Gris untuk galas roda - yang lebih baik? Tips untuk Memilih

kenderaan ini mempunyai sebilangan besar bahagian yang bergerak. Sebahagian daripada mereka bertindak balas dengan satu sama lain. Tidak dapat tidak timbul dalam kes ini daya geseran entah bagaimana mesti diberi pampasan. Ini adalah benar terutamanya bahagian yang berputar. Lebihan daya geseran menyebabkan bahagian-bahagian Pemanas, pengembangan haba dan penyitaan. Ia adalah untuk menangani fenomena ini dan direka galas.

galas hab dan gris

Element adalah bertujuan untuk mengurangkan daya geseran, menukarkan ia menjadi yang lebih mudah rolling. Galas - satu set bertanggungjawab menjalankan gear. Roda juga tidak boleh melakukannya tanpa alat-alat ini. Kemudahan putaran unsur bergantung banyak faktor. Ini kestabilan kenderaan, penggunaan bahan api, pecutan dan nyahpecutan masa. Walau bagaimanapun, hub roda amat mekanisme dimuatkan. Untuk memastikan kemudahan putaran bearing yang diperlukan pelinciran. Ia juga mengurangkan daya geseran pada nod tersebut.

Penggunaan pelincir

komponen ini mengurangkan geseran atau, jika tiada bahagian yang bergerak, menyediakan bahagian penampan tanpa sambungan tegar mereka satu sama lain. Pelinciran menyediakan permukaan gelangsar mudah relatif kepada satu sama lain. Ini sangat memanjangkan butiran kehidupan.

Mana sebatian tidak digalakkan untuk digunakan dalam hab

Jadi, kita memerlukan pelincir untuk galas roda - yang lebih baik? operasi adalah lebih spesifik dan dipengaruhi oleh banyak faktor, kedua-dua dalaman dan luaran - kelajuan yang besar dan kecerunan suhu mempunyai kesan mereka ke atas operasi nod ini. Ciri-ciri ini menjadikannya mustahil untuk menggunakan pelincir yang terdiri daripada serat sintetik. vaseline dan silikon ini bahan-bahan, yang dibentangkan untuk dijual di pelbagai. Malangnya, mereka tidak berfungsi walaupun pada 50 darjah. Jenis seterusnya pelincir yang tidak digalakkan untuk digunakan dalam galas roda - berdasarkan natrium dan kalsium. komposisi seperti mengurangkan geseran dengan ketara, tetapi tidak sepenuhnya tahan hakisan. Karat dalam galas - sentiasa buruk. Satu lagi jenis sebatian yang sama - berdasarkan grafit. Jika kita memerlukan pelincir untuk galas daripada nave, yang lebih sesuai? Grafit komposisi diklasifikasikan sebagai tinggi. gris ini mengandungi sejumlah besar unsur-unsur kasar yang mendadak memendekkan hayat bahagian menggosok. Produk-produk tersebut digunakan untuk mobiliti rendah sendi (contohnya, antara paip individu sistem ekzos) atau kepada bahagian-bahagian logam berasingan untuk perlindungan terhadap karat. Rata-rata, apabila menggunakan grafit kehidupan gris dikurangkan sebanyak tiga hingga empat kali berbanding dengan jenis yang disyorkan komposisi. Ia juga tidak digalakkan untuk menggunakan produk yang mengandungi zink dan besi. Lebih tepat, ia boleh digunakan, tetapi ia tidak perlu - ia adalah amat sesuai untuk digunakan dalam aplikasi perindustrian (pada mesin dan peralatan lain).

pelincir yang disyorkan

perkembangan semasa menyediakan pelbagai pelincir. Penggunaan pelbagai bahan tambahan dan bahan tambahan dapat memperbaiki hartanah berkualiti dan fizikal awal daripada komposisi. Jadi, jika soalan berkenaan pilihan komposisi yang seperti pelincir untuk galas daripada nave satu, yang lebih baik?

Dengan kandungan molibdenum

Kompaun ini adalah sangat berkesan untuk digunakan di bawah syarat-syarat yang dinyatakan. Ini memastikan keseimbangan optimum antara kualiti sifat-sifat pelincir dan kawalan hakisan. Sumber minyak pelincir ini adalah bersamaan dengan 100 ribu kilometer. Ini berbanding dengan sumber galas roda. Walau bagaimanapun, minyak pelincir ini mempunyai kelemahannya. Pertama, ia adalah kurang berinteraksi dengan kelembapan, jadi galas dengan pengisian perlu ditutup. minyak pelincir tidak perlu bersentuhan dengan udara, dan sekiranya berlaku kerugian untuk menjadi pengganti lengkap dan pemeriksaan bagi semua bahagian yang bergerak. komposisi terdedah kepada pencemaran. Zarah kasar mempercepatkan haus galas dan pelincir itu sendiri. Jenama yang paling biasa produk dalam negeri - "Fiola" dan "SHRUS-4."

