Insurans liabiliti dalam prosedur kontrak, syarat, dokumen dan cadangan

Dalam dunia hari ini memerlukan tuntutan khas insurans perhatian, konsep dan undang-undang yang berkaitan, serta nuansa keselamatan awam. Ia adalah penting bukan sahaja untuk memahami, yang dapat dilihat dalam kandungan liabiliti kontrak insurans rakyat (GO), tetapi juga untuk membezakan ciri-ciri yang wujud dalam kes-kes yang berbeza dan spesies.

Di samping itu, komposisi pakej dokumen yang diperlukan dan prosedur bagi membuat kontrak - maklumat tidak kurang penting, jadi ia perlu diperolehi secara percuma kepada setiap rakyat. Apakah insurans liabiliti di bawah kontrak?

Apakah insurans GO?

Ciri utama yang membezakan perjanjian itu, dirumuskan atas dasar insurans Civil - mata pelajaran di mana perjanjian dibuat, hotel ini mempunyai watak.

Dalam amalan yang demikian keadaannya, adalah prinsip tidak berubah-ubah, ia - peraturan asas - jika seseorang telah menyebabkan kerosakan, sama ada bahan atau fizikal, telah menyebabkan kerosakan kepada pihak yang cedera, ia mesti membayar ganti rugi sepenuhnya kerugian yang ditanggung dan kerugian. Untuk ini dan dihasilkan di bawah kontrak insurans liabiliti.

bayaran balik artikel

• Kos ekonomi parti yang cedera. Rencana ini merangkumi benar-benar semua harta dan perlindungan kewangan yang didakwa oleh pihak yang cedera dengan tujuan untuk memulihkan atau pulih sepenuhnya, atau pembaikan harta, yang telah dicemari oleh pelakunya. Ini dipanggil liputan kerosakan sebenar yang disebabkan kepada mangsa pelakunya. Sebagai contoh, ia menyediakan bagi kontrak insurans wajib liabiliti sivil pemilik kereta.
• Perbelanjaan guaman yang ditanggung oleh mangsa. Ia termasuk tunai yang orang yang menjalani kehilangan hak-hak, dibelanjakan untuk ia untuk memulihkan mereka. Ini boleh termasuk, sebagai contoh, kos akibat daripada ulasan tentang produk atau perkhidmatan, pelbagai kos perundangan.
• Pendapatan, yang adalah mangsa. Jika harta yang rosak akibat daripada pelaku tindakan membawa pendapatan pemiliknya, pemula perlu membayar balik jumlah manfaat yang telah hilang untuk tempoh masa yang tertentu dan di bawah syarat-syarat tertentu. Prosedur ini ditubuhkan dengan jelas dalam artikel yang kelima belas Kanun Sivil.
• Pampasan bagi kerosakan yang disebabkan kepada kesihatan dan kehidupan mangsa.

Perlu diingat bahawa dalam kes ini insurans liabiliti di bawah kontrak itu akan memanjangkan bukan sahaja kepada tindakan yang mempunyai merosakkan (merosakkan) watak, tetapi juga dalam kes-kes tidak aktif, iaitu menyebabkan kerosakan kepada mangsa.

klasifikasi liabiliti

liabiliti sivil dibahagikan kepada dua komponen: kontrak dan bukan kontrak.

Dalam hal peraturan kontrak adalah tertakluk kepada hak-hak, kewajipan dan tanggungjawab, serta penalti bagi ketidakpatuhan yang telah dikemukakan di dalam teks perjanjian yang berkaitan.

GO jenis kontrak adalah terhad kepada peraturan insurans dan prosedur, atau tanggungjawab di bawah undang-undang atau di bawah perjanjian peribadi pihak-pihak. Segi insurans liabiliti dibincangkan di bawah.

Iaitu, terdapat dua kemungkinan. Pertama, rangka kerja di mana perjanjian itu dilaksanakan, pertubuhan sah yang dikawal selia dan had liabiliti undang-undang yang terhad. Pilihan kedua: kedua-dua pihak kepada kontrak itu bersetuju mengenai rangka tanggungjawab mereka sendiri - yang, bagaimana dan apa yang akan di caj.

