KeretaKereta

Vaz-2110: pengatur voltan: operasi prinsip, peranti, litar, dan penggantian

Voltan elektrik yang dijana oleh penjana motor, tidak malar dan bergantung kepada bilangan revolusi crankshaft. Untuk menstabilkan, ia adalah pengawal khas. Di atasnya kita membincangkan dalam artikel ini pada contoh kereta Vaz-2110.

Mengapa perlunya pengatur voltan

pengatur berfungsi untuk mengekalkan ketegangan dalam rangkaian mesin dalam julat yang telah ditetapkan, tanpa mengira kelajuan putaran beban penjana, dan suhu. Di samping itu, ia menyediakan yang stabil mengecas bateri kenderaan.

gambarajah pendawaian dan prinsip kerja

Pengatur voltan kebanyakan kereta disambungkan kepada gambar rajah rangkaian di atas kapal di bawah.

Prinsip operasi pengatur voltan (PH) adalah sama dengan geganti. Dalam erti kata lain, ia membuka dan menutup litar elektrik. Itulah sebabnya peranti dipanggil relay-pengatur. Ia dicetuskan apabila perubahan yang telah ditetapkan dalam voltan yang dibekalkan dari generator.

pengawal selia pertama ialah reka bentuk elektromagnet. Ini adalah relay sebenar. alat-alat moden yang dihasilkan berdasarkan semikonduktor. Mereka ini disifatkan oleh saiz kecil, dan di samping itu, adalah lebih tepat dan cekap. Malah ada yang dilengkapi dengan penggera khas yang membolehkan pemandu untuk memantau prestasi mereka.

Vaz-2110 voltan pengawal

RN "puluhan" juga mempunyai struktur semikonduktor. Ia bersepadu ke dalam penjana, yang membolehkan untuk mengekalkan voltan yang diperlukan secara langsung pada peranti output.

Saham pengawal "puluhan" dihasilkan di bawah nombor kesertaan 1702,3702. Ia juga boleh digunakan sebagai penjana semua model "Samara".

Dalam versi baru Vaz-2110 pengatur voltan boleh dilabelkan 1.702,3702-01. Ini generasi baru geganti, yang diperbuat daripada teknologi MOSFET, yang membolehkan untuk mengurangkan kehilangan kuasa pada keluaran. Selain itu, peranti ini telah meningkat kebolehpercayaan dan rintangan kepada terlalu panas.

Spesifikasi RN Vaz-2110

Relay pengatur voltan penjana Vaz-2110 mempunyai ciri-ciri berikut.

peraturan voltan dengan bateri pada suhu 25 ° C dan beban untuk 3A, B

14,4 ± 2

peraturan voltan dengan bateri pada suhu 25 ° C dan beban lebih daripada 3 A, B

14.4 ± 0.15

Julat suhu, ° C

-45 ... + 100

litar output maksimum semasa: standard / bersetuju dengan pengilang A

5/8

Dibenarkan pendedahan jangka panjang untuk voltan tinggi,

18

kesan diterima voltan tinggi sehingga 5 min., Dalam

25

gejala RN

Pengatur voltan Vaz-2110 rosak agak jarang berlaku, tetapi jika ia berlaku, tanda-tanda kegagalan boleh:

  • Kegagalan panel kawalan lampu belakang.
  • Melebihi nilai voltan caj bateri.
  • bateri undervoltage.

Apabila kerosakan-kawalan geganti voltan Vaz-2110 boleh menggabungkan blowouts bertanggungjawab bagi panel peranti rantaian keselamatan. Jika lampu latar apabila pencucuhan tidak menyala, ada kemungkinan bahawa ia adalah melakukan suatu RN ini.

Perkara yang sama boleh diambil, dan apabila jarum voltmeter menunjukkan tahap bateri menyimpang dari kedudukan biasa, iaitu. E. Menunjukkan voltan yang lebih tinggi atau lebih rendah. Itu adalah gejala yang paling sering dilihat apabila Vaz-2110 voltan penjana relay pengawal gagal. Dan jika dalam kes kedua ia hanya boleh menyebabkan pelepasan bateri, muka pertama mendidih elektrolit dan pemusnahan plat bateri.

