Carriers Perancis moden dan Perang Dunia Kedua

Manusia adalah agresif oleh alam semula jadi. Fakta yang tidak menyenangkan disahkan oleh banyak peperangan yang dilancarkan oleh orang atas pelbagai sebab. Walaupun dunia antiutopian Aldous Huxley, Orwell dan Bradbury manusia tidak boleh tanpa keganasan. Rupa-rupanya, mengacukan senjata, beberapa ahli-ahli sapiens perlumbaan homo menonjolkan diri mereka, dengan tidak kira untuk apa sebab negeri turut berperang. perang tidak dapat difikirkan tanpa persenjataan, dan hasilnya bergantung kepada berapa banyak kuat peralatan salah satu pihak kepada konflik. Sebagai contoh, tentera laut moden tidak berkesan tanpa kapal tempur unik: kapal induk.

pengangkut pesawat: kapal progresif

Ini adalah sebuah kapal yang besar, membawa pesawat kargo: kapal terbang atau helikopter. Dan ia boleh berada di sehingga beratus-ratus aviamashin. Mereka adalah kuasa menarik utama pengangkut. Kali pertama kapal permukaan seperti itu muncul dalam Perang Dunia Pertama, terutamanya anak sulung adalah bahawa mereka telah ditukar dari lain-lain jenis kapal. Sebagai contoh, kapal ini menjadi cruiser yang dinamakan "Birmingham". Dengan dek buat kali pertama pesawat itu berlepas. Ia berlaku pada satu peristiwa penting pada tahun 1910, dan ia menandakan permulaan pesawat pengangkut-the. Di kapal itu mula digunakan untuk peninjauan, tetapi kemudian menyedari kepentingan pesawat sebagai satu cara untuk pengeboman. Pada awal pembinaan kapal induk pesawat laut digunakan, kerana pesawat berlepas boleh, dan duduk di atas dek - tidak ada. Untuk ini, pesawat laut maksud yang berjaya mendarat di atas air. Cerita ini berlaku bahawa pembawa pesawat Perancis dalam Perang Dunia II adalah beberapa: untuk menjadi tepat, hanya satu, seperti di Amerika Syarikat. Bilangan terbesar kapal itu pada masa itu adalah di United Kingdom (7 unit). Selepas itu, dalam reka bentuk kapal pengangkut pesawat Amerika berjaya.

kapal yang dibahagikan kepada jawatan-jawatan berikut:

• kapal pengangkut pesawat;
• membeli-belah;
• membawa belon;
• pembawa helikopter;
• gidroavianostsy;
• udara;
• di bawah air.

Di samping itu, dibezakan serba boleh, kejutan dan anti. Mengikut jenis tenaga, terdapat model konvensional dan atom.

pembawa ciri-ciri utama

Keluli pembawa peluru mempunyai kekuatan yang besar, kerana ketebalan mereka mencapai beberapa sentimeter. Panjang kapal gergasi mempunyai beratus-ratus meter: antara amplitud dari 180 hingga 342. kapal Draf mencapai kedalaman 12 meter. lebar dek adalah agak besar, yang memberikan kapal induknya imej tidak dapat dilupakan. Bawah dek terletak dok besar dan hangar penyelenggaraan pesawat. Satu-satunya bukit di dek, sejenis "pulau" adalah pusat arahan, termasuk sistem dan antena mencari yang. Menyetempatkan pusat ini biasanya di sebelah kanan.

dek penerbangan - salah satu komponen yang paling penting dalam sebuah kapal induk. Mereka tiga jenis, salah satu yang tidak digunakan. dek rata, sebagai contoh, mempunyai pembawa pesawat Perancis yang terkenal "Sharl De Goll". Decks jenis ini digunakan untuk mendatar take-off. Bagi tujuan ini, lastik stim. Dek dengan loncatan dipasang pada kenderaan, yang terdiri daripada pesawat dengan menegak berlepas. Satu ciri ciri dek itu menjadi persatuan berlepas dan mendarat jalur.

dek penerbangan, yang terdiri daripada dua peringkat, telah digunakan sehingga 30-an abad yang lalu. Pada hidung kapal pengangkut pesawat bertempat dek berlepas dan di tingkat atas - pendaratan. Tetapi oleh kerana skim ini agak bahaya untuk juruterbang, ia berubah, refitting ia, seperti adat dalam kapal pengangkut pesawat konvensional.

