Jet gas: bagaimana ia berfungsi, apabila mencipta? lampu jalan dengan dua jet gas

Sejarah ciptaan manusia seiring dengan perkembangan kemajuan manusia dan industri secara keseluruhannya. sejarah milenium kereta kuda dan lampu lilin untuk kira-kira tiga ratus tahun telah berkembang dengan pesat, yang melalui beberapa peringkat pertengahan. Dalam evolusi lampu di peringkat ini pertengahan menyambung obor lama dengan lampu Edison menjadi jet gas. Pada masa ini, beliau adalah persatuan sastera dengan Victorian England dan Romagna. Sementara itu, lampu gas yang pertama kali muncul di benua itu.

Apabila Ia menampakkan diri?

jet gas berhutang asal-usul kepada Filippu Lebonu - jurutera Perancis dan semulajadi. Pada tahun 1790 beliau mengambil proses penyulingan kayu kering. Menganalisis pengalaman mereka sendiri, satu ahli sains melemparkan dalam kaca jar segelintir serpihan kayu kering. Jadi Lebon diperuntukkan gas, yang dibakar api kekal terang, jauh melintasi ada pada hari peranti pencahayaan.

Untuk beberapa waktu, Philippe Lebon bereksperimen dengan gas yang baru, dan tidak lama lagi dipatenkan diketahui. Hari, apabila terdapat jet gas (sudah tentu, yang pertama dan primitif), dan dianggap sebagai peristiwa penting dalam kehidupan lampu gas. Tetapi sebelum pengenalan lampu perindustrian baru tinggal hampir satu abad.

pengeluaran perindustrian

Separuh kedua abad XIX yang mempunyai ciri-ciri sebagai satu kejayaan industri global dalam bidang sains dan teknologi. ciptaan yang sudah lama diamalkan - lampu gas - telah menerima kehidupan yang kedua. Sains telah sekali lagi kembali kepada idea penggunaan lampu gas.

Idea untuk menggunakan gas untuk lampu jalan-jalan milik Inggeris King George IV, dan pada masa itu, Prince of Wales. jet gas yang pertama telah dinyalakan di kediamannya Carlton House. Beberapa tahun kemudian - pada tahun 1807 - Lampu gas bersinar di Pall Mall. Ini jalan British sangat sibuk dan menuntut kawalan trafik tidak henti-henti telah pada masa itu. Pall Mall adalah jalan pertama di dunia, yang dinyalakan dengan gas.

Semasa peranti gas-jet agak berbahaya - gas liter meninggalkan akhirnya tidak dilindungi paip gas. Tidak lama lagi untuk melindungi pembakar telah dibina tudung lampu logam dengan beberapa lubang. Oleh 1819 untuk lampu di ibu negara British telah diletakkan 288 batu paip gas yang membekalkan gas kepada lebih 50 ribu. Lights. London mengambil inisiatif dan pusat-pusat industri yang lain. Dalam tempoh sepuluh tahun akan datang, sebahagian besar daripada kuasa dua pusat dan jalan-jalan di bandar-bandar utama Eropah telah dilindungi gas. lampu menyalakan diamanahkan kepada orang yang dilatih khas - tukang memasang Lentera itu.

Ini profesion purba dan mulia agak berbahaya - lampu sering meletup dan mencederakan orang lain. Walau bagaimanapun, yang ingin membahayakan nyawa mereka setiap hari adalah agak banyak - Lamplighters diberikan ganjaran daripada Perbendaharaan London dan mempunyai pandangan yang baik daripada pencen sekiranya berlaku kemalangan.

Dvurozhkovy tanglung

jet gas Standard telah menjadi perkara biasa - ia berjaya digunakan untuk lampu jalan pada waktu malam. Di London, walaupun bekas lampu telah dipasang dengan dua jet gas. Ia telah digunakan di kabus tebal pada waktu malam dan pada waktu malam. Cahaya dari gas dalam lampu ini melalui kaca berwarna dan diulang trafik arahan pengawal, tanpa yang lalu lintas yang sibuk di kereta-kereta dan penunggang kebov benar-benar akan datang terhenti.

Seperti yang anda lihat, tanglung dvurozhkovy mudah adalah prototaip trafik moden. Dengan itu berjaya mengawal pergerakan dalam empat minggu. Tetapi kemudian lampu meletup, dan selepas kejadian letupan membunuh seorang anggota polis. Pihak berkuasa tanglung eksperimen modal dvurozhkovymi British, ia telah memutuskan untuk berhenti.

generasi kedua

Kelahiran semula jet gas adalah pada tahun 1886. Ciptaan baru adalah secara luaran tidak dapat dibezakan daripada kawan lama - lampu minyak tanah. berat badan syarikat Auer telah dipatenkan oleh peranti lampu, dan untuk masa yang panjang, ia dipanggil "paruh Auer".

Lampu peringkat pembangunan peralatan seterusnya adalah ciptaan, dipatenkan pada tahun 1890. Lampu Auer Von Welsbach memberikan dunia cahaya putih menyilaukan, tidak pergi ke mana-mana perbandingan dengan cahaya buatan yang telah lalu. kesan yang sangat baik telah disediakan disebabkan oleh pelepasan pijar dan zarah karbon mikroskopik, yang turut hadir dalam produk pembakaran dan kelewatan dalam grid pemanas.

Menggunakan inovasi telah mengurangkan penyebaran cara tradisional rumah lampu: lilin hilang dan skrin kaca untuk perapian, dan pengeluaran lampu minyak terkenal mula merosot sedikit. Semua yang menunjuk kepada hakikat bahawa era cahaya bergerak ke tahap yang baru pembangunan.

pembangunan Auer

Oleh kerana paten reka bentuk baru jet gas pada tahun 1892 menjadi monopoli eksklusif Auer. Paten bagi jet gas reka bentuk baru akan membolehkan pengeluar untuk berjaya membangunkan jaringan wakil dalam Dunia Lama dan Baru, tidak lupa sudut yang paling jauh di bumi. jurutera Auer tidak berhenti di situ dan terus bekerja pada masalah penggunaan sifat-sifat gas yang termasuk isi rumah dan industri. Pada masa yang sama dengan penyebaran pengurusan syarikat pencahayaan yang datang ke genggaman dengan masalah pemanasan. Ia adalah disebabkan oleh memindahkan ke cawangan lain syarikat itu telah melalui ledakan elektrik dan masih salah satu yang terbesar di kejuruteraan gas dunia.

lampu gas dan elektrik

Pada awal XIX dan XX abad, lampu gas adalah meluas di bandar-bandar Lama dan Dunia Baru. Ia seolah-olah bahawa hari apabila tanduk gas dicipta, adalah titik perubahan dalam kehidupan manusia. Walau bagaimanapun, matahari sudah terbenam gaslight cukup cepat: untuk menggantikan api gas datang peranti lampu elektrik pertama. Pertama, perubahan mempunyai lampu jalan, lampu gas dan kemudian beransur-ansur dibongkar di rumah-rumah persendirian dan institusi awam. Pada masa ini, lampu mewah era gas hanya boleh dilihat di muzium yang menumpukan kepada sejarah bandar dan menyatakan bahawa era jauh, sebagai contoh di Muzium Teknikal Jerman (Jerman) atau di Muzium Gaz de France (Perancis).