Audi A6 C5: tuning dengan tangan sendiri

kereta terpakai kelas perniagaan yang sangat menarik kerana mereka membenarkan untuk mendapatkan kos model rendah akhir baru adalah tinggi (mengikut piawaian moden) tahap prestasi. Pada masa yang sama dengan mesin lain, mereka boleh diperbaiki dengan penalaan. Salah satu model ini - Audi A6 C5. Penalaan ia dianggap lanjut.

ciri-ciri

kereta ini adalah model Jerman kelas perniagaan. C5 A6 adalah generasi kedua. Walaupun sebenarnya dalam julat pengilang ia tidak dipisahkan daripada Audi 100 dihasilkan sejak tahun 1968. indeks C5 bermakna bahawa mesin adalah generasi kelima siri ini. Semasa pengeluaran kereta itu telah menjalani restyling antara mereka berdua: pada tahun 1999 dan 2001. ia kos purata 200-400,000 Rubles.

Kerana struktur kompleks A6 C5 memerlukan perkhidmatan mahir biasa dan bahagian-bahagian yang mahal, jadi biasanya tidak mendapatkan kereta ke sen terakhir. Walau bagaimanapun, kereta ini bukan milik belia dan sukan mana-mana kelas, mahupun imej, jadi skop ini penalaan kebanyakan versi mundur. Ramai daripada mereka yang mengubah C5, terhad kepada peningkatan yang kecil dalam prestasi enjin.

Namun, beberapa versi mempunyai potensi yang tinggi. Selain itu, terdapat pengubahsuaian S dan RS. Disiplin yang paling sesuai untuk drag kenderaan adalah di mana manifes baik dirinya walaupun melalui RS standard kuasa tinggi dan all-wheel drive. Dalam mesin cincin jarang berlaku kerana saiz yang besar dan berat. Sebaliknya, model ini sesuai untuk peranan kereta mewah kerana perjalanan yang tinggi dan kabin selesa, jadi ia adalah dinasihatkan untuk memperbaikinya ke arah ini.

badan

Kereta itu diumumkan pada sedan dan station wagon. Bagi mana-mana kereta yang digunakan, yang sebenar mengecat Audi A6 C5. jenis ini penalaan bukan sahaja boleh mengimbangi kapasiti yang terhad seleksi warna yang apabila membeli, tetapi juga untuk menghapuskan kecacatan hadir dalam bentuk cip dan calar. Kos kerja itu dalam bengkel adalah sekitar 100 ribu. Ia boleh membantu anda berjimat dengan menyewa gerai lukisan dan melakukan kerja sendiri.

Bagi skirt, memandangkan tujuan dan reputasi A6 pilihan melampau boleh didapati jarang walaupun pada S dan RS versi. pengubahsuaian badan secara umum yang agak jarang digunakan bagi kebanyakan model kelas perniagaan. Selalunya, sekali gus mengemaskini penampilan dengan menetapkan bahagian-bahagian badan kereta pertama dari versi kemudian. Jadi, anda boleh menggantikan bahagian-bahagian optik restyling, cermin, bumper Audi A6 C5. Tuning jenis ini adalah sangat mahal, terutamanya jika anda menggunakan bahagian-bahagian badan asal. Oleh itu, kos lampu asal adalah kira-kira 40 ribu Rubles, bumper - 25 ribu dan lain-lain Menggunakan bahagian selepas pasaran, anda boleh dengan ketara mengurangkan kos tuning seperti ... Lampu Audi A6 C5, seperti bumper, adalah dari 4000, cermin - oleh 1500, dan lampu kabus - dari 900 Rubles, dan lain-lain ...

enjin

A6 hadir generasi secara tradisinya mempunyai pelbagai pilihan motor, yang terdiri daripada enjin 11, sebahagian daripada mereka diwakili dalam beberapa prestasi versi. Antaranya, 2 dan 3, diesel penjelmaan turbocharged. Menetapkan unit kawalan - kaedah yang paling biasa untuk mengubah suai enjin supercharged kenderaan tersebut. Chip Tuning Audi A6 C5 membolehkan untuk mendapatkan peningkatan dalam purata 40 liter. a. dan 70 Nm untuk versi data. Pengubahsuaian jenis ini motor atmosfera tidak adalah seperti biasa sebagai keuntungan bagi mereka adalah kira-kira 15 liter. a. dan 25 Nm. Kos cip penalaan - 500-600 $.