fakta menarik mengenai gergasi Navy

Belum tahu akan menjadi menarik untuk mengetahui di mana dia mendapat pembawa sumber tidak habis-habis kuasa dan kelajuan. Masalahnya ialah bahawa loji kuasa nuklear, bertempat di atas kapal moden, termasuk kapal pengangkut pesawat Perancis, menyediakan pelbagai tidak terhad pergerakan kapal. Di samping itu, disebabkan oleh pemasangan nuklear pengangkut dapat menyokong maksimum dan bukannya kelajuan pelayaran selama beberapa minggu.

Juga fakta ini adalah penting, kerana penempatan landasan. Ia terletak pada sudut 9⁰. Ini tidak dilakukan secara tidak sengaja. Terdahulu ketika band itu, sering mempunyai kedudukan pesawat pertempuran langsung, mereka yang mendarat teruk. Lagipun, ia adalah agak sukar - untuk duduk di dalam buaian dan dek sempit. Untuk mengelakkan kemalangan dan kebakaran disebabkan oleh mereka itu, pereka datang kepada penyelesaian yang cemerlang, dengan itu menyediakan kanan juruterbang untuk melakukan kesilapan.

armada Perancis

tentera laut Perancis mengambil tempat yang utama di dunia. Dalam sesaran (321.850 tan), ia adalah antara Korea dan United Kingdom. Bersenjata dengan ini pembentukan tentera yang kuat adalah kapal selam, kapal frigat ultra-moden, amfibia, kapal perang, pemusnah, dan, sudah tentu, pengangkut pesawat legenda Perancis "Sharl De Goll" anjakan daripada 37 ribu. Tan. Asas daya pendaratan adalah cruiser "Mistral" itu. Kapal jenis ini terdapat tiga unit.

Tetapi ia kini kekurangan perlindungan udara, kerana penerbangan tentera laut Perancis mempunyai hanya 60 dek pesawat dalam perkhidmatan. Secara umum, kerajaan Perancis merasa pemodenan serius Tentera Laut, kerana kapasiti semasa tidak mencukupi untuk mengekalkan operasi ketenteraan global. Walaupun terdapat dari Perancis dan cip tawar-menawar besar: senjata nuklear. Di atas semua, peluru berpandu balistik yang moden ini.

Perancis dan Perang Dunia II

Orang Perancis betul dipanggil perintis penerbangan tentera laut. Bahawa mereka membina pesawat laut, bot terbang dan pesawat laut, dan kapal perang dan kapal perang dilengkapi dengan tarbil untuk berlepas. Dan dalam usia 20-an abad lalu, angkatan tentera laut Perancis telah diisi semula ahli baru - kapal perang pengangkut pesawat moden "Béarn". Pada ia telah dipasang dek landasan dan lastik. kapal ini, walaupun tanpa perbezaan, mengambil bahagian dalam Perang Dunia II menentang fasisme Jerman, tetapi pada tahun 1940 telah pergi untuk berehat. Ini berlaku selepas penyerahan Republik Perancis ke Nazi Jerman. Selanjutnya, pada tahun 1937, mengikut program yang dirancang pembinaan kapal, ia telah memutuskan untuk membina beberapa kapal baru. Tetapi ini tidak menjadi. Dalam tempoh 1939-1945, angkatan tentera Perancis, terutamanya armada, kehilangan banyak senjata, dan menuntut jumlah pemulihan. Jadi berapa banyak pesawat penerbangan dari Perancis adalah semasa perang dengan Jerman? Antara projek-projek tidak nyata dan beku seperti "Joffre", "Clemenceau" pengangkut pesawat tenggelam "Kommandan Test", berdiri seorang pemimpin tentera "Bearn".

pesawat pengangkut "Béarn": sejarah tua beruban

Perancis Laksamana Madya Bourget betul dianggap bahawa keperluan segera untuk memulihkan syarikat penerbangan pesawat Perancis Tentera Laut sebagai asas. Orang ini pernah memerintahkan kepada "Béarn", jadi nasihat beliau adalah berharga dan untuk didengar. Admiral percaya bahawa armada Perancis mesti tidak kurang daripada 6 kapal pengangkut pesawat. Kerajaan diperoleh kapal pengangkut pesawat kemudian di England, dan dalam 50-an yang pembuat kapal Perancis direka pesawat pengangkut "Clemenceau" dan "Foz".

