Bar dan psi - tekanan dalam tayar. nilai-nilai pengukuran dan terjemahan

Semua pemilik trafik beroda - pengguna jalan raya, penunggang motosikal dan penunggang basikal - anda perlu untuk memantau tekanan tayar. Bagi setiap mod pengangkutan mempunyai pelbagai tekanan optimum, yang, antara lain, boleh dikenal pasti dengan menandakan getah.

Lebih sering perlu berurusan dengan bar unit atau psi. Tekanan dalam inci per meter persegi (psi) digunakan untuk menandakan tayar dihasilkan di England dan Amerika. Ba unit r- untuk pengukuran tekanan, diterima pakai di negara-negara Eropah, termasuk kita. Ia adalah suasana teknikal hampir bersamaan.

Kebanyakan tolok tekanan moden mempunyai skala dua, di mana anda boleh melihat dengan serta-merta tekanan dalam bar dan psi. Masih ada yang manometer elektronik bagi pemilik kenderaan, mereka memilih mod paparan yang dikehendaki. Tetapi sendirian menterjemahkan psi untuk menghalang dan belakang perlu lakukan agak sering, kerana peralatan tidak mempunyai setiap pemandu.

Untuk pengiraan tunggal adalah mencukupi untuk menggunakan persamaan:

1 psi = 0,069 bar

1 bar = 14,504 psi

Ketepatan tiga tempat perpuluhan biasanya tidak diperlukan. Dalam banyak sumber yang anda akan mendapati bahawa 1 bar ~ 15 psi. Tetapi yang lebih tinggi tekanan, lebih banyak anda mendapat ralat dalam pengiraan mengikut persamaan anggaran. Oleh itu, darab 14.5 - pilihan yang terbaik.

Terjemahkan dari bar ke tekanan psi boleh dan dengan bantuan tolok elektronik khas, yang dijual di kedai-kedai bagi pemilik kenderaan. Tetapi jika peralatan tersebut tidak hadir, dan pemindahan unit dalam psi, bar dan belakang perlu melakukan dengan kerap, ia masuk akal untuk membuat jadual. Garaj adalah jadual dengan nilai-nilai dalam kenaikan 1 dan 0.1 bar, atau 5 hingga 15 psi. Dan jika anda mempunyai akses kepada Internet, cara yang paling mudah untuk memindahkan nilai daripada kalkulator enjin carian.

Kesilapan dalam pengukuran

tekanan tayar agak kuat bergantung kepada suhu, jadi tolok tekanan akan berbeza dalam cuaca panas dan sejuk, walaupun jumlah yang sama gas dipam. tayar dipanaskan juga semasa memandu, oleh geseran pada permukaan jalan.

Ukuran biasanya dijalankan "Sejuk-membentuk", apabila mesin sedang mengembara tidak lebih daripada 3 km pada kelajuan rendah atau berdiri sekurang-kurangnya 2 jam. Bila melihat keadaan gagal, anda perlu mengambil bacaan yang diambil dari 0,3 bar ~ 4.5 psi. Tekanan diukur pada musim sejuk dan pada musim panas, mungkin berbeza lebih kuat: suhu diturunkan untuk setiap 5 darjah Celsius bacaan menurun sebanyak 1 psi.

Tayar kereta atau motosikal setiap bulan secara semulajadi kehilangan kira-kira 1 psi (tekanan dalam tayar basikal jatuh sebanyak 15 psi). Oleh itu, dengan peningkatan licin, suhu pada musim bunga, untuk mengepam tayar sering tidak diperlukan. Dan pada musim luruh dan terutamanya dengan snap sejuk tajam - ia adalah keselamatan di jalan raya.

Orang biasa kadang-kadang sukar untuk menentukan tekanan yang tepat sebagai ralat muncul hampir selalu dalam peranti mekanikal. Kini anda boleh membeli tolok tekanan dengan cip "pintar", yang membuat pembetulan suhu. Sama ada untuk mengambil alih peranti pelbagai fungsi, anda mempercayai naluri dan kemahiran STO pekerja anda - anda membuat keputusan. Perkara utama yang tekanan tayar adalah sesuai untuk perjalanan yang selesa dan selamat.