Variasi magnet: intipati dan aplikasi praktikal

Masalah orientasi di angkasa sentiasa berdiri di hadapan seorang yang sangat akut. Sememangnya, kita tidak bercakap tentang jarak kecil, apabila anda boleh mengambil alih pokok mercu tanda odinokostoyaschee atau batu besar. Kita bercakap tentang ruang yang besar di mana pengembara menjadi pembantu kompas ketua. Dalam kes ini, tidak boleh melakukan tanpa ciri-ciri konsep seperti azimuth dan kemerosotan magnet.

Dari sekolah, kita tahu bahawa azimuth adalah sudut yang terbentuk antara arah orang yang dipilih dan subjek arah utara, jarum kompas menunjuk. Walau bagaimanapun, perkara ini adalah bahawa jarum kompas tidak menunjukkan Kutub Utara, seperti yang lazim dipercayai, dan kedudukan kutub magnet Utara tidak cukup yang berbeza daripada geografi, tetapi juga perubahan dari masa ke masa (Walau bagaimanapun, perubahan ini berlaku perlahan yang ia boleh diabaikan).

Oleh itu, ternyata bahawa orang dengan bearing kompas adalah magnet, tidak benar. Jika ia adalah perjalanan perkhemahan mudah, maka kesilapan ini boleh diabaikan, tetapi kapal-kapal di laut, pesawat di langit dan pelbagai peralatan lain mestilah berpandukan tepat untuk azimut benar, bencana boleh berlaku sebaliknya.

azimuth benar, seperti berikut dari teks di atas, sudut antara arah objek atau mana-mana sumber rujukan lain dan arah geografi Kutub Utara. Perbezaan antara azimut magnet dan benar telah dipanggil kemerosotan magnet. Ia diterima secara umum bahawa jika kemerosotan magnet adalah arah ke timur, ia dipanggil "Timur". Yang ditetapkan dalam jadual khas tanda "+". Dan jika sebaliknya, kemerosotan magnet adalah "Barat" dan ditandakan dengan simbol "-".

Konsep kemerosotan magnet telah diperkenalkan ke dalam peredaran saintifik untuk masa yang lama: navigator yang terkenal Columbus H. bukan sahaja digunakan dalam pelayaran yang terkenal ke pantai Amerika, tetapi juga yang pertama untuk menarik perhatian kepada fakta bahawa nilai berbeza bergantung kepada wilayah yang diberikan.

Kini ia adalah tidak syak lagi bahawa nilai berangka kemerosotan magnet berbeza di tempat-tempat yang berlainan di dunia. Sebagai contoh, di Moscow ia adalah 80, manakala bagi kawasan-kawasan lain mencapai tahap yang ketara. Ia adalah sangat penting untuk mengambil kira kemerosotan magnet apabila bekerja dengan peta, apabila anda mahu sentiasa diterjemahkan kepada azimut magnet benar dan sebaliknya.

Gunners untuk menyesuaikan menembak anda menggunakan alat khas - kompas. Dengan ia datang untuk menentukan arah yang tepat ke titik rujukan, yang kemudiannya digunakan sebagai titik permulaan semasa penggambaran. Pada terasnya, dengan bantuan jarum kompas itu ditukar menjadi azimut magnet benar.

Oleh itu, kemerosotan magnet - jumlah di mana bearing magnet berbeza daripada yang benar. Pengetahuan ini adalah perlu bukan sahaja semasa membuat ekspedisi yang panjang, tetapi juga semasa tembakan meriam, dan juga untuk navigasi biasa kapal dan kapal terbang.