Semua perjanjian, yang dilindungi oleh kontrak hendaklah dinyatakan dengan jelas, semua terma, jumlah dan hak-hak hendaklah direkodkan.

bentuk bukan kontrak GO (juga dipanggil tort) diatur hanya dengan undang-undang dan tindakan undang-undang lain.

Yang paling biasa adalah insurans liabiliti di bawah kontrak.

Harus diingat bahawa antara rejim liabiliti yang berbeza. Sebagai contoh, terdapat beberapa jenis tindakan undang-undang, bergantung kepada penggunaan kontrak atau tort:

• Oleh keadaan asal kerosakan.
• Dari segi undang-undang sekatan.
• Pada beban bukti daripada kesalahan.
• Oleh ketiadaan atau kehadiran kerosakan bukan wang.
• mod lain. Seperti perbezaan yang GO adalah satu kemestian dalam kes jika terdapat adalah satu tindakan menyalahi undang-undang yang berkaitan dengan obligasi kontrak.

Sebagai contoh, kes apabila penumpang, yang mengalami tindakan pengangkut berhak untuk memilih mod pelaksanaan mahkamah dan jenis tuntutan.

Mengapa anda mungkin perlu membuat kesimpulan kontrak insurans liabiliti?

ciri-ciri

Kanun Sivil membetulkan beberapa ciri-ciri yang mengiringi tindakan insurans DPP. Butiran yang diterangkan di dalam bab ke-48, bilangan artikel 932:

1. Hanya seorang pemegang polisi tunggal boleh insurans terhadap risiko liabiliti, yang mungkin timbul kerana melanggar kontrak.
2. Ia juga boleh diinsuranskan atau waris. Apabila ini tidak penting, ia adalah tetap dalam kontrak atau tidak, yang bagi faedahnya ia dibuat (memihak kepada, benefisiari yang diinsuranskan atau orang lain, atau yang bagi faedahnya).
3. risiko diinsuranskan liabiliti yang timbul dalam pelanggaran kontrak, yang disediakan oleh undang-undang.

jenis kontrak

Pada masa ini terdapat beberapa polisi insurans yang paling biasa, yang menggambarkan sifat yang berbeza daripada kes-kes insurans dan liabiliti sivil, adalah berbeza daripada lain-lain jenis liabiliti.

Jenis risiko insurans liabiliti adalah:

• GO insurans pembina.
• pengendali pelancongan.
• pemilik kereta. Ia merupakan kontrak insurans liabiliti pemilik kenderaan.
• Perkapalan atau pembawa penumpang.
• Kontrak liabiliti insurans untuk kerosakan.

Dalam mengkaji ciri-ciri insurans untuk pelbagai sebab, dan GO tidak lebih dari keperluan untuk membayar perhatian khusus kepada setiap jenis-jenis kontrak.

GO pemaju kontrak insurans

Selaras dengan pindaan yang diterima pakai di FZ, pemaju perlu memenuhi kewajipan tertentu yang berhubungan dengan pemindahan premis kediaman kepada peserta yang muncul dalam kontrak.

Menyediakan tertentu jenis cagaran apa-apa kewajipan. Pilih gadai, boleh menjadi satu daripada beberapa cara:

1. jaminan bank.
2. GO insurans pemaju kontrak risiko yang mungkin timbul akibat ketidakpatuhan.

Kontrak insurans dalam kes ini ia akan menjadi perlu untuk membuat kesimpulan lain sebelum akan mengemukakan semua dokumen yang diperlukan pada perjanjian pembinaan bersama atau pembinaan kontrak yang lain Rosreestr.

Pada akhir perjanjian itu, tertakluk kepada kepentingan harta yang diinsuranskan akan membuat persembahan insurans (dalam kes ini - pembina), yang berkait rapat dengan kepentingan benefisiari, iaitu pembinaan yang jitu.

acara insurans adalah kegagalan untuk memenuhi kewajipan pembina untuk menyampaikan perumahan kepada peserta kontrak pembinaan dikongsi. Dalam kes ini, semua amaun di bawah insurans dan jumlah ganti rugi yang mesti dikira mengikut persetujuan pembinaan dikongsi.

