Bagaimana untuk Gantikan belakang terapung Hob

Saylentbloki - bahagian kereta, kompaun yang bertanggungjawab bagi komponen dan unsur-unsur mekanisme tertentu. Mereka dipasang di bahagian depan dan suspensi belakang dan digunakan untuk menyambung unsur-unsur penggantungan dan tuil pengunci menetapkan enjin automotif dan penghantaran. Terdapat beberapa jenis blok senyap, tetapi terapung Hob paling biasa digunakan.

Reka bentuk blok senyap

Hob adalah pembinaan hinge yang terdiri daripada lengan logam dan spacers dilupuskan therebetween. Seperti insert yang diperbuat daripada polyurethane atau getah dan melembapkan getaran dihantar dari satu mekanisme yang lain.

Apparatus terapung blok senyap

Hob ialah terapung jenis bola bersama. dia, bersama-sama dengan sesendal dan peredam lain adalah bertanggungjawab untuk menyediakan manfaat kereta kelajuan tinggi, dinamik pecutan dan nyahpecutan, kawalan.

Tidak seperti bahagian lain yang serupa, sendi bola menyediakan sambungan yang boleh dipercayai dan tuil alih, penggantungan menyokong dan roda kereta, supaya mereka boleh bergerak dalam arah yang berbeza dalam pesawat yang tertentu, termasuk menegak. Hob terapung menyediakan sambungan alih rak roda dan senjata penggantungan, membolehkan putaran kemungkinan roda depan dan sambutan terhadap ayunan menegak musim bunga.

Jenis blok senyap reka bentuk

sendi bola untuk kenderaan dihasilkan dalam beberapa variasi. Model pertama terdiri daripada perumahan di suatu ruang buka yang dipasang stud bola dengan kepala bulat yang diperbuat daripada bahan komposit pelapik dan musim bunga yang bias sesendal. A melalui lubang di dinding perumahan ia terdiri daripada kon dan silinder permukaan. Pada permukaan luar pelapik pada jarak yang sama dari setiap bahagian conical lain diatur. Mereka berinteraksi dengan musim bunga anulus pincangan dan permukaan sama jarak perumahan. Penutup perumahan dilampirkan, musim bunga menekan, dan ahli musim bunga termasuk bunga dan bahagian sokongan.

Cons reka bentuk Hob

Hob belakang terapung mempunyai pembinaan di atas mempunyai kelemahan - nilai tinggi unsur musim bunga dan pelaksanaan terlalu rumit. Memandangkan ciri-ciri yang paling penting untuk barang-barang seperti itu kurang analog adalah sendi bola yang terdiri daripada perumahan, stud bola, pincangan lengan dan sisipan. Bush, berbeza dengan musim bunga, diperbuat daripada bahan polimer.

Kelemahan struktur seperti itu adalah proses pengeluaran yang kompleks dan sukar. Untuk pembuatan engsel yang boleh memampatkan keseluruhan badan dengan sebelah belakang jari, peralatan khas diperlukan.

Analisis semua reka bentuk yang sedia ada dalam sendi bola membawa kepada kesimpulan berikut:

1. Ciri-ciri butiran seperti bergantung kepada tahun pembuatan dan pengilang.
2. Terapung saylentbloki berkembang dengan perubahan dalam bahan dan ciri-ciri reka bentuk sisipan - dari unsur-unsur diperbuat daripada logam, Teflon dan berakhir bahagian ditutup sangkar plastik.
3. blok senyap Bilangan bahagian dalam tahun-tahun kebelakangan ini telah menurun dari 12 ke 6. Untuk mencapai matlamat ini adalah disebabkan oleh pengecualian unsur-unsur yang bertanggungjawab untuk pelinciran dan pelarasan sendi bola dalam perjalanan operasi kenderaan.
4. Semua galas bola memerlukan perlindungan yang boleh dipercayai dan berkualiti tinggi permukaan menggosok dari pencemaran. penutup khas untuk tiang - anthers - yang lain-kehidupan kecil disebabkan oleh haus dan lusuh yang pesat. Untuk mengurangkan haus dan geseran cuba untuk menggunakan sisipan dan Teflon JAS dalam sarung plastik. sendi kebolehpercayaan juga meningkat dengan meningkatkan kekasaran permukaan jari.

Prinsip operasi terapung blok senyap

Di bawah beban normal dan sederhana Hob terapung berkelakuan sebagai engsel konvensional, tetapi dengan peningkatan dalam kesan rintangan kepada kejutan kuat bertambah, tetapi tidak mencederakan gusi. Keputusan yang sama telah dicapai disebabkan oleh hakikat bahawa bahagian dalam adalah cecair, kerana yang engsel dan memberi nama terapung.