Suhu tinggi gris

Ia terdiri daripada nikel dan tembaga bahan tambahan dalam bentuk serbuk. pelincir tersebut (sebagai contoh, MS1510) tidak kehilangan ciri-ciri kestabilan pada suhu yang tinggi sehingga 350 darjah. Mereka juga mempunyai kestabilan pengoksidaan yang tinggi. Suhu tinggi gris untuk galas roda adalah salah satu yang terbaik. pelbagai kerja adalah 40 hingga 180 darjah. Pameran komposisi berkelakuan baik semasa brek, pecutan dan perubahan suhu secara tiba-tiba. Penambahan aditif dipilih menyediakan rintangan yang tinggi kepada pengoksidaan dan kakisan.

Pelincir dengan kandungan litium

Ini adalah bahan-bahan dengan kandungan litium dengan asid organik. pelincir itu adalah serba boleh dan bidang mereka permohonan adalah sangat luas. Luaran, ia boleh dibezakan oleh warna kuning pucat. Hayat perkhidmatan galas dengan gris juga sangat tinggi. Sumber tertakluk kepada keadaan operasi menghampiri hayat galas. Oleh itu, litium gris untuk galas roda - agak pilihan yang baik. Namun, ia adalah diperhatikan kembali kepada komposisi ciri-ciri selepas terlalu panas. syarikat-syarikat asing yang mengeluarkan gris litium - BP, Very Lube dan RENOLIT. pengeluar domestik telah mengukuhkan kedudukannya dengan hanya satu produk - "Litol-24". Produk ini telah diketahui generasi pengguna jalan raya.

kakitangan gantian

Menggantikan minyak pelincir di hab galas - tidak seperti tugas yang sukar. kereta itu menekan brek dengan pasti dan selepas itu dilemahkan hab kacang melalui cap akhir dan tombol panjang. Selanjutnya, roda digantung dan dibuang. Juga dibongkar cakera brek dan hab terpisah daripada menyerah kalah. Selepas itu hab kacang mendapatkan muktamad berpaling. Menggunakan ahli tukul sesat dari paksi. galas adalah akhbar-dipasang dalam pemegang, yang mesti dikeluarkan oleh penari telanjang khas, atau pemutar skru rata yang padat di sekeliling gelanggang. Yang terakhir ini boleh melekat. Dalam kes ini, ia akan membantu WD-40 atau minyak tanah. Gris lama dikeluarkan minyak tanah atau petrol. Merekapun mencuci semua sangkar galas dan tempat duduk di hab, dan kemudian semua dilap kering. Gunakan kain bersih. pelincir baru digunakan untuk pemisah dalam jumlah kira-kira 30-40 g setiap bearing. Melalui pemutar skru atau batang kayu seragam digunakan pada permukaan galas. Elemen seterusnya dipasang ke hab dan berpusat sangkar. Pemasangan dijalankan menggunakan mandrel yang sesuai atau pemegang bearing lama. pemasangan lanjut dijalankan secara terbalik. belakang pelincir hab bagi kenderaan dengan brek drum adalah sama. Hanya di sini yang mengandungi penyingkiran dijalankan tanpa pembukaan hab dari kereta. Pada masa ia pergi sedikit lebih cepat.

Ciri-ciri gris hab dalam kereta domestik

galas roda gris ( "Field" khususnya) adalah serupa dengan prosedur yang dijalankan ke atas kereta asing. Walau bagaimanapun, di sini hab kereta untuk menembak tidak perlu. Ia sudah cukup untuk meninggalkan ia tergantung di rak. Galas yang diletakkan dan litievosoderzhaschaya dan gris suhu tinggi. Sejauh hab UAZ, pelinciran, mereka juga diletakkan. Tetapi terdapat perbezaan antara depan dan gandar belakang. hub depan mengecut dari aci gandar menggunakan puller dan berfaedah bersama-sama dengan kelenjar boleh tinggal di atasnya, yang adalah lebih mudah. Di gandar belakang yang mengandungi gris keluar dari perumahan gandar belakang. Walau bagaimanapun, terdapat boleh diubah dan galas dilincirkan. Kerja-kerja ini tidak mengambil banyak masa.

Memastikan kebolehpercayaan operasi

Jadi, jika anda memerlukan pelincir untuk galas daripada nave, yang lebih baik? Setiap kereta menunjukkan sejenis gris. Dia disenaraikan dalam buku petunjuk. Sering mengenal pasti jenama dan jenama minyak pelincir tertentu. Kerana pengalaman menunjukkan, yang paling universal adalah litievosoderzhaschaya. Walau bagaimanapun, pada tempoh tertentu diperlukan untuk menjalankan pemeriksaan visual, dan melalui selang perkhidmatan - Komposisi penggantian.