Kontrak insurans wajib liabiliti sivil bagi pengendali pelancongan

Jika kita bercakap mengenai hubungan kontrak yang berkaitan dengan kontrak pelancongan, dan ingkar di bawah pengendali pelancongan (yang dalam kes ini Pihak Diinsuranskan), pelanggan syarikat (yang merupakan benefisiari a), adalah berhak untuk mengemukakan permintaan bertulis untuk menampung semua kos yang ditanggung, termasuk kos lawatan .

Dalam kes ini, tindakan kawal selia undang-undang yang memihak kepada beberapa undang-undang Persekutuan 132, menetapkan asas-asas aktiviti pelancongan, serta kaedah-kaedah bagi insurans GO.

Dalam kes GO insurans risiko insurans pengendali pelancongan mungkin termasuk:

• Kerugian yang timbul kerana jumlah tidak berprestasi atau tidak wajar prestasi obligasinya oleh Pihak Diinsuranskan.
• Kehadiran dalam produk pelancongan keadaan yang tidak dinyatakan.
• Melanggar langkah-langkah untuk memastikan keselamatan pelanggan pengendali pelancongan untuk mengatur perjalanan atau semasa perjalanan itu sendiri.

Di bawah perjanjian ini termasuk jumlah yang tanggung rugi, ditetapkan oleh kontrak pengendali pelancongan liabiliti insurans, serta pampasan bagi kerosakan sebenar yang disebabkan kepada benefisiari.

GO insurans pemilik kenderaan

Menurut undang-undang, yang ketika ini beroperasi di wilayah Persekutuan Rusia, setiap pemilik kenderaan atau pemilik syarikat teksi adalah bertanggungjawab untuk membuat suatu kontrak insurans insurans wajib, juga dikenali sebagai CTP.

Jenis ini adalah yang paling biasa hari ini di pasaran perkhidmatan tersebut. Kes-kes insurans utama kontrak insurans wajib motor adalah:

• Kerosakan yang disebabkan oleh penumpang atau kenderaan yang lain akibat daripada kemalangan.
• Kerosakan kepada harta, tidak termasuk kerosakan kepada kesihatan mangsa.
• Dalam kemalangan yang melibatkan tidak lebih daripada dua kenderaan. Ia menyediakan semua kontrak insurans wajib liabiliti pemilik kenderaan.

Kedua-dua kenderaan cedera dalam kemalangan, harus mempunyai dasar CTP.

GO pembawa insurans kontrak

Dalam kes ini, tanggungan pengangkut itu ditadbir oleh beberapa Undang-undang Persekutuan 67. Menurut undang-undang ini, semua entiti undang-undang, syarikat-syarikat, syarikat, organisasi yang menyediakan perkhidmatan untuk melaksanakan mana-mana mod pengangkutan, mempunyai tanggungjawab untuk memastikan GO mereka, jika mereka membawa penumpang.

Kecuali kereta bawah tanah dan teksi kereta seperti undang-undang menghendaki untuk memastikan penumpang mereka pembawa menjalankan aktiviti yang disenaraikan di bawah mod pengangkutan:

• Keretapi. Selain itu, insurans dibuat semasa pengangkutan untuk benar-benar apa-apa jarak. Ia juga dikawal selia oleh Piagam Pertubuhan w / d pengangkutan.
• Air. Insurance diperlukan untuk pengangkutan sebarang julat jarak, termasuk helikopter. Aktiviti ini dikawal selia oleh Kanun Air. Apa lagi yang memerlukan kontrak insurans liabiliti sivil pemilik kenderaan?
• Maritim. Aktiviti yang dikawal selia oleh Kanun pelayaran maritim. Apabila ia datang kepada lalu lintas barang.
• jalan air pedalaman. Kawalan adalah berdasarkan kepada Kod Hasil Dalam Negeri Air Pengangkutan.
• Ground. Kategori ini termasuk trem, bas, metro, pengangkutan monorel. Kawalan dilakukan atas dasar pengangkutan jalan Piagam dan pengangkutan permukaan bandar elektrik.

