Mengapa pecah AirShip "Hindenburg"?

AirShip besar "Hindenburg", adalah simbol Nazi Jerman, dibina pada lewat 30-ies abad XX. Nama pesawat itu dinamakan selepas Reich Presiden Jerman. Semasa isu-isu keselamatan pembinaannya diberi perhatian khusus. Jadi kenapa dia meletup Mei 1937?

letupan

Dalam pelayaran terakhirnya AirShip "Hindenburg" off 3 Mei 1937. harga tiket adalah kira-kira $ 400. Dalam kapal itu terdapat 97 orang (termasuk anak kapal). Kawalan gondola duduk Kapten Mark Preuss, yang mengambil bahagian dalam Perang Dunia 1. Mei 6 pesawat terbang ke atas Manhattan. Mahu mengejutkan penumpang, Pruss menghabiskan Zeppelin rapat dengan dek pemerhatian, yang terletak di atas bumbung Bangunan Empire State. AirShip berlalu begitu menutup yang pelawat laman web dan penumpang boleh melambai satu sama lain. Selepas berlegar-legar sedikit di atas bandar, AirShip "Hindenburg" pergi ke pangkalan Leykhorst pendaratan yang dirancang dan empat jam pada waktu petang tiba di lokasi. Tetapi dari barat menghampiri hadapan ribut, jadi ketua asas Charlz Rozendal telah tidak diberi kebenaran untuk mendarat. Dalam masa dua jam Krimea terbang di sepanjang pantai pada menjangkakan berita dari Leykhorst. Pada pukul enam Pruss menerima mesej daripada asas pada peningkatan keadaan cuaca dan membenarkan pendaratan dan membawanya tentu. Di tujuh malam pada "Hindenburg" datang mesej lain dengan syor supaya tanah secepat yang mungkin. Pada 11 minit selepas tujuh Zeppelin menurun ke tahap 180 meter. Atas alasan melaporkan kedatangannya membawa Herbert Morrison - dikenali wartawan Amerika. Selepas 9 minit, pesawat itu equilibrated, dan kemudian tidak perlu lagi ambil tali tambatan. Selepas 5 minit lagi di kawasan itu tegas (di atas gas petak yang) pencucuhan berlaku bahawa dalam masa 15 saat untuk menyebarkan panah. Terdapat satu letupan yang memekakkan telinga. 30 saat selepas api terhempas AirShip "Hindenburg" berhampiran tiang tambatan.

pelapis

Zeppelin mempunyai trim bertetulang dari kain kapas berubat dengan oksida besi didopkan dengan serbuk aluminium dan selulosa asetat butyrate. Idea ini adalah bahawa ia sepatutnya memberikan kulit sebagai kekuatan dan kalis api hartanah. Tetapi, dengan menggunakan bahan-bahan yang terkandung dalam komposisi cat AirShip itu, ia berjaya mewujudkan satu thermite, yang terus menyalakan ketiadaan oksigen. Tetapi penggubalan ini perlu membakar dengan perlahan-lahan, yang tidak sesuai dengan video dokumentari dari lokasi kemalangan.

AirShip "Gindenburg" dalam bentuk dikurangkan, dicat dengan campuran ini dan diletakkan di dalam persekitaran yang dipenuhi hidrogen, dibakar selama kira-kira satu minit tetapi tidak selama beberapa saat. Akibatnya, pakar-pakar telah membuat kesimpulan bahawa cat dibakar bersama-sama dengan hidrogen. Terdapat juga andaian yang thermite cat agak sukar untuk AirShip dan kemungkinan penggunaannya adalah sangat rendah. Walau bagaimanapun, tidak ada yang memeriksa darjah kebakaran bahan dari mana ia dibuat pesawat. Oleh itu, sebab yang paling mungkin adalah bahawa kemalangan AirShip "Hindenburg" berlaku kerana mudah terbakar teknikal impregnating bahan binaan.