Tetapi pada kapal perang, pesawat pengangkut "Béarn" bernilai menyebut khas, jika hanya kerana bahawa dia mengambil bahagian dalam perang dengan Nazi. pengangkut pesawat mengambil bahagian dalam mencari kapal Jerman "Admiral Graf Spee". Pembinaan kapal bermula pada Januari 1914 dan dilancarkan pada ia adalah pada bulan April 1920. Kapal draf melebihi 9 meter dan lebar - pengangkut 27. panjang adalah 182 m. Bilangan anak kapal sedang 865 orang.

Carriers Tentera Laut Perancis mula sejarahnya dengan kapal perisai ini. Beliau bersenjata dengan senjata anti-pesawat, torpedo, dan mempunyai di atas kapal 40 pesawat. Pembawa telah dibina daripada perumahan "Normandy", yang powerplant turbin kapal perang telah diganti. Selepas penyerahan Perancis terdapat khabar angin bahawa penerbangan itu dibawa ke Martinique rizab emas seluruh negeri, tetapi maklumat ini tidak disahkan. Lanjut, sebelum akhir perang, "Bearn" untuk membawa penumpang dari Kanada ke tanah air mereka. Pada tahun 1967, pemimpin Perancis abad yang lalu telah dirobohkan.

Sharl De Goll atau Richelieu?

Sekarang pembawa pesawat Perancis, moden dan dilengkapi dengan segala sesuatu yang diperlukan untuk memenuhi standard tentera. Sebaliknya, pengangkut pesawat Perancis pada masa ini adalah hanya satu: terkenal "Sharl De Goll" itu. Kapal ini telah dibina dan dilancarkan pada tahun 1994. Operasinya bermula pada tahun 2001. Dengan anjakan daripada 42 ribu. Pengangkut pesawat ton menjadikan 27 laman pelancongan. Ia mempunyai dua enjin nuklear, panjang kapal laut adalah 261 meter dan lebar kira-kira 64. Pengangkut adalah kapal terbesar di Perancis, tetapi berbanding dengan kapal-kapal nuklear Amerika sama ia adalah kecil. Krew beliau agak besar dan menggaji 1900 orang termasuk juruterbang dan komander.

Sejarah kapal perang ini bermula dengan hakikat bahawa kerajaan mengambil keputusan untuk menggantikan pesawat Perancis yang ketinggalan zaman "Foch" dan "Clemenceau" kepada lebih banyak model moden. Tetapi ia dibuat hanya satu kapal seperti siri, kerana kos yang tinggi tidak dibenarkan untuk meneruskan projek itu. Kapal pengangkut pesawat bukan sahaja bertambah baik, kerana ujian gagal.

Berkenaan dengan pembinaan kapal, ia dilengkapi dengan sistem yang paling moden: tarbil, bulkhead yg tak dpt tenggelam, double bottom, radar menyerap dan peralatan tersembunyi. Terdapat juga air saliran, sistem perlindungan kebakaran. Crew disediakan penghawa dingin dan sistem pengudaraan. Direka kawasan tidur yang selesa, kawasan rekreasi dan makan.

Sekitar nama sebuah kapal induk pada masa yang meradang perbahasan serius: Fransua Mitteran, Presiden Perancis, mahu menamakan kapal "Richelieu", kerana menganggapnya menggoda tidak sesuai dengan parti Gaullist itu. Tetapi setahun kemudian, Zhak Shirak masih meyakinkan beliau bahawa kapal itu telah digelar nama umum yang terkenal.

Persenjataan "Charles"

kapal nuklear tenaga yang cukup untuk 5 tahun berturut-turut dengan kelajuan 25 knot. carrier ini adalah bertanggungjawab untuk loji kuasa dengan kuasa pengisian besar: 76.000 kuasa kuda .. Dalam apa-apa asas yang kukuh boleh pada masa yang sama meletakkan sehingga 100 pesawat. Tetapi biasanya, armada termasuk 40 pesawat, di mana beberapa pejuang, pesawat serangan, pesawat peninjau dan berhubung. Terdapat di dek dan helikopter. Juga, syarikat penerbangan itu dilengkapi dengan sistem radar dan pemasangan pertahanan udara. Jadi bertanya, berapa banyak pesawat penerbangan dari Perancis kini mungkin untuk pasti menjawab: satu. Tetapi terdapat beberapa lagi kapal, berdiri hampir kepada kapasiti tahap pertempuran yang sama dan daya tahan.

