Antibeku G12 - satu cara untuk melanjutkan tempoh operasi kenderaan

Antibeku G12 - generasi baru bahan antibeku. Pada mulanya, sebagai bahan penyejuk enjin menggunakan air sahaja. Pada dasarnya, ia adalah pada musim panas agak berpuas hati dengan ciri-ciri prestasi mereka, tetapi dalam musim sejuk seperti sistem penyejukan dibawa usaha berterusan, kerana ia cenderung untuk membekukan pada suhu di bawah 0 ⁰ C. Untuk memastikan enjin, cecair telah disalur apabila kenderaan disimpan. Lebih banyak air melanda kakisan logam. Teknologi yang disyorkan tambahan - etilena glikol. Ia juga terbukti dalam model yang lebih tua kenderaan. Tetapi pada penghantar keluar kereta penumpang dengan enjin ringan, diperbuat daripada aloi bukan ferus, dan kemudian etilena glikol ia menjadi tidak sesuai sebagai kimia bertindak balas dengan aloi aluminium, memusnahkan radiator, enjin dan menyambung tiub.

Oleh itu, untuk menggantikan air dengan bahan tambahan datang penyejuk baru "antibeku" menahan kakisan. Kemudian, pengeluar Jerman ditawarkan pemandu cara penyejukan generasi baru - G11 - dengan ciri-ciri yang sangat baik, tetapi juga dengan hayat perkhidmatan yang sangat rendah, dan untuk menggantikannya datang baru, yang mempunyai hayat perkhidmatan lima tahun, bahan antibeku G12.

Hari ini, semua kedai-kedai automotif mempunyai ia dijual dan menarik perhatian pembeli banyak kelebihan yang dinyatakan pada label. Sebagai menunjukkan amalan, G12 - bahan antibeku mempunyai komposisi anticorrosive dan asid karboksilik organik. Untuk pengguna jalanraya, ini bermakna bahawa dalam penyejuk sudah pembersih sangat baik, jadi apabila ia digantikan selepas tamat tempoh yang digunakan tidak akan mempunyai keperluan untuk mengepam sistem.

bahan tambahan anti-karat yang mengandungi bahan antibeku G12 Plus Plus, tidak menyumbat sistem penyejukan. Mereka telah disediakan hanya kepada mereka laman web di mana kakisan adalah setempat aktif, dan untuk semua bahagian yang tidak rosak diedarkan nipis ketebalan filem pelindung tidak melebihi 0.1 mK.

Lima tahun jangka hayat adalah sangat mudah untuk pengguna jalan raya barat kerana bahan antibeku G12 membolehkan mereka untuk benar-benar menjaga sistem penyejukan enjin semasa keseluruhan operasi kenderaan. Ia dicurahkan ke dalam sistem secara langsung kepada barisan pengeluaran. orang Eropah Barat jarang menggunakan kereta selama lebih daripada lima tahun, dan, dengan itu, tidak ada kebimbangan dengan sistem penyejukan harus, pada dasarnya, ia tidak boleh.

Menggantikan bahan antibeku G12 perlu mempunyai pemandu diikuti. Sebagai peraturan, ia adalah penduduk Eropah Timur, jadi ia adalah masyarakat kita mesti berupaya untuk memilih produk ini dan bukan palsu Asia. Ini penting kerana kereta ini direka tepat untuk jenis penyejuk. Jika ia dituangkan ke dalam yang lain, hasilnya boleh dibentuk dalam sistem yang anda lihat pada gambar yang dicadangkan.

Memilih bahan antibeku G12, tidak merayu kepada label produk yang mengatakan bahawa dia "memenuhi" atau "memenuhi syarat" pemaju. Ini bermakna bahawa produk untuk beberapa kualiti yang memenuhi sifat-sifat bahan antibeku, tetapi tidak ada sifat asas G12 dan menjamin pematuhan dengan kualiti.