British SUV Range Rover Supercharged: spesifikasi, ulasan

Range Rover keluarga adalah salah satu daripada ahli-ahli yang paling berjaya daripada kelas SUV. Pencipta jenama itu dapat menghilangkan idea umum kenderaan off-road sebagai kejam, agresif dan pada masa yang sama sukar untuk menguruskan. Sudah tentu, kualiti asas dan perlu walaupun off-road dipelihara, tetapi mereka mempunyai perasaan yang sangat praktikal. Versi Range Rover Supercharged, mungkin, adalah yang paling menonjol menunaikan gaya off-road. Yang menyediakan beberapa faedah dan beberapa kelemahan.

maklumat umum mengenai model

SUV dalam versi asas boleh dianggap sebagai satu contoh kereta yang berpatutan dan berkualiti tinggi. Sudah tentu, tanda harga walaupun salinan digunakan bajet jauh dari segmen, dan kos kenderaan baru antara 6 juta Rubles. sehingga 9 juta Rubles. Tetapi dengan mengambil kira asal-usul dan utama ciri-ciri adalah lebih wajar. Pengubahsuaian Range Rover Supercharged muncul pada tahun 2010, dan banyak output adalah disebabkan oleh ramai pengguna untuk beberapa nuansa kosmetik. Khususnya, pemilik berkata kehadiran dalaman plastik murah, ruang sempit di dalam kabin, dan sebagainya. D. Versi baru adalah betul dalam hal ini, tetapi pada masa yang sama pemaju telah berjalan dengan baik dan atas loji kuasa.

Hakikatnya adalah bahawa di samping penampilan yang kukuh, garis sentiasa dicirikan pelbagai motor bertimbang rasa, yang mengesahkan aksesori layak Range Rover 4,2. Supercharged, seterusnya, telah menerima enjin V8 5 liter yang ditambah perhatian kepada keluarga. Di samping itu, SUV mendapat lampu baru, bumper dan gril. Tetapi, cukup aneh, luaran secara keseluruhan kekal tidak berubah.

spesifikasi asas

Oleh Prestasi reka bentuk klasik SUV sentiasa memberi tindak balas yang lebih positif. Pengubahsuaian Range Rover Supercharged, ciri-ciri yang dibentangkan di bawah, kelihatan lebih secukupnya dari segi pelaksanaan teknikal:

• Lebar - 195 cm.
• Tinggi - 190 cm.
• Jarak roda - 288 cm.
• Barisan bunga - 162 cm.
• trek belakang - 162 cm.
• Pelepasan - 22 cm.
• Bilangan tempat duduk di dalam kabin - 5.
• U-turn - 12 meter.
• Dalam petak bagasi - sehingga 1754 liter.
• A membendung 2.7 m.
• Jumlah berat - 3.1 tan.

Berbanding dengan versi asas kereta itu mempunyai saiz yang lebih kecil, tetapi jika anda bandingkan dengan sedikit pengubahsuaian, Sport, keadaan akan bertukar. Di sini kita boleh menyebut aspek lain. Pereka menggunakan asas kuasa yang agak tinggi, menyediakan pengguna dengan lebih banyak ruang di dalam kabin. Secara umumnya, pelayaran, dinamik dan ergonomik dalam pengubahsuaian ini menyedari agak semula jadi tanpa menyekat satu sama lain. Baki keselesaan, kawalan dan kuasa pengisian telah menjadi mungkin hanya kerana asas struktur yang sama, walaupun ia telah menerima beberapa penambahbaikan asas. Sebagai contoh, ia telah menyediakan satu mekanisme pneumatik penggantungan itu, dan juga sedikit perubahan kepada sistem brek.

spesifikasi enjin

Sebagai permulaan, ia adalah diperhatikan bahawa unit 4.2 liter manakala di dalam versi Supercharged. Kemudian, dalam gamut motor yang lebih teguh berakar pemasangan rakus yang berpotensi tinggi. kaedah garis berjumlah dua V8 unit memiliki jumlah 5 liter. Pertama, atmosfera, menghasilkan 375 liter. s., dan supercharger kedua menyediakan 510 hp. a. Tetapi baru-baru ini, terdapat juga sebuah Range Rover V8 Supercharged ketiga, yang dipasang di bawah bonet turbodiesel a. Versi keupayaan enjin 4.4 liter. cardinality dalam kapasiti 313 liter. a.