Bagaimana untuk menyemak pH di Vaz-2110 tanpa mengeluarkannya

Mencari sekurang-kurangnya salah satu daripada tanda-tanda ini, jangan malas untuk memeriksa Vaz-2110 pengatur voltan anda. Prosedur ini tidak mengambil masa lebih daripada 10 minit. Ini akan memerlukan voltmeter atau multimeter, termasuk dalam operasinya, serta pembantu. Untuk mengesahkan perkara berikut:

  1. Menjalankan enjin kereta dan memanaskan kepada suhu kerja.
  2. Tanpa mematikan motor, pasang satu membawa voltmeter untuk terminal «B +» generator, dan kedua - untuk "berat" peranti.
  3. Kami meminta pembantu untuk memasukkan lampu rendah rasuk dan untuk memberikan tekanan kepada pedal pemecut, seiring di 2000-2500 ribu. Vol. / Min.
  4. Kami mengukur peranti voltan.

Di Vaz-2110 pengatur voltan perlu mengeluarkan V. 13,2-14,7 Ia adalah perkara biasa. Jika angka-angka voltmeter berbeda, langkah-langkah diagnostik perlu diteruskan.

Semak pengatur voltan yang ditangkap

Untuk memastikan ia adalah daripada pH perintah, bukannya penjana, ia mesti diperiksa secara berasingan. Untuk tujuan ini, ia akan perlu memutuskan sambungan dari unit utama. Prosedur ini adalah seperti berikut:

  1. Mengeluarkan terminal tolak bateri.
  2. Kami mencari tempat pengancing penjana untuk RN. Longgarkan skru 2 dipasang.
  3. kabel cabut kuning dari pengawal untuk penjana.
  4. Membuka RN.

Untuk peranti diagnostik memerlukan bekalan kuasa dengan voltan output boleh laras, lampu (12) dengan kartrij dan sepasang wayar. algoritma check adalah seperti berikut:

  1. Meletakkan "kontrolku" lampu dan wayar dan menyambungkannya semula untuk pengatur berus itu.
  2. Menetapkan voltan pada unit kuasa pada 12 V.
  3. Terbitan «D +» pengatur menjumlahkan "plus" dari bekalan kuasa, dan untuk "berat" yang - "tolak".
  4. Kita melihat lampu: ia mesti terbakar.
  5. Meningkatkan voltan pada bekalan kuasa kepada 15-16 V. Dengan lampu pengatur yang betul perlu keluar. Jika ini tidak berlaku - RN perlu diganti.

menggantikan RN

Proses menggantikan kerumitan tertentu ada pengatur voltan yang berbeza. Semua yang anda perlu lakukan - adalah untuk membeli peranti baru, check it out kaedah di atas dan menetapkan penjana dengan skru dua skru. Dan jangan lupa untuk menyambung wayar kuning!

Tiga tahap voltan pengawal selia Vaz-2110

Sekarang, kembali sedikit. Mencari kenderaan bersalah dan memutuskan untuk menggantikannya, tidak tergesa-gesa untuk membeli unit saham. Dia di sana alternatif yang baik - pengawal selia tiga peringkat. Bagaimana ia berbeza daripada biasa? Ia menyesuaikan magnitud voltan keluaran bergantung kepada suhu, sekali gus mengoptimumkan beban pada bateri.

Mod pensuisan dilakukan gelas dalam julat itu:

  • 13.6 (minimum) - untuk operasi pada suhu melebihi 20 ° C;
  • 14.2 (norma) - dari 0 ° C hingga 20 ° C;
  • 14.7 V (max) - untuk operasi pada suhu di bawah 0 ° C.

Tiga tahap kawalan voltan Vaz-2110 terdiri daripada dua bahagian daripada kenderaan dan pemegang berus. kenderaan lalu terus kepada penjana dan dihubungkan dengan yang pertama melalui wayar. pengatur dilengkapi dengan suis togol dipasang kepada badan kereta dalam petak enjin di lokasi yang mudah. Set PH boleh menjadi bebas, menggunakan arahan yang datang dengan ia dimasukkan.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.unansea.com. Theme powered by WordPress.