Depot adalah rumah stok rolling

Setiap daripada kita digunakan sekurang-kurangnya sekali dalam kehidupan dengan pengangkutan awam, iaitu: dengan kereta api, kereta api, trem atau troli. Tetapi beberapa orang berpendapat bahawa teknik ini juga mempunyai rumahnya sendiri. Depot adalah struktur khas di mana kereta, lokomotif atau bas troli dipertahankan, diservis dan dibaiki. Mari kita lihat dengan lebih dekat pada masing-masing.

Perkhidmatan trolibus

Bukan sahaja di kawasan metropolitan terdapat troli, tetapi juga di pusat serantau. Kenapa dia merujuk lebih banyak kepada stok rolling itu, walaupun dia memacu tayar getah pada asfalt? Kerana ia menerima kuasa ke motor melalui rangkaian hubungan. Trolleybus adalah pengangkutan elektrik.

Depot trolleybus (ia juga taman) boleh mempunyai kira-kira seratus atau lebih unit pengangkutan. Sebagai peraturan, terdapat nombor di dalam badan dan di dalam kabin. Nombor pertama menandakan nombor taman rumah. Seterusnya - bilangan peralatan pengangkutan.

Di taman mereka menjalankan pembaikan dan penyelenggaraan, memeriksa keadaan mesin, mencuci dan bersih di dalam kabin. Ia berada di taman trolleybus yang terdapat jabatan kakitangan di mana orang boleh menghidupkan pekerjaan oleh pemandu, pengatur, konduktor.

Api

Trak kebakaran juga perlu berdiri di suatu tempat dan menunggu panggilan. Di sana mereka juga menjalankan peralatan khas. Balai api bukan sahaja merupakan bangunan untuk penyelenggaraan peralatan kebakaran, tetapi juga tempat kerja dari Kementerian Pekerjaan Situasi Darurat.

Electrodepo

Kereta api di kereta bawah tanah, seperti mana-mana teknik, juga diservis dengan ketat pada masa, pembaikan berterusan dan tidak berjadual dijalankan. Kereta api bawah tanah adalah kereta api elektrik bergerak. Dengan bantuan kasut kolektor semasa dari rel hubungan, setiap kereta menerima tenaga.

Kerana mereka memanggil bukan hanya depot, tapi elektrodepo. Lagipun, di sini, kereta juga mesti diberi makan melalui rangkaian. Setiap pekerja syarikat sedemikian tahu bahawa dia bekerja di zon berbahaya yang voltan tinggi sentiasa dibekalkan. Oleh itu, anda perlu memantau secara dekat isyarat.

Depot adalah perusahaan di mana gerabak tidak hanya diservis, tetapi mempunyai dokumentasi, ciri teknikal dan banyak lagi.

Pengangkutan

Mana-mana konduktor akan memberitahu anda apa yang mereka perlukan sebelum perjalanan dan selepas membawa kereta supaya, menyerahkan kunci tukang kunci. Depot kereta tidak begitu berbeza dari taman trolleybus dan depot metro. Di mana-mana yang spesifik adalah sama. Mereka berbeza hanya dalam proses teknikal, struktur perkhidmatan.

Depot pengangkutan tergolong dalam Keretapi Rusia (RZD). Terdapat kedua-dua penumpang dan barang. Ini adalah perusahaan yang berasingan. Depot penumpang tidak menggunakan kereta barang dan sebaliknya.

Lokomotif

Kereta api pinggir bandar mempunyai nama yang diiktiraf rasmi untuk RZhD: MVPS, yang bermaksud stok keretapi kereta. Agar tidak disalah tafsir dengan carian atau pilihan sebuah perusahaan untuk melatih kereta api elektrik di pinggir bandar, seseorang mesti dipandu oleh depot lokomotif. Perusahaan ini serupa dengan kereta bawah tanah, hanya bekalan kuasa yang dilakukan oleh pengumpul semasa.

Lokomotif elektrik

Bahawa kereta penumpang dan pengangkutan boleh bergerak, mereka memerlukan lokomotif. Lokomotif sedemikian boleh menjadi lokomotif elektrik atau lokomotif. Seperti semua kenderaan, mereka diservis dan dibaiki di depot depot, atau mereka dihantar dari depot ke loji pembaikan stok rolling.

Trem

Trem ini merupakan sebahagian daripada pengangkutan bandar. Jika anda benar-benar mahu naik kereta kereta api, tetapi tidak ada sebab, maka impian bandaraya itu akan dipenuhi dengan trem. Lagipun, kereta bergerak di sepanjang rel, dikuasakan dari rangkaian hubungan. Daripada bukan kereta api kecil? Trem ini diservis dan dibaiki di depot.

Seperti pemandu kereta troli, pemandu trem dan konduktor bekerja di depot trem. Di sana mereka juga mengajar pemandu trem.