Muzium Keretapi, St. Petersburg: penerangan, sejarah, fakta menarik dan ulasan

Muzium ini bukan sahaja terhad kepada seni. Mengekalkan warisan dan sejarah industri, asal-usul aku janji besar, akan menjadikan negara ini salah satu yang terkuat di dunia, sama seperti tugas bilik muzium dan kemudahan penyimpanan. Sejarah penciptaan, pembentukan, pembangunan landasan kereta api di negara kita bermula dua abad yang lalu. Kerana ia, kelihatan seperti teknik pertama, jambatan, dan apakah alat-alat, berkata Muzium Keretapi di St Petersburg.

pendedahan pertama

Central Muzium Pengangkutan Kereta Api Persekutuan Rusia di St Petersburg pada Sadovaya Street adalah salah satu muzium tertua khusus untuk memelihara sejarah pemikiran saintifik. penciptaan yang terlibat secara peribadi Maharaja Alexander I, dengan mengeluarkan manifesto ini sesuai. Ia mengatakan bahawa Institut yang ditubuhkan Kor Jurutera di Istana Yusupov, di mana mereka perlu kekal penting bagi Rusia dan negara-negara lain daripada mesin dan pembinaan. Model pertama kali muncul pada tahun 1813. pameran itu terletak dalam enam bilik di mana pameran dikumpulkan berdasarkan kepunyaan sfera tertentu. Juga dalam penyimpanan dokumen yang diterima dan balasan ke atas pembinaan, susun atur jalan, bangunan dan jambatan.

Pada tahun 1823, Institut dan Muzium Keretapi dipindahkan ke Moskovsky Prospect. Untuk dokumentasi dan pendedahan mendapat mengakses semua pekerja di kereta api, untuk lawatan orang ramai telah dibuka sejak 1862. Koleksi ini sentiasa ditambah, sumber utama adalah organisasi, kementerian dan rakyat yang prihatin.

Muzium dinamakan selepas Nicholas I

Pada ulang tahun ke-100 kelahiran Tsar Nicholas I, telah melakukan banyak untuk pembangunan infrastruktur kereta api di Rusia, ia telah memutuskan untuk menubuhkan sebuah agensi di St Petersburg muzium, memberinya nama maharaja. Skala nama dan bilangan pameran berpotensi memerlukan ruang yang besar. Pembinaan bermula daripada sebuah bangunan baru di atas tanah awam di taman Yusupov itu supaya bahagian hadapan bangunan yang menghadap Sadovaya Street. Selain daripada objek yang berkaitan dengan perniagaan kereta api, dalam muzium baru telah dihantar barangan Rusia ekspo Air Pengangkutan, mengambil bahagian dalam Pesta Paris Dunia (1901). Warisan pameran ini dan yang boleh dilihat hari ini di muzium, seperti model "Plaisir kapal layar" Peter I, pencair suasana "Baikal", jambatan dan sebagainya.

Muzium Keretapi baru telah dibuka pada tahun 1902, dan pada 1904 dua tingkat sayap dibina untuk mempamerkan pameran yang kaya. Ini meletakkan rarities besar-besaran: Boat of Peter I, dan bot Maharaja Alexander II, banner batalion kereta api. Sayap kedua dibina pada tahun 1909 dan ia telah dipindahkan ke institut muzium, yang pada masa seratus tahun.

Tempoh Soviet

Revolusi dan Perang Saudara hampir memusnahkan dana muzium keseluruhan, hanya usaha peminat berjaya mengekalkan hampir semua. Dia mula berfungsi pada tahun 1924, pameran itu terdiri daripada lima bilik, yang mengimbas melalui tahap-tahap sejarah pembangunan pengangkutan.

By 1934, ia terdiri daripada 11 843 unit penyimpanan atas dana akaun muzium. Dalam tempoh ini, Muzium Keretapi memperkenalkan amalan organisasi cawangan, ke pameran.

Perang Patriotik Agung telah menyebabkan kerosakan besar kepada bangunan muzium, semua barang kes telah dipindahkan ke Novosibirsk. bilik pemulihan dan kerja pada pendedahan baru bermula selepas mengangkat sekatan pada tahun 1944. Usaha kakitangan adalah pameran yang pertama telah dibuka pada musim panas tahun 1948, ia telah menganjurkan Hari keretapi itu di atas tapak Central Park.