"Mistral": wagon Perancis

Pendaratan kapal, syarikat penerbangan helikopter "Mistral" adalah berbeza daripada penggunaan pelbagai guna. Ia boleh menjadi hospital, ditanam di briged pendaratan tanah bermotor, dan berlakulah seperti pusat arahan, beruang dan mengekalkan helikopter tempur. Apabila membincangkan pengangkut Perancis pesawat "Mistral" walaupun tidak sebuah kapal induk dengan sepenuhnya, tetapi juga wakil layak Tentera Laut Perancis. Satu kelebihan yang penting boleh disebut ruang pemantauan yang perlahan dan bijaksana, yang advantageously dijalankan helikopter. Di samping itu, kapal itu boleh diletakkan baj pendaratan, tangki batalion dan sehingga 900 tentera pada satu masa. Bersenjata dengan Tentera Laut Perancis mempunyai tiga kapal sama "Mistral", "Tonnerre" dan "Dismyud".

Adakah mungkin untuk menenggelamkan sebuah kapal induk?

Ini adalah tugas yang sangat sukar. Kerana kenyataan bahawa kapal sverhdorogostoyaschie itu membawa sejumlah besar senjata, maka, sudah tentu, fungsi perlindungan pengangkut tidak sepenuhnya memenuhi keperluan yang penting. Oleh itu, sentiasa di sekeliling banyak kapal 15 kapal atau lebih, memberikan perlindungan yang boleh dipercayai dalam radius 300 kilometer. Namun sebenarnya tenggelam sebuah kapal induk, walaupun ia adalah sangat sukar. Kaedah paling mudah, tetapi tidak begitu berkesan - serangan. Untuk melakukan ini, anda mesti meneutralkan kapal keselamatan, dan kemudian cuba untuk meletakkan kapal induk ke bawah, ia akan menjadi amat sukar, kerana ia dilengkapi dengan sebilangan besar bahagian.

Tidak peranan-kurangnya dalam pengeluaran sebuah kapal induk daripada tindakan boleh bermain lencongan. Sebagai contoh, semasa pengisian semula, pelabuhan, Kumpulan penyelam mesti berenang tak kelihatan ke kapal dan mewujudkan peranti jauh letupan di bahagian bawah itu. Perkara utama adalah untuk melarikan diri tanpa disedari dalam operasi ini.

Cara lain boleh torpedo di atas kapal kapal selam senyap. Sudah tentu, pembawa pesawat besar tidak akan dapat untuk mengelak torpedo. Hanya di sini pengebom kapal selam dengan kebarangkalian besar segera memusnahkan perlindungan kapal.

Yang paling berkesan dalam tenggelamnya peluru berpandu diberikan pengangkut pesawat dan serangan nuklear. Adalah jelas bahawa yang kedua, disebabkan oleh jangkitan dengan wilayah, dan akibat bencana lain, hanya digunakan dalam kes-kes yang melampau.

kapal masa depan

Tetapi kapal pengangkut pesawat Perancis dan kuasa-kuasa dunia yang lain tidak berdiri lagi, bentuk sebuah model baru yang lebih moden dan maju. Dengan mengambil kira pengalaman pencapaian yang lepas dan kesilapan projek pengangkut pesawat masa depan telah diwujudkan di bawah anjakan nama CVNX daripada 100 ribu. Tan. Dalam penciptaannya telah digunakan teknologi "stealth", Kemudahan nuklear terbaru, yang membolehkan untuk masa yang lama untuk pergi tanpa mengisi minyak, serta reka bentuk badan yang baru yang radikal. Menurut pencipta dianggarkan bahawa sebuah kapal untuk keseluruhan lima puluh tahun jangka hayat dapat lulus 3 juta batu nautika dan membawa seramai enam ribu. Hari di lautan.

Kemajuan pesat bergerak, termasuk dalam industri ketenteraan. Pelaburan yang besar dalam teknologi terkini, tetapi keamanan dunia tidak boleh dibeli dengan wang.