Lebih penalaan yang serius, yang melibatkan campur tangan dalam reka bentuk enjin, adalah lebih jarang. Walaupun beberapa pengubahsuaian adalah termasuk dalam pakej yang ditawarkan oleh kedai-kedai. Terdapat 3 atau 4 paket (peringkat), di mana yang pertama adalah penalaan cip dan langkah-langkah berikutnya melibatkan penggantian masuk dan keluar sistem dan sebagainya. D. Ia adalah mungkin untuk memiliki dan dengan bebas menentukan tahap dan kaedah campur tangan dalam enjin. Sememangnya, ini memerlukan pengetahuan dalam bidang ini.

penghantaran

A6 C5 dilengkapi dengan lima penjelmaan Transmisi: manual 5 kelajuan dan automatik, 6-kelajuan transmisi manual, transmisi automatik empat kelajuan, CVT. pacuan roda depan atau penuh. kotak gear automatik biasanya juga mengkonfigurasi di cip -thninge mempercepatkan pensuisan. Terdapat kit pendek lejang untuk penghantaran manual Audi A6 C5. Tuning tahap yang lebih serius melibatkan menggantikan klac dan gear tetapan nisbah. Juga mewujudkan perbezaan slip terhad.

casis

C5 penggantungan depan - bebas multi-link. Pada versi depan belakang mewakili reka bentuk semidependent dan pacuan empat roda - dan multi-link. Di samping itu, penggantungan udara telah disediakan.

Reka bentuk casis pada mesin itu jarang campur tangan, kerana disebabkan oleh susun atur kompleks ia memastikan ciri-ciri memandu yang baik kereta Audi A6 C5. Tuning adalah paling mudah untuk melaksanakan dengan menetapkan penggantungan skru. butiran tersebut boleh kos kira-kira 20 ribu Rubles untuk pilihan peringkat kemasukan dan 200-300 juta bagi penggantungan laras sepenuhnya. Dalam lebih serius tuil perubahan penalaan, penstabil.

Dengan menggunakan Pneumoelements menyediakan keupayaan untuk menukar ketinggian naik. Semua cakera brek kereta, depan - pengudaraan yang baik. versi Avant telah sedikit diperbesarkan cakera brek. Malah lebih baik pengudaraan mekanisme dipasang pada pengubahsuaian kepada enjin 2.7 dan 4.2 liter.

Menaik taraf versi awal daripada A6 adalah untuk memasang sistem brek dengan pengubahsuaian sukan atau Audi A6 Avant C5. Tuning versi brek sukan agak mahal. Memandangkan RS6 kit asal adalah bernilai 135,000 Rubles, harga pakej talaan boleh melebihi 300 ribu. Kebanyakan varian dilengkapi dengan saiz roda 15 inci, sukan dinyatakan di atas - 16 inci.

Cara paling mudah untuk mengubah tingkah laku kereta, menggantikan roda. Dan ia mempengaruhi bukan sahaja sifat-sifat tayar, tetapi ketinggian profil, serta jejari dan besar-besaran. Apabila anda memilih untuk dipandu oleh dimensi pengeluar yang dibenarkan. Di samping itu, sila ambil perhatian bahawa versi pacuan empat roda, menggunakan roda jejari yang sama.

dalaman

kereta saloon sepadan dengan kelas perniagaan tahap pada masa itu. Iaitu, ia mempunyai bahan-bahan berkualiti tinggi dan peralatan kaya. Harus diingat bahawa kawasan pedalaman awal dan atas julat yang sangat berbeza, yang tradisional untuk segmen ini. Arahan penalaan salon dan tahap campur tangan adalah berbeza dan ditentukan oleh satu set lengkap, dan juga negeri.