Apa yang tangki Perancis yang terbaik? model Gambaran Keseluruhan

Tank-bangunan di masa ini - salah satu trend utama dalam hal ehwal ketenteraan. Pembangunan perisai sentiasa terkenal dengan pelbagai kuasa-kuasa Eropah termasuk Perancis. negara ini adalah salah satu daripada negeri-negeri, yang boleh diambil dengan selamat dikira antara pengasas tentera perisai. Oleh itu, kajian terperinci mengenai kereta kebal Perancis akan dijalankan dalam artikel ini, model analisis dan mengandungi sejarah perkembangan mereka.

prasejarah

Semua orang tahu bahawa pembinaan kereta kebal, oleh itu, bermula semasa Perang Dunia Pertama. Perancis merupakan negara kedua yang telah menerima pakai kereta kebal di medan perang.

Tangki Perancis pertama bersedia dalam September 1916. Penciptanya adalah Jean Etienne, yang, tegasnya, dianggap bapa pengasas pembangunan kereta kebal Perancis. Pegawai ini adalah ketua kakitangan rejimen artileri. Dia tahu bagaimana untuk mengubah keadaan di bahagian depan, dan kerana pemikiran yang pertama melalui kejayaan barisan musuh pertahanan menggunakan kenderaan dikesan. Selepas itu, di wilayah yang diduduki, beliau merancang untuk menubuhkan dan meriam untuk menindas rintangan musuh sejak jawatan ini. Di sini kita mesti membuat kenyataan penting: ". Traktor serangan meriam" kereta perisai, yang kita panggil kereta kebal dari Perancis pada masa itu dipanggil

Permulaan pengeluaran

Arahan tertinggi Perancis, seperti kebanyakan ketua-ketua tentera negara-negara lain pada masa itu, idea pembinaan tangki mengambil sangat berhati-hati dan ragu-ragu. Walau bagaimanapun, Etienne adalah berterusan dan mendapat sokongan Ketua Joffe, jadi kebenaran telah diberikan untuk membina prototaip. syarikat "Renault" adalah pada tahun-tahun pemimpin kejuruteraan. Bahawa dia Etienne dicadangkan untuk membuka era baru kenderaan perisai. Tetapi pengurusan syarikat terpaksa menolak, memetik kenyataan bahawa mereka tidak mempunyai pengalaman dengan kenderaan dikesan.

Dalam hal ini, tangki Perancis telah diberi kepercayaan untuk membina syarikat "Schneider", yang merupakan pengeluar terbesar pelbagai senjata dan mempunyai pengalaman "Holt" untuk menempah traktor. Hasilnya, pada awal tahun 1916 syarikat itu menerima suatu perintah untuk 400 kereta kebal, yang kemudiannya dikenali sebagai CA1 ( "Schneider").

Ciri-ciri kereta perisai pertama

Kerana apa-apa konsep tangki tertentu telah tidak didedahkan kepada umum, dalam hal ini, Perancis telah menerima dua penjelmaan berbeza tangki, kedua-duanya adalah berdasarkan kepada model traktor caterpillar. Berbanding dengan tangki Bahasa Inggeris Perancis kenderaan berperisai tidak mempunyai ulat yang merangkumi perumahan pada perimeter. Mereka berada di sisi dan secara langsung di bawah bingkai. Casis telah muncul, yang dibenarkan untuk mengendalikan mesin tanpa kesukaran. Selain itu, seperti reka bentuk yang memastikan keselesaan kepada anak-anak kapal. Walau bagaimanapun, bahagian depan badan kereta digantung di atas trek, dan kerana apa-apa halangan menegak menjadi sangat menarik.

