamanya roda kemudi, yang dilengkapi dengan automasi (ASSHU).

Penjajaran Tu-214 sekiranya tumit berbahaya dan trim dibuat secara automatik, yang menunjukkan bahawa pesawat itu memaafkan kesilapan juruterbang banyak.

The pesawat, yang mempunyai semua kelebihan pesawat penumpang moden, dan tidak lebih rendah daripada analog asing pada harga yang lebih murah, tidak mendapat perhatian oleh syarikat penerbangan, terutamanya Rusia. Sudah pada tahun 2001, syarikat "Dalavia" yang diperolehi dua Tu-214. "Transaero", "Vladivostok Avia", "Kavminvodyavia", "Cairo Aviation", "Cubana", "Vnukovo Airlines" dan tentera udara Rusia juga menjadi pengendali pesawat kedua-dua laluan domestik dan antarabangsa. Keupayaan untuk membawa sehingga 210 penumpang, kehadiran dalaman mewah "Imperial" membuat ini liner analog Airbus 321 dan Boeing-757.

Dalam dua tempat duduk kelas disusun dalam tiga dalam dua baris. Apabila peningkatan atau mengurangkan panjang setiap salun dengan mudah, partition antara mereka sangat mudah diterima. Kapasiti rak bagasi jenis tertutup untuk setiap penumpang adalah 52 liter. Anda juga boleh memasukkan kelas ketiga. Oleh itu, bergantung kepada keadaan pasaran, pengangkutan udara memutuskan untuk dirinya sendiri apa jenis penentuan harga dia memilih pada laluan tertentu.

Syarikat-syarikat asing juga berminat dalam Tu-214. Gambar pesawat ini dengan logo DHL dan pembawa fret dan penumpang lain adalah meluas dan membuktikan bahawa permintaan kapal dalam pasaran pesawat global.