Melebihi had laju sebanyak 20 km. memandu laju yang dibenarkan. Memandu laju: denda

pelanggaran meluas kaedah-kaedah jalan raya - kegagalan ini mematuhi had laju oleh pemandu semasa memandu sebagai Penempatan Manusia dan di lebuh raya. Hampir tiada pemandu yang atas pelbagai sebab akan mencegahnya. Apabila pelanggaran berlaku, menulis denda STSI untuk memandu laju.

SDA ditubuhkan had laju

peraturan lalu lintas mengawal had laju ketika memandu di semua penempatan, serta di lebuh raya dan jalan raya. 60 km / h - kelajuan SDA dibenarkan apabila bergerak dalam penempatan. Pada garis sudah dibenarkan untuk perjalanan sehingga 90 km / h. Apabila meninggalkan lebuh raya boleh meningkat kepada had maksimum 110 km / h. Untuk mengurangkan risiko kemalangan di kawasan-kawasan berbahaya hendaklah ditubuhkan had laju tambahan. Pemandu yang mengabaikan keperluan tanda-tanda jalan, dan juga yang dibenarkan memandu laju, sering harus dipersalahkan kerana kemalangan jalan raya.

had yang dibenarkan

SDA memerlukan pemandu untuk bergerak pada kelajuan yang sepadan dengan had yang ditetapkan dalam seksyen jalan, di samping mengambil kira keamatan aliran trafik, keadaan permukaan jalan raya dan keadaan cuaca.

Setiap tahun, industri automotif adalah membangun, meningkatkan kualiti kenderaan, hasilnya, sering terdapat kelajuan yang berlebihan. Walau bagaimanapun, infrastruktur jalan raya tidak dapat menampung dengan kadar pembangunan industri automotif. Kekurangan lebuh raya, kehadiran peralihan tanah, berkualiti rendah jalan raya dan sebab-sebab lain tidak membenarkan pemandu untuk perjalanan pada kelajuan tinggi. Semua keadaan ini membuat ia perlu untuk memperkenalkan had laju di sesetengah jalan berbahaya jalan. Terdapat jalan raya dengan salutan berkualiti tinggi, penglihatan yang baik dan ketiadaan sebarang keadaan menghalang pergerakan pesat.

Had ke atas laman-laman tersebut memperlahankan aliran kereta dan memaksa pemandu untuk memecahkan had laju. Adakah ia sentiasa lebihan itu akan menjadi pelanggaran? Pada tahun 2013, pindaan kepada undang-undang menetapkan bahawa pemandu akan bertanggungjawab untuk memandu laju di 20 km. Oleh itu, undang-undang telah menubuhkan satu dalam kelajuan di mana pemandu perlu bertanggungjawab.

Tetapi tidak bergembira dan melebihi had laju. Sekiranya berlaku kemalangan, bukti pemandu memandu laju walaupun pada 1 km / h, perlu menanggung tanggungjawab.

Memandu laju - membayar

undang-undang menyediakan pelbagai pilihan untuk menetapkan pelanggaran peraturan lalu lintas. Mempercepatkan kamera dokumen videofiksatsii dan polis menggunakan alat-alat khas.

Pemandu yang mengabaikan peraturan lalu lintas dan melanggar had laju akan dihukum. Apa tiket memandu laju perlu bayar bergantung kepada jumlah yang mana kelajuan yang melebihi.

kamera Videofiksatsii: mempunyai tanggungjawab

Apabila menetapkan gangguan kamera, sebagai contoh, berlebihan, terdapat terutamanya bertanggungjawab untuk menarik kelajuan pemandu 20 km:

• Bahan videofiksatsii hakim tidak boleh membuat keputusan mengenai hukuman dalam bentuk amaran dan dirampas hak;
• denda maksimum yang boleh dikenakan jika sanksi sebagai hukuman alternatif - kehilangan hak pengurusan identiti pada kenderaan;
• Denda minimum bagi kesalahan itu jika pelanggaran tidak menyediakan bagi melucutkan identiti.