Semasa memandu semua nod yang disambungkan Hob, juga digerakkan. Ini menyebabkan anjakan sudut bola stud relatif kepada perumahan. Force dihantar dari badan engsel untuk jari melalui sisipan, memakai kepala adalah pampasan oleh musim bunga.

Permukaan dalaman pelapik mempunyai diameter yang besar, yang mengurangkan beban pada permukaan kepala dan memastikan tahap yang tinggi memakai rintangan struktur secara keseluruhan. liner polimer sebelum meneruskan kepada seluruh orang engsel, ditekan ke pelapik. Hob terapung belakang, terutama bahagian logam ditutup dengan struktur perlindungan khas yang melindungi daripada kakisan.

Sebagai bushings dipasang

Engsel dipasang di lengan penggantungan dalam beberapa cara. Yang paling biasa, yang digunakan untuk melancarkan Hob terapung "KIA Sid", adalah akhbar-patut bahagian bersama-sama dengan lengan luar di mata tuil. Dia mempercepat ia dengan mengorbankan geseran. reka bentuk ini melembapkan getaran dan beban yang berbeza. Dibaiki lapuk dan mudah: tukul atau tukul mengetuk Hob lama, dan ditetapkan di tempatnya yang baru.

Jika tuil adalah beban dalam satu arah atau pesawat atau dia melakukan peranan satu panduan, Hob mengecualikannya daripada lengan luar. Dalam keadaan ini, menggunakan engsel, pada akhir elemen berdaya tahan yang disusun tulang rusuk. Dengan bantuan yang kedua, dan ia ditekan ke dalam lelubang.

Dalam baru-baru ini menjadi bushings bersepadu sangat popular, yang mengambil peranan luar lengan lengan lug bahagian dalam yang dibentuk ahli berdaya tahan. unsur-unsur seperti ini boleh didapati dalam model terbaru "Toyota" kereta - bushings terapung di mesin itu bersepadu. Reka bentuk ini tidak mempunyai rasa kejuruteraan khas: tugas utama - untuk meningkatkan keuntungan bagi pengeluar untuk menghasilkan baru akhbar-patut ke dalam lengan getah adalah keadaan kilang adalah hampir mustahil. Dalam kes ini ia adalah perlu untuk menghasilkan penggantian lengkap tuil, ia kos jumlah yang agak besar.

Getah atau polyurethane?

Hampir semua model blok senyap ahli berdaya tahan diperbuat daripada getah. Semakin banyak kandungan bahan dalam komposisi, lebih baik prestasi engsel. Walaupun begitu, mereka juga mempunyai analog mereka yang tidak kalah dalam kualiti.

sesendal selepas pasaran biasanya diperbuat daripada polyurethane sintetik dan sangat popular di kalangan pemilik kereta yang ingin menjimatkan bahagian asal untuk kereta.

Kelebihan besar bahan ini adalah kehidupan yang lama berkhidmat. sesendal poliuretana boleh digunakan untuk beberapa tahun.

Walaupun kelebihan ini, kelebihan istimewa di poliuretana tidak Silent. Ramai daripada mereka tidak menjalani tindak balas pematangan, masing-masing, untuk tegas selamat mereka ke bahagian elastik logam adalah mustahil, dan memampatkan bahan tidak boleh: ia terlalu keras. Engsel diperbuat daripada poliuretana berkualiti rendah, mudah rosak - selepas 40-50 ribu kilometer. Sebab untuk ini adalah detasmen bahan anjal dari permukaan lengan.

Walaupun komposisi Hob dipilih dengan betul, kekukuhan masih menjadi masalah utama. Selepas menetapkan sesendal poliuretana kelancaran berkurangan kelajuan kenderaan, penggantungan adalah elastokinematics patah - Lokasi roda watak di bawah pengaruh daya sisi dan membujur. Ringkasnya, ia boleh menghapuskan kesan taxiing penggantungan belakang, yang adalah khas untuk banyak model kereta hari ini.

Kehidupan blok senyap

sesendal dipasang dengan betul berkualiti tinggi, walaupun di bawah keadaan operasi yang buruk, dapat beroperasi dalam tempoh masa yang panjang. Secara purata tempoh operasi adalah 70-150,000 kilometer.

Tarikh operasi dan perbezaan mereka adalah secara langsung bergantung kepada kualiti produk. model murah diperbuat daripada bahan yang lemah tidak dapat menampung beban yang teruk dan mudah rosak. Sebagai contoh, ring terapung "Mercedes" adalah berkualiti tinggi dan hayat perkhidmatan yang panjang.

Menyumbang kepada kemerosotan pesat blok senyap boleh aktif dalam operasi kereta untuk keadaan jalan yang teruk, - memandu jalan luar atau kotoran trek.

kesalahan blok senyap

operasi aktif kereta di jalan yang buruk, seperti yang dinyatakan di atas, boleh menjejaskan keadaan penggantungan. Terlalu beban yang tinggi terutamanya menjejaskan sesendal.