Status Muzium Pusat yang telah disediakan pada tahun 1987, yang membuka peluang yang besar bagi pengumpulan maklumat dan pengisian semula. Pada peringkat Railways rumah muzium masa ini, lebih daripada 60 ribu item, termasuk dokumen, lithographs, lukisan, susun atur, model, dan kira-kira lima puluh lokomotif ini.

pameran

Muzium Keretapi (St Petersburg) menjemput melihat pameran disusun dalam sembilan dewan:

• Dewan №1: «Kelahiran kereta api di Rusia". Berdiri bercakap tentang kereta api pertama kepada negara dan dunia. Secara peribadi anda boleh melihat model kereta api yang pertama, untuk menilai tahap lapisan saluran pertama. Dengan serta-merta menunjukkan model pertama lokomotif wap.
• Dewan №2: «Bridge Engineering". Pada berdiri dewan anda boleh menikmati pelbagai genius agak manusia dalam bidang pembinaan jambatan bagi Keretapi. Muzium menawarkan ulasan model gantung, single-track, konkrit bertetulang, rasuk dan banyak lain-lain struktur jambatan.
• Dewan №3: «Rolling Stock". Dewan pameran adalah gambar-gambar, model kereta api wap pertama dan gerabak. Membentangkan set sahih, menyediakan pautan kepada Keretapi. Muzium ini menyimpan dokumentasi yang berhubungan dengan tempoh ini, yang boleh didapati di tingkap.
• Dewan №4: «Railroads dalam Perang Patriotik Besar 1941-1945".. Pusat diorama bilik yang sibuk ini, menunjukkan pembinaan semula stesen hancur. Turut menyampaikan model kereta api perisai beroperasi semasa Perang Saudara dan Perang Patriotik Besar.
• Dewan №5: «Bangunan dan jalan mesin". dewan mempamerkan model sejarah dan kontemporari kenderaan bertujuan untuk pembinaan jalan raya.
• Zal№6. "Susun atur bonggol mekanikal." Layout adalah berharga kepada asal-usul dan sejarah mereka. Muzium Keretapi menyimpan ia pada tahun 1935, prototaip adalah sebuah stesen Krasny Liman (Donetsk keretapi). Terdapat juga model kerja shunting lokomotif.
• Zal№7 "lokomotif." Salah satu daripada pameran yang menarik. Bilik ini mempunyai enjin bersaiz penuh. ia adalah mungkin untuk mengesan jalan mesin daripada lukisan untuk mengendalikan mesin. Di samping itu, ia menunjukkan koleksi besar gambar bersejarah.
• Zal№8 "kereta Railroad". Di sini, evolusi wagon, dari yang paling primitif kepada keadaan khusus, digunakan untuk pengangkutan minyak, alkohol, ikan hidup, dan lain-lain Perkembangan terkini jurutera Rusia untuk pergerakan kelajuan tinggi, juga terletak di dalam dewan.
• Dewan №9: «Pertubuhan kereta api". Muzium Keretapi adalah penghantaran teknik dari stesen pertama kepada sistem komputer kompleks hari ini. Terdapat dipasang besar-besaran mock-up (43 meter panjang), yang membolehkan untuk memahami khusus perkhidmatan penghantaran termasuk empat stesen, arus elektrik.

bursa saham

Di stesen ini, "Swan Lake" Oktyabrskaya Kereta Api, Muzium Keretapi dianjurkan kawasan pameran yang akan merayu kepada kedua-dua orang dewasa dan kanak-kanak. Ia mengumpul 50 pameran mewakili lokomotif sebenar. Sesetengah daripada mereka adalah unik dan tergolong dalam tahun yang berbeza pengeluaran, terdapat lokomotif 1913, diesel, 1944 dan lain-lain. lokomotif sebahagian disimpan di tapak pameran stesen Riga (kereta api MSC) dan di tapak Stesen Warsaw (. Keretapi Oktober).

ulasan

Ulasan Muzium Keretapi pelawat di St. Petersburg sebahagian besar bersemangat, terutama apabila paus membuat lawatan dengan kanak-kanak. Dewasa kata sebilangan besar ini lokomotif, lokomotif, model operasi. penilaian positif pergi ke panduan, perbincangan bermakna mengenai setiap pameran di muzium itu. Pelawat menyatakan bahawa ilmu pengetahuan telah diisi semula dengan ketara.

komen negatif merujuk kepada sebilangan kecil barangan yang boleh dilihat dari dalam. Ibu-ibu dengan anak-anak sekolah dan umur prasekolah mengadu bahawa pendakian pada objek yang besar adalah sukar.

Tetapi gambaran keseluruhan yang positif, hampir semua dinasihatkan supaya tidak lulus, dan untuk datang dan melihat segala-galanya sendiri, sebaik sahaja masa lapang. Muzium Keretapi, Alamat: Garden Street, Bangunan nombor 50 (stesen metro "Spasskaya", "Gardening", "Kawasan Hay."). . Tiket kos 300 Rubles pada hari bekerja, pada hujung minggu - 400 Rubles. Bagi kanak-kanak, pelajar dan rakyat diskaun kanan.