Tank Lui Reno

Selepas ia menjadi jelas bahawa bangunan tangki - arah cerah, Etienne kembali kepada syarikat "Renault" itu. Pada masa ini pegawai itu dapat menyuarakan masalah ini kepada pengilang - untuk membuat kereta kebal ringan dengan bayang kecil dan kelemahan yang minimum, yang fungsi utamanya adalah untuk menyokong infantri dalam pertempuran. "Renault FT" - Hasil daripada kereta-kereta kebal ringan Perancis diciptakan.

generasi baru peralatan

Tank "Renault FT-17" dianggap model pertama tangki, yang telah digunakan susun atur klasik (enjin terletak di belakang, petak pertempuran - di tengah, dan pemisahan pengurusan - hadapan), tetapi juga mempunyai sebuah menara yang boleh berputar 360 darjah.

Anak-anak kapal dua - pemandu-mekanik dan komander, yang terlibat dalam memberikan perkhidmatan kepada pistol atau senjata.

Berbekalkan tangki boleh menjadi alat atau mesingan. "Cannon" varian dijangka pemasangan senapang separa automatik "Gochkiss SA18" diameter 37 mm. Bimbingan gun yang dibawa oleh seluruh bahu khas, yang membolehkan untuk melakukan tip menegak dalam julat dari -20 hingga 35 darjah.

tangki casis telah disediakan dan menyokong penggelek sokongan, membimbing roda, Trek penegangan mekanisme skru, yang, seterusnya, telah krupnozvenchatymi dan cogging.

Di bahagian belakang tangki mempunyai kurungan, di mana mesin itu mampu untuk membuang pokok diameter 0.25 meter, untuk mengatasi parit dan parit lebar sehingga 1.8 meter dan dapat menahan roll pada sudut 28 darjah. Jejari membelok minimum tangki adalah 1.41 meter.

Akhir Perang Dunia Pertama

Dalam tempoh ini, General Etienne membuat percubaan untuk mewujudkan pasukan kereta kebal bebas, yang sepatutnya menjadi satu bahagian antara ringan, sederhana dan jentera berat. Walau bagaimanapun, badan umum yang mempunyai pendapat, dan sejak tahun 1920, semua jabatan adalah bawahan infantri tangki. Dalam hal ini, terdapat satu bahagian dalam pasukan berkuda dan infantri kereta kebal.

Namun semangat dan aktiviti Etienne tidak sia-sia - sehingga tahun 1923, syarikat itu «FCM» mencipta sepuluh tersergam kereta kebal berat 2C. Sebaliknya, terima kasih kepada syarikat "Timna", terdapat cawangan Perancis tangki M model, mesin ini adalah menarik kerana ia digunakan secara serentak dan landasan dan roda. jenis enjin boleh berubah bergantung kepada keadaan sekeliling.

program motorisasi Army

Pada tahun 1931, Perancis mula memberi perhatian khusus kepada roda dan peninjauan kenderaan. Dalam hal ini, syarikat "Renault" telah diperkenalkan terkini oleh masa Lampu tangki AMR. Menara mesin dan badan disambungkan bersama-sama dengan cara bingkai sudut dan rivet. kepingan logam telah ditetapkan oleh sudut rasional kecenderungan. Menara ini telah beralih ke arah sebelah kiri, dan enjin - untuk yang betul. Anak-anak kapal terdiri daripada dua orang telah disenaraikan. senjata standard dua senjata - Reibel berkaliber 7.5 mm dan krupokaliberny Hotchkiss (13,2 mm).

kereta perisai tidak konvensional

pembangunan maksimum kereta kebal Perancis berada dalam tempoh 1936-1940 tahun. Ini adalah disebabkan oleh kenaikan adalah ancaman ketenteraan yang ditimbulkan oleh tentera Perancis telah sedar.

Salah satu kereta kebal, yang memasuki perkhidmatan pada tahun 1934, adalah B1. operasi yang menunjukkan bahawa ia mempunyai kelemahan yang ketara: pemasangan tidak sesuai senjata dalam kes itu, tahap yang tinggi kelemahan casis, pengagihan yang tidak rasional fungsi antara anak kapal. Amalan telah menunjukkan bahawa sebenarnya pemandu terpaksa membuang kawalan mesin dan melaksanakan bekalan peluru. Ini membawa kepada hakikat bahawa akibat tangki menjadi sasaran bergerak.