Memandu laju-2014: denda

Pindaan dalam bidang keselamatan lalu lintas, yang berkuat kuasa pada bulan September 2013, mengubah penalti kerana tidak mematuhi dengan had kelajuan:

• Untuk mempercepatkan sebanyak 20 km / h disediakan denda pentadbiran berjumlah 500 Rubles, jika kadar telah melebihi sehingga 40 km / h.
• Apabila kenderaan sedang bergerak pada kelajuan yang lebih tinggi daripada yang dibenarkan oleh 40-60 km / h, dikenakan penalti dalam jumlah 1-1500. Rubles.
• Berulang pelanggaran kelajuan denda telah meningkat dan antara 2-2500. Rubles. Jumlah yang sama denda disediakan melebihi had laju yang dibenarkan 60-80 km / h. Jika apa-apa pelanggaran yang telah dilakukan berulang kali, pemandu perlu membayar 5000 Rubles sebagai denda.
• Untuk pelanggaran kasar kelajuan mengikut SDA yang melebihi 80 km / h dan lebih ramai pemandu akan membayar 5000 Rubles. Hukuman yang sama akan perlu membayar sekurang-pelanggaran sekadar menyamai peraturan tetap dengan cara teknikal secara automatik mengambil gambar atau video.

Keputusan untuk pemandu sewenang-wenangnya untuk "kecil" memandu laju adalah telah pun dibayangkan dalam statistik kemalangan jalan raya kerana tidak mematuhi peraturan dengan pemandu. Oleh itu, menurut data trafik rasmi bagi Januari-April 2014, jumlah kemalangan telah meningkat sebanyak 4.6% berbanding tempoh yang sama tahun ini. Pada masa yang sama ramai orang mati dalam peningkatan 6.4% itu. Memandangkan keadaan ini, Duma Negeri bercadang untuk menegaskan penalti bagi kegagalan untuk mematuhi kelajuan di jalan raya pada 10-20 km / h, tetapi hanya untuk penempatan. Menurut maklumat awal, pelanggaran akan kos pemandu 500 Rubles (sehingga musim luruh tahun lepas memperuntukkan hukuman denda daripada 100 Rubles, atau amaran).

Memandu laju - dan pencabutan hak?

Anda mesti tahu dan ingat bahawa tidak setiap memandu laju boleh menyebabkan pemisahan daripada lesen pemandu. Terutamanya untuk memasuki mod bukan kelajuan tinggi diberikan hukuman yang berbeza, jumlah yang berkadaran dengan lebihan itu. Jika pelanggaran adalah 60 km / h atau lebih, maka ia adalah benar-benar tidak lagi boleh mengancam pengeluaran hak sehingga 6 bulan. Tidak kurang daripada 6 bulan boleh meninggalkan lesen memandu, dan jika mengabaikan memandu laju yang dibenarkan sebanyak 20 km / h, dan perjalanan pada kelajuan, resolusi tinggi pada 80 km / h.

Bergembiralah lebih awal, kerana sebab-sebab melebihi kelajuan yang boleh diubah. Di samping itu, keputusan yang tepat tentang kehilangan hak hak untuk mengendalikan kenderaan itu hanya mempunyai mahkamah, dan penyingkiran dijalankan selepas kemasukan berkuat kuasa keputusan yang diberikan.

Selepas berhenti untuk mempercepatkan pada 20 km / h atau lebih daripada inspektor polis trafik perlu menetapkan pelanggaran, untuk mengumpul bukti, menyediakan suatu laporan mengenai perkara tersebut dan kemudian menghantar semua bahan ke mahkamah. Di sini anda tidak mempunyai semua membiarkan perkara slaid, kemudian hanya penyelesaian adalah untuk menafikan hak dan anggapan tidak bersalah, malangnya, yang diambil kira tidak akan.

pelanggaran mendokumenkan

Denda melebihi kadar yang teruk 2014. Oleh itu adalah perlu untuk mengetahui bagaimana polis trafik adalah bertanggungjawab untuk bertindak, dan ia akan melindungi anda.

kelajuan pelanggaran fakta menetapkan alat pengukur khas, yang harus mempunyai sijil kualiti dan dokumen yang mengesahkan laluan pengesahan metrologi.

