Vaz 11113: mudah dikendalikan dan kereta bahan api yang cekap

mobil kecil Jepun Daihatsu Cuore dianggap prototaip Vaz 11113. microcar Ini 1980 pelepasan telah diambil sebagai asas, pemandu supaya tidak berpengalaman sering mengelirukan domestik "Oka" dengan cara yang diimport pengangkutan.

Reka bentuk bahagian luar AvtoVAZ tidak berubah, tetapi casis dan enjin dibangunkan dari awal. Keseluruhan proses mengambil masa beberapa tahun, supaya penduduk Kesatuan Soviet melihat kereta baru tidak di pertengahan tahun lapan puluhan abad kedua puluh, dan berhampiran dengan akhir. Togliatti dianggap sebagai buaian kereta kecil, dan Serpukhov dan Naberezhnye Chelny - keluarga angkat Vaz 11113.

Ini kecil, kereta menghairankan tangkas telah direka untuk bandar-bandar berkembang pesat, jadi datang ke rasa bukan sahaja kepada mereka yang bekerja di dalam bangunan pentadbiran kumpulan, tetapi juga rakyat biasa. Bagi sesetengah daripada mereka itu, terima kasih kepada harga yang rendah, ia adalah kenderaan keluarga pertama. pilihan hadiah mesin ini dipanggil veteran perang, para peserta dalam permusuhan dan orang-orang yang tertentu yang letupan di loji kuasa nuklear Chernobyl.

Pada tahun 1995, keputusan Mesyuarat Vaz 11113 Pemegang Saham tidak lagi wujud, sebagai terbukti kereta tidak menguntungkan. Walau bagaimanapun, jangan lupa mengenainya: kini di jalan raya Rusia boleh didapati tertentu jenama kereta, tetapi versi yang lebih baik.

Dua pemilik kereta memutuskan untuk menguji kereta mereka. Begitu dekat adalah kedua-dua kereta, salah satu yang tidak pun mendengar apa penalaan Vaz 11113. "Oka" diam-diam berdiri di tepi jalan dan melihat makhluk tertindas berhampiran kakak digilap.

Pertama run-in telah berlalu kenderaan standard. Sederhana salon, pembangunan murah. Tidak perasaan yang menyenangkan apabila mereka berasa menjimatkan segala-galanya, termasuk ruang. Mungkin katak dalam Korobchenko datang ke Prince Ivan pada "Oka".

Tetapi kereta kedua telah keluar dari pertandingan: tiada pecutan tegang, sempit dan suara ketuk-ketuk kabin. Tuning sudah cukup, jika anda cuba untuk memerah keluar dari segala-galanya.

saiz kecil untuk tukang bukan penghalang. Ia mudah untuk menetapkan, jika kita menggantikan kerusi. Rattle dibetulkan oleh pemanasan daripada penumpang petak, batang dan pintu.

Kakitangan pusat perkhidmatan bersatu dalam satu perkara: untuk semua Vaz 11113 kelemahan, ia mempunyai maruah khas. cara menggerakkan Runabout adalah seperti yang ia akan memberi kemungkinan walaupun Mercedes. Jejari "bayi" membolehkan beliau untuk bebas bergerak jalan raya yang sempit bandar moden.

Pro ialah ekonomi khas: menggunakan bahan api kecil, minyak enjin, juga. Jika anda memberi gambaran auto domestik Korea SUV, sebagai contoh, Kia Sportage, dengan pandangan iri hati akan membuang bukan sahaja pejalan kaki Rusia, tetapi juga merosakkan penduduk Eropah Barat.

Enjin Vaz 11113 telah disiapkan dua kali. The roverovsky motor pertama mempunyai empat silinder. penjelmaan ini dengan karburetor camshaft bergantung kepada dua elemen didorong kedua mengimbangi gear.

Blok silinder menghantar daripada besi mulur, oleh itu, ia masih dalam keadaan baik di pemilik penyayang. Untuk rod adalah keluli berkualiti, dan palsu, komposisi khas yang merupakan asas untuk sesendal gangsa telah dibangunkan.

Abad kedua puluh dipanggil "Oka" najis Fanatik, tetapi ini tidak menjejaskan merit. Walau bagaimanapun, dengan sistem penyalaan terpaksa menderita untuk masa yang lama, sehingga satu mekanik tidak berfikir untuk menggantikan kedua-dua bunga api gegelung untuk yang sama, tetapi dari Vaz 2108.