Di samping itu, kebimbangan khas adalah bagaimana perisai mesin. kereta kebal berat Perancis, serta rakan-rakan mereka di tempat lain di dunia, mempunyai keperluan khas untuk perlindungan mereka. B1 mereka tidak mematuhi.

Dan akhirnya, yang paling penting - B1 terlalu mahal dalam pembinaan, operasi dan penyelenggaraan. Ciri-ciri yang positif mesin ia adalah diperhatikan kelajuan yang tinggi dan pengendalian yang baik.

model yang lebih baik

Memandangkan kereta kebal berat French, anda pasti perlu memberi perhatian kepada mesin B-1 bis. Berat tangki adalah 32 tan, dan kuantiti lapisan perisai adalah 60 mm. Ini membolehkan anak-anak kapal untuk merasa sendiri zvschischennym dari senapang Jerman kecuali gun pemusnah pesawat Flak 36 berkaliber 88 mm. Ia juga diperkukuhkan persenjataan.

Dengan sendirinya, kereta perisai telah keluar dari bahagian cast. Menara ini juga dibuat oleh pemutus, dan perumahan yang dipasang dari beberapa bahagian perisai saling dengan bolt.

sesuatu yang baru eksklusif boleh dianggap kehadiran tangki booster hidraulik, yang membolehkan untuk menguruskan sebuah patung raksasa multi-tan tanpa apa-apa kesukaran.

Sebagai senjata yang digunakan oleh CA-35 75 mm berkaliber meriam, yang terletak di sebelah kanan pemandu. Sudut dongakan 25 darjah dan kemerosotan - 15. Senjata mendatar mempunyai penetapan tegar.

Juga boleh didapati adalah pistol "Chatellerault" berkaliber 7.5 mm. Beliau telah dipasang hanya di bawah senjata. Api dari ia boleh sebagai komander pemandu dan tangki. Pada masa yang sama digunakan pencetus elektrik.

Masukkan tangki boleh melalui pintu perisai di sebelah kanan, hac, bertempat di menara dan pada tempat duduk pemandu, serta dua pintu masuk kecemasan - ada yang terletak di bahagian bawah dan satu di bahagian atas enjin.

Juga tangki Perancis ini telah dilengkapi dengan tangki bahan api diri kedap dan giro arah. krew kereta beroperasi dalam bilangan empat. Satu ciri yang tersendiri mesin boleh dianggap kehadiran stesen radio, yang pada masa itu adalah jarang a.

Semasa Perang Dunia II

kereta kebal Perancis Dunia Kedua telah dibentangkan kepada mesin-mesin berikut:

• Hotchkiss H35 - mesin, yang dibangunkan oleh "Gochkiss". Di bahagian bawah kenderaan yang digunakan enam penggelek untuk setiap sisi. Hampir semua bahagian tangki telah dibuang. Senjata diwakili gun 37 mm. Armor mempunyai ketebalan 34 mm hingga 45 mm, bergantung kepada lokasi.
• Renault R35 - tangki dengan susun atur klasik. Mesin keseluruhan telah diperketatkan dan sambungan tajam. Kor telah dibuang. Senjata api telah disediakan senapang dan mesingan. Loji kuasa - enjin carbureted kuasa empat silinder 83 kuasa kuda. Malangnya, tangki secara perlahan. Pada berat badan 10 tan, dia hanya boleh mencapai kelajuan 19 km / h, terdapat sangat sedikit sokongan untuk unit infantri.
• tangki Tengah infantri "Reno D-2 '- Mesin dengan ketebalan perisai yang baik dan kelajuan perlahan pergerakan. meriam kereta kebal mempunyai diameter 47 mm mesingan - 7.5 mm. Turret giliran dan senjata yang dibawa oleh tuil tangan. Pada setiap sisi penggelek 14 telah digunakan.
• Somua S35 - tangki dengan powerplant belakang yang dipasang. Engine - karburetor, lapan silinder, sejukan cecair. Casis telah dipasang dengan transmisi manual. Untuk mengawal mesin yang digunakan pengkamiran double. penggantungan itu penggelek bercampur-campur. ciri badan adalah kehadiran enam keping perisai diperketatkan. menara heksagon adalah pepejal. Ia membentuk meriam dan mesingan itu. Ketebalan perisai hadapan yang sama dengan 36 mm, pihak - 41 mm, menara perisai frontal - 56 mm. Kelemahan hanya boleh kedudukan halaju rendah tangki, terutamanya di kawasan yang kasar.

