Bevel gear, penggunaan dan pembuatan mereka

Gear digunakan untuk kali manusia lama, kaedah komunikasi tenaga putaran adalah yang paling banyak dalam mekanik.

Mekanisme ini menghantar usul dari satu aci yang lain, biasanya dengan perubahan dalam kekerapan putaran per unit masa. Kaedah perbincangan dan unsur-unsur dorongan terus adalah sama ada roda atau landasan dengan memotong di permukaan kerja mereka ceruk dan protrusions bentuk khas.

Kedua-dua elemen pekeliling bekerjasama dalam pemindahan, salah satu daripada diameter lebih besar, yang disebut sebagai roda dan lain - pinan, walaupun, pada hakikatnya, ia adalah kedua-dua gear.

Bergantung kepada sama ada kotak gear diletakkan tugas meningkatkan kelajuan putaran atau sebaliknya, penurunan, yang membawa adalah roda atau gear.

Moden bahan binaan boleh membuat gear, mampu berjaya mengubah kuasa sehingga 36 juta watt.

dengan mekanisme keperluan adalah berbeza, jadi pelbagai bentuk penggearan adalah sangat besar. Paksi putaran mungkin selari, bersilang atau condong, bergantung kepada ini, terdapat silinder, heliks, cacing atau gear Serong. Terutama yang terakhir adalah keupayaan untuk melaporkan putaran aci, pada sudut tepat kepada gandar pemacu. ciri-ciri ini sering diperlukan dalam pelbagai mekanisme, sebagai contoh, pemindahan tenaga mekanikal dari aci Cardan ke roda memandu dijalankan di bawah apa-apa skim kinematik.

Selalunya, gear Serong mempunyai straight cut gigi radial (tangen). Jika tuan dan hamba tidak bersilang paksi, maka ini dipanggil kotak gear hypoid. Penggunaan mekanisme itu dalam reka bentuk gandar belakang yang disebabkan oleh keinginan pemaju untuk membuat yang lebih rendah pusat keseluruhan graviti untuk membuat ia lebih mampan.

Tambahan pula merangsang digunakan dan lain gear, seperti dengan thread heliks.

Selain itu, gear serong membolehkan putaran jawatan bukan sahaja betul, tetapi juga hampir mana-mana sudut yang lain, bodoh atau akut.

bevel gear teknologi pembuatan adalah lebih kurang sama dengan silinder, tetapi preform mempunyai bentuk yang kompleks. Ia terdiri daripada sekurang-kurangnya dua kon dipenggal dengan pangkalan besar biasa pada paksi yang sama. Membentuk kon berada pada sudut tepat. profil gigi jelas kelihatan dari sebelah trailing gear serong, lebar gigi berkurangan dari pinggir ke pusat. pembuatan bahan keluli khas tahan haus dan sangat tegas.

Profil adalah garis menghiris yang berbentuk spiral, borang ini menyediakan putaran yang paling licin, memakai keseragaman dan pengedaran maksimum tekanan pada masa ini hubungan antara gigi.

Gear dengan bentuk panjang boleh ubah profil sukar untuk mengeluarkan, dan untuk mendapatkan mereka mesin kawalan komputer digunakan.