Bagaimana untuk mendapatkan kereta dalam sejuk yang melampau? Beberapa nasihat praktikal

Masalah utama bagi moden musim sejuk kenderaan - minyak berkualiti rendah yang dimasukkan ke dalam sebuah loji kuasa. Kenderaan menolak tumbuh-tumbuhan dan sekiranya ia digunakan minyak motor dengan asas mineral. Pada suhu - 15, ia berubah menjadi ais pepejal.

pemandu berpengalaman mengeksploitasi kereta pada musim sejuk, gunakan minyak hanya sintetik. Sebagai pilihan - versi 0 W. Dalam kes ini, sebelum apa-apa isi minyak baru, ia akan menjadi berguna untuk mengetahui beliau "fros" ciri-ciri.
Selalunya keadaan seperti itu timbul bahawa pada musim sejuk hari pemandu membeku tidak boleh memulakan kereta, supaya pintu diri mereka di tempat letak kereta terbuka telah beku, dan membuka mereka tidak ada cara. Bukannya membuka pintu dan pencucuhan tidak boleh mendapatkan.

Jadi, pada awal kunci pintu. Sebagai menunjukkan amalan, ia tidak perlu untuk membuka pintu dengan penggera jauh. Pada mulanya, anda perlu cuba menggunakan kunci untuk membuka pintu, dan kemudian mematikan berjalan penggera.
Dalam kebanyakan kes, pintu kereta kunci dicairkan dengan tangan dan cukup mudah - anda boleh memegang kunci dalam api yang lebih ringan dan perlahan-lahan, ternyata kunci. Dalam kes ini juga mengesyorkan penggunaan cecair dicairkan.

Memulakan kereta dalam kesejukan berjaya hanya dengan bateri yang dicas sepenuhnya. Dalam kes lain, tanpa pengisian tidak boleh buat. Jika bateri adalah hak semua untuk mula pencucuhan dihidupkan, dan kemudian kira-kira 60 saat, rasuk menurun. Kerana ini bateri boleh memanaskan badan.

Maka anda boleh cuba untuk memulakan enjin. Dari kali pertama enjin tidak akan bermula, tetapi kedua dan ketiga - pasti. Ini adalah apabila palam pencucuh dan bateri pada kereta yang utuh. Jika unit kuasa diesel kereta, ia semestinya perlu tuangkan "Artik" versi bahan api khas. Jika tidak, mesin tidak juga naik bermula dari tempat. Juga untuk enjin diesel membangunkan banyak bahan yang berbeza yang meminimumkan kesan fros.

Selepas enjin kereta telah bermula, tidak segera memulakan perjalanan. Sangat berguna untuk beberapa minit untuk memanaskan badan teliti meletak motor dan penghantaran.

Terdapat banyak lagi, pelbagai cara. Tetapi sangat popular hari ini kerana ianya preheater loji kuasa Webasto. Kos sistem ini adalah sangat berbeza, dan antara 300-1000 dolar. Jika pemanasan asing tidak cukup wang, anda boleh membeli versi domestik, yang merupakan kos yang lebih rendah.

Walau bagaimanapun, ia boleh diketepikan dan satu untuk bajet lebih. Sebagai contoh, "haba accumulator". Prinsip kerja ialah: apabila loji janakuasa beroperasi, penyejuk dipanaskan memasuki termos kononnya. Bahawa bekalan ini cecair panas dilepaskan ke sistem penyejukan, sebelum memulakan motor. Selepas ia memasuki sistem penyejukan, enjin boleh selamat berjalan dalam beberapa minit. Pilihan ini akan kos pemandu kira-kira $ 200.