Sebagai peraturan umum "anggapan tidak bersalah," orang yang dibawa ke muka pengadilan, tidak boleh dijadikan alasan untuk membuktikan dia tidak bersalah. Walau bagaimanapun, Kod Kesalahan Pentadbiran Persekutuan Rusia terdapat pengecualian itu kerana melanggar peraturan dalam bidang peraturan lalu lintas di jalan raya dan dalam menentukan pelanggaran bermakna anggapan automatik khas tidak bersalah tidak terpakai.

Ia ternyata bahawa polis trafik tidak perlu membuktikan apa-apa: ukuran menunjukkan peranti, dan yang menanggung kesalahan dibuktikan. Kesimpulan ini timbul daripada nota RF CAV.

lesen memandu

Dan jika anda telah melakukan kesalahan, dan ia telah mencatatkan tiada pelanggaran prosedur yang ditetapkan, anda boleh bertanya soalan kepada pemeriksa, dan selepas itu dia akan dikehendaki untuk membuktikan kesalahan anda. Berikut adalah cara untuk bekerja dalam amalan, yang semua hak-hak telah dipatuhi, kerana ramai pemandu tidak tahu:

1. Selepas inspektor polis trafik berkata lebihan kelajuan yang dibenarkan, anda secara sah boleh dikehendaki menunjukkan unit untuk mengkaji semula bukti. Pada peranti ini perlu menjadi kereta dapat dilihat dengan jelas dengan nombor dan kelajuan bacaan negeri. Dengan data itu tidak boleh berhujah.
2. Permintaan untuk mengemukakan dokumen pada peranti yang digunakan untuk menetapkan kesalahan itu. Adakah pekerja dengan keperluan yang berada di sijil dan beliau laporan pemeriksaan.
3. Pastikan anda mempunyai meterai pada peranti dan untuk nombor yang betul untuk pembentangan dokumen.
4. Jika lebihan itu adalah kecil, kemudian memberi perhatian kepada cuaca, kerana apabila dipanaskan radar bacaan diputarbelitkan, ia harus dicerminkan dalam minit mesyuarat.

pegawai polis trafik boleh mengabaikan permintaan dan enggan mengemukakan dokumen. Oleh undang-undang anda layak untuk berkenalan dengan bahan yang disediakan. kegagalan sebenarnya harus dicerminkan dalam laporan itu, menyatakan bahawa anda telah tidak diperuntukkan dokumen rujukan pada peranti.

Kemasukan sama dalam protokol harus meninggalkan, jika mereka telah menerima salinan dokumen-dokumen yang diperlukan. Dalam kes ini, pelan tindakan itu bukan dokumen kesesuaian peranti. Oleh itu, meminta untuk mengemukakan dokumen-dokumen asal pada radar.

Pemandu perlu ingat!

Duduk di belakang roda kereta, sentiasa ingat bahawa memandu laju yang dibenarkan pada 20 km / h boleh menyebabkan kos kehidupan seseorang. Ia adalah lebih baik untuk menjadi lewat dan tiba lewat daripada tidak sampai ke sana sama sekali. Hidup tidak akan dapat kembali apa-apa, tidak banyak wang. Jadi fikirkan mengenai diri anda, keluarga dan lain-lain. Undang-undang berubah setiap tahun, denda meningkat, kemudian menurun. Dan keadaan di jalan raya tidak berubah dan tidak akan berubah selagi kita tidak berhenti untuk melanggar peraturan lalu lintas.