Beban maksimum jatuh pada rod dan tuil bahagian penggantungan. Sebagai langkah pencegahan, adalah wajar untuk mendiagnosis blok senyap setiap 50 ribu kilometer. Apa-apa prosedur yang akan terlebih dahulu untuk menentukan masalah dan lihat jika penggantian diperlukan terapung blok senyap.

Jika masa ke masa kenderaan itu tidak tertakluk kepada diagnosis, haus dan lusuh bahagian-bahagian tertentu boleh menjejaskan pengendalian dan keselamatan kenderaan.

Ciri-ciri utama yang Hob terapung rosak, adalah:

1. Mesin ini adalah dalam keadaan pergerakan wagging dari sisi ke sisi, atau pergi dalam satu arah sahaja.
2. Side haus tayar.
3. Apabila brek, kereta kehilangan kestabilan berarah.
4. badan bergetar semasa memandu.
5. pemeriksaan visual mendedahkan pelanggaran blok senyap integriti mereka.
6. Penggantungan creaks semasa memandu.
7. Meningkatkan kekukuhan penggantungan.

Setiap satu daripada ciri-ciri ini, serta semua bersama-sama, menunjukkan kerosakan mungkin sendi. Dalam keadaan seperti itu, ia adalah wajar untuk tidak meneruskan operasi kenderaan. Menghadapi kerosakan membantu menggantikan terapung blok senyap.

Bagaimana untuk menggantikan terapung Hob

Bergantung pada jenama dan model kenderaan proses penggantian hinge mungkin berbeza dan mempunyai ciri-ciri mereka sendiri. Walau bagaimanapun, hampir semua kenderaan menggantikan belakang terapung blok senyap mempunyai ciri-ciri yang sama.

Proses menggantikan Hob

kereta pertama dilemahkan handbrake dan keluarkan roda. Pad dikurangkan, kemudian longgarkan caliper brek dan pad diri mereka dikeluarkan. Unscrewed penetapan bolt: a lengan kawalan, caliper brek, penstabil dan penyerap kejutan. Ini titik terakhir - penyingkiran cakera brek dan melonggarkan bolt sekitar dengan sensor ABS.

Ditarik keluar pin baji, kemudian longgarkan perpecahan nat tuil, melonggarkan bolt sendi, dan unscrewed bolt lengan belakang. Hasilnya, hanya ada satu nave tanpa bahagian berengsel. Ia juga dikeluarkan bolt sebagai mekanisme bolt tempat letak kereta brek. Menjadi Hanya lengan dan terapung Hob ( "Mark 2" atau lain kereta - ia tidak penting) yang menjamin wayar daripada sensor.

Dengan kelenjar dari bumper belakang dikeluarkan Bellow, di belakang yang menyembunyikan music memutuskan. Ia dikeluarkan dari tempat duduk dengan menggunakan gerudi 6-8 mm. Selepas itu, tuil dihidupkan, dan ia dikeluarkan dari sesendal bola dengan sesendal. music beliau menonjol dengan tukul atau tang.

Bersama baru dilincirkan dengan teliti, dan kemudian dipasang. Akhbar-patut boleh menghabiskan menggunakan mandrel yang sama yang digunakan untuk membuang bahagian-bahagian lama, atau anda boleh mengambil jalan keluar dengan ragum mudah alih. Selepas pemasangan Hob baru semua bahagian dipasang dalam susunan terbalik. Sebaik-baiknya selepas tuil penggantian menyemak peredam perpecahan dan unsur-unsur lain dalam memakai penggantungan.

pengetatan akhir elemen penggantungan dibuat hanya selepas kereta itu akan dikeluarkan dari liang kubur, atau jack, dan diturunkan ke tanah.

Ciri-ciri menggantikan blok senyap pada jenama dan model kereta

Proses menggantikan engsel boleh berbeza-beza dan mempunyai ciri-ciri bergantung kepada make tertentu dan model kenderaan di mana keseluruhan prosedur dijalankan dan bahagian pemasangan. Sebagai contoh, terapung Hob "BMW" sebelum penggantian akan memerlukan lawatan pemilik turner - penumbuk belakang auto aluminium daripada besi tuang, jadi mereka memerlukan puller khas. penarik asal mahal, jadi ia akan menjadi lebih menguntungkan untuk membuat panggilan dari tukang-tukang.

Banyak model kereta memerlukan anda untuk memasang hanya alat ganti asal. Sudah tentu, anda boleh memasang bukan asal-blok senyap, tetapi ia penuh dengan kemerosotan pesat dan kekurangan jaminan.