Tingkah laku di jalan raya

Biasanya, menaik taraf pelbagai motor membawa kepada perubahan dalam kawalan. Tidak semestinya dalam tambah atau tolak, tetapi pelarasan hampir tidak dapat dielakkan. Dalam kes ini, yang penting pengumpulan potensi kuasa hampir tidak ada kesan ke atas tingkah laku SUV gaya tradisional. Gerakan dilakukan dengan cepat dan tanpa berlengah-lengah. Pada permulaan enjin Range Rover Supercharged bertindak balas dengan lancar, tetapi kemudian teras runtuhan ditaip. Gearbox dibentangkan automatics, beroperasi dengan cepat, tepat dan berbentuk maklumat. Sepanjang keseronokan memandu dalam kebanyakan pemilik juga agak baik. Mesin ini adalah baik menyatakan dirinya, dan di jalan raya, dan dalam sungai bandar. Selain itu, versi baru adalah baik untuk aksen kecil. Jadi, untuk membantu dengan lalu lintas berat datang penglihatan direka, dan dalam penglihatan yang lemah pada menyelamat jalan optik disemak semula.

Optsional Range Rover Supercharged

SUV British hanya dicipta untuk melaksanakan pelbagai penambahbaikan. model ini menyajikan spektrum luas alat dipanaskan, antaranya peralatan stereng, sistem untuk kerusi, tingkap, dan kawalan iklim. Satu kemestian untuk jenis ini sensor pengangkutan dan tempat letak kereta. Lampau organik sesuai untuk sistem bulat dengan sensor untuk bahagian hadapan dan belakang.

Keselesaan adalah dalam kabin, "Range Rover" disediakan upholsteri kulit, pengudaraan kerusi, kuasa untuk rak stereng, dan sebagainya .. Berkenaan dengan terlebih dahulu struktur boleh disediakan dengan penggantungan pneumatik, bermula loji kuasa preheater dan aloi roda format R20. Antara ulasan kadang-kadang anda boleh mencari pengalaman menggantikan infrastruktur elektrik, tetapi penyelesaian ini dalam kebanyakan kes tidak berasas. Biasanya ia digunakan, jika bahagian multimedia yang memerlukan sokongan peralatan membesarkan tinggi dengan pendawaian yang sesuai. Tetapi oleh standard yang pembuat kereta Eropah kejuruteraan utama purata elektrik, model ini dibuat pada tahap yang baik.

ulasan positif

Pengubahsuaian boleh dipanggil berjaya memuaskan hati. Perkara utama adalah bahawa SUV tidak kehilangan faedah asas yang mana ia bernilai dan pencinta menunggang off-road, dan pemandu bandar biasa. Tetapi maklum balas positif utama mengenai Range Rover Supercharged dilaksanakan inovasi. Sudah tentu, tidak boleh menghasilkan kesan yang baik pada enjin lebih daripada 500 liter. a. Terutama bahawa teras praktikal merumitkan manipulasi kotak gear dan stereng.

Loji kuasa, menurut pemilik mesin membawa reka bentuk sebagai bulu. Bagi dalaman, maka beliau hampir tidak ada aduan. Selepas pengubahsuaian dan merasa sebagai satu cara untuk bekerja pada kesilapan yang sama di dalam. Menurut pemilik, dalaman yang luas, kemasan berkualiti tinggi, kerusi pelbagai fungsi dan ergonomik umum, yang dibuat pada tahap ini.

ulasan negatif

tuntutan serius ke kereta ada sedikit, tetapi nuansa kecil masih boleh mengecewakan. Yang paling menyakitkan hati, boleh menjadi bunyi aerodinamik. Kecekapan rendah penebat dan berkata pemilik generasi sebelumnya, dan versi restyled, tetapi pengilang tidak bertambah baik parameter ini. Terdapat kekurangan yang lain di Range Rover Supercharged. Ulasan ramai pemilik kenderaan menunjukkan masalah dalam penggunaan pemacu dan, khususnya, operasi pembezaan. Bercakap tentang kritikan yang serius tidak perlu, tetapi fungsi banyak pesaing mekanisme memandu dalam keupayaan off-road yang berat dilaksanakan dengan cekap dan berkesan. Tetapi sekali lagi, mereka yang tidak ingin mencuba secara manual untuk mengoptimumkan SUV dalam bahagian ini, pakar menasihatkan untuk hanya lulus kepada keadaan sebenar penggunaan kapasiti. Offroad menyediakan lebih format trafik.

kesimpulan

Mengikut piawaian moden Supercharged bukan segmen pelopor, walaupun beberapa karya Restyling. Tetapi pemaju versi ini mampu untuk meletakkan konsep SUV di mana termaktub perubahan yang ketara, tetapi mengekalkan nilai-nilai lama. Perlu diperhatikan bahawa "Range Rover" bukan sesuatu yang istimewa dalam segmennya. Beliau tidak mempunyai sebarang komponen teknologi dan struktur yang unik, yang tidak menunjukkan model yang bersaing. Walau bagaimanapun, ia adalah dalam parameter asas Supercharged tinggi maju setakat ini bahawa ramai pakar berpendapat bahawa ini terbaik kenderaan off-road. Khususnya, mereka menekankan kebolehpercayaan, kemudahan elemen operasi dan sumber yang tinggi daripada kumpulan kerja. Belum lagi faedah yang berkaitan dengan ergonomik dalam kabin untuk pemandu dan penumpang.