hari selepas perang

Diterima pakai pada tahun 1946, program tangki pembinaan telah membawa kepada apa mula dihasilkan kereta kebal Perancis terbaik.

Pada tahun 1951 datang kereta kebal ringan AMX-13 dari penyampai. ciri-ciri yang mempunyai ciri-ciri turet berayun.

Battle Tank AMX-30 mula dikeluarkan pada tahun 1980. penyusunannya mempunyai skim klasik. Pemandu dalamnya dilupuskan di sebelah kiri. Gunner dan tangki komander bertempat di tempur di sebelah kanan senapang, mengecas pejuang yang sama duduk di sebelah kanan. Jumlah tangki minyak 960 liter. Peluru adalah 47 tembakan.

Tangki AMX-32 mempunyai jisim 40 tan. Sebagai menonjol senjata gun 120 mm, 20 mm gun M693 mesingan dan 7.62 mm. Peluru - 38 pusingan. Oleh tangki lebuh raya adalah mampu mencapai kelajuan 65 km / h. senjata penstabilan sistem luar talian. Di hadapan komputer balistik, laser rangefinder digital. Untuk bekerja pada waktu malam digunakan ditambah pula dengan kamera senjata "Thomson S5R". penglihatan pusingan boleh dilakukan dengan lapan periskop. Juga, tangki dilengkapi dengan sistem penindasan kebakaran dan penghawa dingin, set untuk membuat paparan asap.

Versi eksport

Jika model di atas kereta-kereta kebal Perancis terdiri daripada Perancis bersenjata, tangki AMX-40 telah dihasilkan semata-mata untuk eksport. petunjuk di tempat api dan sistem kawalan menawarkan peluang 90% daripada memukul sasaran, yang dengan itu boleh terletak pada jarak 2000 meter. Oleh itu dari saat pengesanan kepada kemusnahan sasaran Pas hanya 8 saat. Motor car - diesel, 12-silinder, enjin turbocharged. Ia adalah berkaitan dengan transmisi automatik 7P, yang membolehkan anda untuk membangunkan kapasiti 1300 liter. a., tetapi kemudian penghantaran Jerman telah digantikan dengan padanan Perancis. Pada tangki lebuh raya mempunyai kelajuan 70 km / h.

era moden

Setakat ini, sebahagian besar baru tangki Perancis - AMX-56 "Leclerc". pengeluaran sirinya telah dilancarkan pada tahun 1991.

Tank dicirikan oleh tahap yang tinggi ketepuan elektronik, jumlah nilai yang sama dengan separuh harga keseluruhan mesin. Susun atur tangki - klasik. Persenjataan utama diletakkan di menara.

Mesin Armor - pelbagai lapisan dan dilengkapi dengan gasket diperbuat daripada bahan seramik. Bahagian depan perumahan mempunyai reka bentuk modular yang menjadikan ia mudah untuk menukar bahagian-bahagian yang rosak.

tangki juga dilengkapi dengan sistem yang melindungi anak-anak kapal daripada senjata pemusnah besar-besaran dan amaran mengenai sistem laser penyinaran.

Dalam petak enjin pertempuran dan mempunyai sistem pemadam cepat-api. Tidak ada masalah boleh diajukan dan skrin asap pada jarak sehingga 55 meter.

Senjata tangki utama adalah senjata SM-120-26 120 mm. Di samping itu, kehadiran dua senapang berkaliber yang berbeza. Pertempuran Mesin berat - 54.5 tan.