Kontrak insurans liabiliti sivil bagi kerosakan

Rusia Kanun Sivil dan undang-undang mengenai insurans peruntukan liabiliti tetap yang boleh meletakkan dalam bentuk kontrak dan tort peraturan pampasan ke atas kes-kes insurans. iaitu:

1. Dibenarkan untuk memastikan risiko GO yang diinsuranskan di bawah kontrak, di mana ia mempunyai kewajipan tertentu sekiranya akan merosakkan atau bahaya kepada orang lain.
2. kontrak perlu diwujudkan yang bertanggungjawab. Jika tidak, tanggungjawab akan jatuh pada diinsuranskan.
3. GO kontrak insurans bagi kerosakan atau kecederaan yang sentiasa dianggap sebagai kesimpulan memihak kepada mangsa. Tanpa mengira adanya insurans daripada yang diinsuranskan.

Apa yang masih boleh menjadi kontrak insurans liabiliti wajib?

GO insurans kepada pihak ketiga

Jika kita menganggap ini jenis perjanjian contoh mengenai kerja pembinaan dan pemasangan, ia adalah jelas bahawa adalah GO insurans kepada pihak ketiga.

Dalam kes ini, perjanjian itu boleh membuat kesimpulan dengan melakukan pembangunan, yang akan menjadi yang pertama dengan yang diinsuranskan, kontraktor utama, yang akan menjadi yang kedua, dan orang yang secara langsung diinsuranskan dan benefisiari bertindak.

objek boleh bertindak sebagai kepentingan hartanah, dan kerosakan kemudaratan yang mungkin disebabkan kepada pihak ketiga semasa pembinaan dan pemasangan kerja-kerja, atau kerja-kerja yang berkaitan dengan pentauliahan.

Dalam kes ini, risiko insurans diiktiraf:

• bahaya yang disebabkan kepada nyawa atau kesihatan pihak ketiga.
• Kerosakan kepada harta pihak ketiga.
• Penghuni dalam satu kes, kerosakan kepada harta, kesihatan dan kehidupan pihak ketiga.

dokumen dan dasar yang diperlukan

Insurans apa-apa jenis GO sentiasa dijalankan mengikut susunan tertentu.

Prosedur ini dikawal selia oleh set peraturan keselamatan. Ia termasuk:

• Anda mesti menyerahkan permohonan bertulis, yang akan termasuk permintaan untuk penyediaan perkhidmatan insurans. Selepas itu terdapat mesyuarat kedua-dua pihak untuk mengadakan perbincangan untuk membincangkan semua, tanpa pengecualian, obligasi dan syarat-syarat. Oleh itu, wakil syarikat insurans adalah bertanggungjawab untuk memaklumkan kepada rakyat mengenai semua keadaan, risiko dan keistimewaan tertentu kepada setiap produk yang ditawarkan.
• Selaras dengan prinsip integriti yang paling tinggi, ciri-ciri untuk bidang insurans, orang atau organisasi yang menyediakan perkhidmatan tersebut, perlu memaklumkan kepada pelanggan tentang syarat-syarat kontrak dengan jujur dan penuh.
• Setelah berbincang syarat-syarat dalam perjanjian itu mencerminkan kehendak diinsuranskan.
• Kontrak hendaklah mengandungi maklumat seperti nama, nama keluarga, ayah dan menghubungi syarikat insurans.
• Ia perlu bersetuju dan jumlah insurans risiko yang ditentukan bagi kerosakan harta benda.
• Anda juga perlu menetapkan tempoh insurans, premium merasa serta cara di mana sumbangan akan dibuat.
• perenggan berasingan harus menentukan kes-kes yang tidak insurans, dan berlakunya sesuatu kejadian yang mana bayaran tidak diberikan.

Oleh itu, insurans GO disediakan oleh undang-undang, Kanun Sivil, atau risiko liabiliti kontrak insurans yang sepadan dengan jenis tertentu, ukuran tertentu paksaan di peringkat negeri, digunakan apabila terdapat pelanggaran hak dan terdapat keperluan untuk memulihkan mereka apabila rosak atau bahaya dan ia diperlukan untuk membayar ganti rugi.

Itulah sebabnya undang-undang yang begitu penting. Ia direka untuk mengawal selia pelaksanaan langkah-langkah khusus yang direka untuk memenuhi keperluan orang yang tercedera dengan mengorbankan pesalah itu, atau punca yang menyebabkan dia bahaya.