BMW 320: klasik dan kebolehpercayaan

Kereta ini akan memikat kualiti Bavarian meskipun fakta bahawa motor tradisional berjalan dalam "petrol" tafsiran. Tetapi BMW 320 diesel baru tidak memuaskan. Baik, kecuali agak sedikit.

Plus diesel BMW 320

Sentiasa kerana ia adalah lebih baik untuk memulakan dengan aspek-aspek positif, dan kereta mereka terkenal. Anjakan dalam diesel BMW siri ketiga adalah dua liter (2.0 L), kapasiti mencapai 163 kuasa kuda. Ini adalah agak angka baik untuk kelas sedan tidak sportif. Walaupun tidak mungkin tergendala terletak pada bilangan kuda - di sini, sebaliknya, ia adalah penting untuk membina kualiti dan logam, yang motor itu dibuat. Operasi yang senyap, sebagai salah satu akan berkata mekanik, "bersih" - enjin bertindak balas dengan pedal halus. Sudah pada yang lebih rendah diperhatikan sambutan yang baik, dan tiga atau empat ribu revolusi enjin diesel dan benar-benar lancar, tetapi meletup.

Tetapi tidak ada tanda-tanda bahawa bunyi: di samping penebat bunyi yang baik dalam kabin BMW 320 enjin diesel mengesankan dengan berjalan tenang. Seluruh kompleks dilengkapi dengan pengendalian yang sangat baik untuk badan dan penggunaan bahan api yang sangat menakjubkan. Dengan cara yang baik: 10 liter per 100 km / h - sebenarnya apabila memandu laju.

Di dalam, tempat duduk pemandu mempunyai pemanduan yang selesa, kemudi roda bentuk lebih ergonomik. Bagi penggantungan itu, ia adalah mudah untuk mendengar di mana-mana kelajuan dan dalam mana-mana jejari membelok. Pakar mengatakan bahawa model BMW 320 adalah hampir peneraju dalam pengendalian keluarga kelas yang meluas - tetapi segala-galanya adalah relatif. Kemudian kita beralih ke bawah.

Kelemahan BMW 320

Mari kita mulakan dengan yang paling penting, walaupun berbaloi untuk meletakkan ia pada akhirnya. Tetapi BMW 320 borang maklum balas, ihodya daripada nilainya: enjin sedan diesel agak mudah bernilai kira-kira 34 ribu euro untuk pakej asas. Oleh itu, untuk versi terbaik akan mempunyai untuk membayar lebih daripada 40 ribu.

Bahagian luar kereta tidak menyebabkan emosi panas, pada terbaik, sikap acuh tak acuh. bahagian belakang kekok sangat berbeza daripada pukulan depan licin, dalaman dibuat dalam warna suram kelabu (tempat duduk depan dan ditutup dengan plastik), panel instrumen tidak menarik berbeza. Sebagai contoh, radio semua jelas merujuk sembilan puluhan, tidak ada latar pemandu dan penumpang cermin dan beberapa butiran lain yang pemaju yang membimbangkan, ia akan kelihatan, sentiasa memberi perhatian. Walaupun papan pemuka adalah agak mudah dalam pembangunan reka bentuk.

Membiarkan orang diambil untuk menegaskan bahawa BMW 320 - kereta untuk orang yang serius, konservatif yang menghargai, di atas semua, kualiti Jerman. Seperti, "loceng dan wisel dan loceng dan wisel" lebih dari keperluan. Adakah itu transmisi automatik dilihat sebagai penurunan dalam hierarki model status. Tetapi ia berfungsi dengan lancar dengan enjin dan menjimatkan penggunaan bahan api. Dan dalam pasaran hari ini, keperluan ini datang ke hadapan.

Secara ringkas ringkasan, ia akan menjadi wajar untuk meletakkan ketiga BMW pepejal 4-plus, nisbah ciri-ciri tunggangan terutamanya menyenangkan dan enjin menjimatkan. kenderaan ini sesuai untuk ahli perniagaan - pergerakan di jalan-jalan bandar dan meninggalkan dalam perjalanan perniagaan di atasnya - satu keseronokan besar dan imej menaikkan semangat.