Apa yang boleh menjadi shifter pada basikal?

tombol kelajuan di atas basikal yang direka untuk menukar beban yang diperlukan untuk satu pusingan penuh roda. Dalam amalan, pelumba, dengan menukar perubahan pemindahan kelajuan mengayuh kekerapan. Setiap pemindahan yang paling efektif untuk jenis rupa bumi. Tukar kelajuan mungkin berbeza-beza (bergantung kepada mekanisme jenis yang dicagarkan mana ia adalah berdasarkan). Terdapat jenis berikut: mekanisme dengan mekanisme gear luaran dengan peralihan gear dalaman, mekanisme bercampur-campur.

pemilih kelajuan dengan basikal shift gear dalaman

Ini jenis suis dicirikan dalam bahawa di sini, berbeza dengan mekanisme pemindahan luaran yang tersembunyi di hab belakang, dan di mana semua tindakan yang dilakukan oleh perubahan halaju. Biasanya, dengan jenis mekanisme hari ini mengeluarkan trafik dan basikal berjalan. Walaupun kadang-kadang jenis ini penghantaran boleh lihat ke gunung itu, "yang besar."

Kerana kenyataan bahawa mekanisme logam tertutup, kelebihannya adalah: memakai rintangan dan ketahanan, perlindungan daripada cuaca dan keadaan jalan yang tidak baik, brek terbina dalam, serta penjagaan yang mudah. Satu kelemahan mekanisme jenis ini adalah masalah yang jelas dalam membaiki jalan raya, apabila tiada alat khas. Juga tidak terutamanya gembira dengan sangat sengit nod mekanisme geseran. Di samping itu, apa-apa produk pelan agak berat, yang meningkatkan berat basikal anda secara keseluruhan.

pemilih kelajuan dengan transmisi basikal beralih luaran

Ia adalah versi yang paling biasa pada basikal moden (mekanisme klasik). Ia menyediakan hanya dua suis gear: depan dan belakang. Front hanya melemparkan rantai dari bintang ke bintang. Mekanisme ini juga mungkin mempunyai beberapa pilihan yang mempunyai perkara-perkara berikut:

1) kaedah pengancing bingkai (melalui pengapit atau pengapit pengangkutan);

2) sudut yang berbeza yang dinyatakan berkenaan dengan rangka suis;

3) boleh memandu kabel dalam pelbagai penjelmaan, dilampirkan kepada mekanisme (bahagian bawah atau bahagian atas).

shifter belakang mempunyai ciri kecil. Pertama, ia adalah di sini disediakan oleh ketegangan rantai. Kedua, suis bahagian penting untuk kelajuan basikal ini (yang dipanggil Bintang). Jika derailleur depan hanya tiga bintang, maka ia boleh menjadi sehingga sembilan dalam kaset tunggal (kebanyakan basikal moden).

Dalam perkembangan yang positif berikutan sistem campuran: berat badan yang rendah, sebilangan besar program, harga yang berpatutan, reka bentuk mudah yang membolehkan pembaikan bebas. Walau bagaimanapun, terdapat juga kelemahan: rintangan rendah kepada cuaca dan jalan bencana, tempoh yang lebih singkat berbanding dengan peranti penutupan.

pemilih kelajuan dengan mekanisme berbasikal bercampur-campur

penjelmaan ini menggabungkan lengan klasik dan mekanisme penukaran. Walau bagaimanapun, masalah suis tersebut adalah bahawa maruah mereka tidak boleh menampung kekurangan diwarisi daripada kedua-dua jenis. Atas sebab ini, mereka sangat jarang dilihat di jalan raya.