Di dalam semua risalah dan penerangan, tercatat bahawa Boeing 777 sepenuhnya dibangunkan menggunakan program komputer. Wartawan dan peminat teknologi maklumat menekankan fakta bahawa tiada dokumen grafik telah dibuat dalam reka bentuk dan pembuatan pesawat. Semua butiran dan lakaran perakitan telah dikumpulkan menggunakan pengaturcaraan dan menggunakan grafik komputer. Malah pemasangan pesawat itu dilakukan di ruang maya. Semua kerja reka bentuk dan pengeluaran prototaip berlangsung hampir sepuluh tahun.
Dalam saiz , 777 dianggap sebagai pesawat awam terbesar. Panjangnya hampir tujuh puluh empat meter, dan diameter badan pesawat lebih daripada enam meter. Massa berlepas, dengan beban penuh dan mengisi bahan bakar - dua ratus enam puluh tiga tan. Untuk menaikkan "mesin" sedemikian, kita memerlukan enjin kuasa yang sesuai. Mereka dicipta oleh syarikat-syarikat pembinaan mesin yang terkenal. Keperluan untuk daya tarikan dan kebolehpercayaan yang maju adalah sangat tinggi. Sehingga kini, Boeing 777 dipasang beberapa pengubahsuaian enjin, yang ditentukan oleh keperluan khusus pelanggan.
Bahagian dalam kapal itu boleh menampung dari 386 hingga 550 orang. Nombor ini bergantung kepada peralatan dan jumlah salun. Jika Boeing 777 dilengkapi dengan salun tiga kelas, pemuatan penumpang adalah minimum. Sekiranya terdapat perniagaan kabinet kelas perniagaan dan ekonomi, 479 penumpang boleh terbang ke penerbangan. Memuatkan maksimum adalah mungkin dalam kes apabila semua tempat duduk mempunyai tahap keselesaan yang sama dan ekonomis. Pada masa yang sama, krew utama terdiri daripada dua atau tiga orang. Minimalism semata-mata mungkin hanya disebabkan oleh kebolehpercayaan yang tinggi dari unit kuasa dan keseluruhan sistem kawalan di-papan.
Isu kebolehpercayaan pesawat diberi perhatian penuh, termasuk oleh perkhidmatan pelesenan. Boeing 777 dilengkapi dengan dua enjin turbojet. Sekiranya salah satu enjin gagal, pesawat akan terus terbang ke lapangan terbang alternatif selama tiga jam lagi. Secara umum, tempoh maksimum penerbangan kapal itu melebihi lima belas ribu kilometer. Dalam hal ini, perlu diperhatikan bahawa pemodenan dan penambahbaikan pesawat itu sentiasa, dan ciri teknikalnya berubah ke tahap yang lebih baik. Dalam mod ujian, julat penerbangan telah mencapai tanda 20,000 km.
Boeing 777, yang gambarnya mengagumkan dengan skalanya, menuntut dari para pereka ketegangan maksimum. Semua pengetahuan, intuisi dan pengalaman diarahkan untuk menyelesaikan pelbagai masalah tempatan. Salah seorang daripada mereka adalah untuk menjadikannya sebagai cahaya yang mungkin. Untuk mencapai matlamat ini, bahan komposit dicipta dan digunakan yang mempunyai ciri-ciri yang diperlukan. Terutama membincangkan reka bentuk casis. Dan penyelesaian itu didapati sangat mudah dan berkesan. Begitulah hasilnya ternyata menjadi pesawat paling maju dan selesa untuk hari ini.